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Les carbone loraine RC6 ça doit rester un cran au dessus des DS2500 je pense.[Infos] Le topic du freinage.
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drunkenboxing
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Le topic du freinage.
Sur une RS, et plus particulèrement sur C3RS, est-ce que ca sert à "équilibrer" le freinage, si on passe en Cup+DS2500 à l'avant, bah mettre du 2500 aussi à l'arrière?
Le topic du freinage.
Je suis d'accord avec vous question puissance, mais à propos de l'endurance?Surtout avec une 3 RS qui a des gros freins devant.
Le topic du freinage.
dudu86240 a écrit: Surtout avec une 3 RS qui a des gros freins devant. Raison de plus Même pour une question d'endurance, Je suis pas convaincu de la nécessité de remplacer l'arrière.Si elle sont à changer ok, mais sinon...
Freins clio R27
Bonjour à tous,j'ai parcouru quelques pages de ce topic mais je n'ai pas trouvé mon bonheur.Voilà je compte faire une sortie circuit avec ma clio 3 R27, pour le moment je ne suis pas convaincu par l'endurance des freins. La pédale est assez molle et je n'ai pas vraiment de sensations.J'ai acheté des durites aviation Goodridge, je me pose la question de savoir s'il me faut des agrafes spéciales ou autres pour les installer. Et également au niveau du liquide de freins, faut il mettre du RBF 600 ou du DOt 5.1 d'origine..Ou encore laisser les freins d'origine si ce que je fais n'apportera rien ?Merci pour votre aide
Le topic du freinage.
L'idée est juste d'avoir un freinage valable en ville comme pour quelques sorties circuit.Question budget: je n'ai pas l'intention de changer les étriers Brembo.J'envisage juste des plaquettes, du liquide et les flexibles.. les disques pour l'instant non
Le topic du freinage.
steflert a écrit: L'idée est juste d'avoir un freinage valable en ville comme pour quelques sorties circuit.Question budget: je n'ai pas l'intention de changer les étriers Brembo.J'envisage juste des plaquettes, du liquide et les flexibles.. les disques pour l'instant non Vu la puissance du freinage d'origine, ça sera déjà pas mal
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