[Infos] Le topic du freinage.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Le topic du freinage.

Messagepar Cypher » ven. 11 déc. 2015 18:56

Dernier message de la page précédente :

le sujet a déjà été traité précédemment, il n'existe pas de disque GrN percé. C'est des disques CUP.D'après ce que j'ai pu en lire, les GrN sont les plus indiqué si tu ne fais pas de course de côte et de la F2000.Les GrN pour une utilisation quotidienne sont toute indiqué.Elles ont subi un traitement thermique, donc supporte très bien des plaquette 'RACING' c'est a dire avec un mordant beaucoup plus prononcée.Pour les CUP, ils ont une fâcheuse tendance a se fissurer. Perso après avoir lu le topic en entier, je passerai en GrN devant et derrière sûrement vu que le prix des GrN est moins cher que les pièces 'ORIGINE' Renault ...
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:56

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Messagepar Kuss » ven. 11 déc. 2015 18:56

Donc c'est peut-être probable.je suis un noob en la matière, mais je me rend compte quand meme de ma config et de sa réaction.D'un côté, ca me paraitrait logique... clems a écrit: à mon avis c'est comme tout sur circuit, les freins sont à monter en température progressivement avant d'attaquer dedans... J'ai fait que de la route avec, mais généralement, faut que je m'expatrie pour arsouiller, donc sur le trajet je met l'auto en condition, pour ma part.
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Messagepar JulRS » ven. 11 déc. 2015 18:56

Les ecopes de 16s reffroidissent mieux les disques qu'un boa fixé dans l'anti brouillard?
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Messagepar Clems » ven. 11 déc. 2015 18:56

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Messagepar Mowg » ven. 11 déc. 2015 18:56

http://www.yozzasport.co.uk/proddetail. ... duct_kitEt en plus on me les a gentiment données Il faut juste les retaper car la qualité de fab est moyenne, mais sinon ça va être vraiment bien
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Messagepar Kuss » ven. 11 déc. 2015 18:56

Moi j'y tiens a mes AB, ou alors fait quelque chose de super propre (a la Geygey )
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Messagepar JulRS » ven. 11 déc. 2015 18:56

Est ce que les ecopes de 16s reffroidissent assez les disques?
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Messagepar Kuss » ven. 11 déc. 2015 18:56

C'est un plus non négligeable je penseSi je peux en trouver, j'en prend
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Messagepar Clems » ven. 11 déc. 2015 18:56

Ecopes de 16s montées ! Elles sont blanches parce que les déflecteurs ont été refait maison, sur des support d'écope Renault.Franchement si vous en trouvez sautez dessus. Rien que sur du routier un peu appuyé, j'ai bien l'impression que les freins montent moins en T°.Et vu la simplicité et la discrétion de la modif...je teste sur circuit dès que possible

Dernière édition par Clems le Lun 13 Juil 2009 - 08:26; édité 1 fois
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Messagepar anthonyRS3 » ven. 11 déc. 2015 18:56

bien jouer .
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Messagepar JulRS » ven. 11 déc. 2015 18:56

Est ce que quelqu'un peut me dire si le disque grn de chez RS se voilent rapidement sur circuit?
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 18:56

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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 18:56

jun a écrit: JulRS a écrit: Est ce que quelqu'un peut me dire si le disque grn de chez RS se voilent rapidement sur circuit? tiens l'ami, prend ça, c'est pas cher, c'est résistant ... http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... 93719c'est ce que j'ai, il ont même bleuis pourtant, pas voilé et pas usé après 30 000 km et 4 journée circuit. En plus, tu as 2 témoin d'usure très pratique (1 50% et l'autre presque HS) T'aime bien quand c'est bleu
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Messagepar drunkenboxing » ven. 11 déc. 2015 18:56

C'est au moins aussi bien que l'origine ces brembo?
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Messagepar antho » ven. 11 déc. 2015 18:56

c'est du brembo forcement mieux
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Messagepar jean23r » ven. 11 déc. 2015 18:56

J'ai commandé ces disques Brembo avec des plaquettes FERODO, toujours sur oscaroMais j'hésitais avec ces disques là : http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... ES=17626&a

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