Messagepar Athmos » jeu. 10 déc. 2015 17:55
Après, je n'ai pas encore testé en conduite "hard", et j'ai effectivement un peu peur que ça vibre. Bon, la barre n'est pas très longue, mais on ne sait jamais. C'est d'ailleurs pour ça que j'ai renforcé, pour que les deux barres des appuie-tête soient prises sur une plus grande longueur dans mon tasseau, ça devrait être plus stable.Au début, c'était comme toi, pris des deux côtés, et nickel ! Mais par contre, même sans vouloir basculer le siège, pas possible de régler en avant ou en arrière, ou même le dossier pour mon passager, donc un peu galère quand même.Je vais tester ça bientôt, j'espère que ça ne va pas trop vibrer ...Par contre, je crois que je vais tester le micro déporté pour voir. J'ai acheté l'adaptateur, et j'ai trouvé un vieux micro cravate, je ne sais pas du tout ce qu'il vaut, mais je me dis que si je le positionne dans le coffre, près de l'échappement, je devrais avoir un son plutôt sympa.A tester ...Au pire, j'ai déjà changé le boitier étanche pour un boitier ajouré, et les premiers tests rendent déjà vraiment nettement mieux qu'avant !Petite question pour tous ceux qui ont un positionnement sensiblement identique, vous optez pour quel zoom (wide, médium, ...) pour avoir le meilleur angle de vue possible ?En fait, mon problème c'est que je trouve que la qualité gomme l'impression de vitesse. J'aime bien quand on peut voir, en plus de ce qui se passe devant, le volant et le levier de vitesse, mais j'ai peur qu'on ne voit plus assez la route justement.J'avais bien essayé avec la ventouse sur une vitre latérale. Là c'était super pour la sensation de vitesse, on voyait bien le paysage défiler sur le côté, mais par contre, j'avais le montant de pare brise qui gênait vraiment la vision de face.Bref, je me prends bien la tête ...
Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend ... Et bien on a bien raison de penser ce qu'on pense !