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pour les écrous de cardans l'outillage en 1/2 pouce ne convient pas,il ne supporte pas le couple au desserrage (souvent bloqué par la corrosion);j'ai cisaillé deux rallonges avant de passer en 3/4 de pouce;et là,plus aucun problème,même avec des rallonges d'un mètre sur le bras de levier.J(ai acheté un carré,une rallonge et les douilles adhoc,ça ne m' a pas ruiné.Le topic de l’outillage
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Oui c'est vrai que sur certains gros écrou en 28/30/32 le demi pouce peu être limite. Le 3/4 de pouce est plus indiqué pour ce genre de taille.Pat VG a écrit : pour les écrous de cardans l'outillage en 1/2 pouce ne convient pas,il ne supporte pas le couple au desserrage (souvent bloqué par la corrosion);j'ai cisaillé deux rallonges avant de passer en 3/4 de pouce;et là,plus aucun problème,même avec des rallonges d'un mètre sur le bras de levier.J(ai acheté un carré,une rallonge et les douilles adhoc,ça ne m' a pas ruiné.
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Pas mal ce chariot de stockage pour tes pneus ! Moi ça serai plus pour les pneus pistes pour pouvoir les bouger facilement n'ayant pas un emplacement spécifique dans le garage.
Je vois aussi que tu utilises des petits cache écrou pour uniformiser le look avec l'écrou antivol souvent plus visible que les autres... je pense que je vais me laisser tenter aussi car sur les Turini à l'inverse des Synthèses, les écrous sont visible.
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Pour le chariot de stockage, il existe plusieurs taille selon la largeur des pneus. Évidemment, pour des 245 ce n'est pas les plus courantArchiBX33 a écrit : Pas mal ce chariot de stockage pour tes pneus ! Moi ça serai plus pour les pneus pistes pour pouvoir les bouger facilement n'ayant pas un emplacement spécifique dans le garage.
Je vois aussi que tu utilises des petits cache écrou pour uniformiser le look avec l'écrou antivol souvent plus visible que les autres... je pense que je vais me laisser tenter aussi car sur les Turini à l'inverse des Synthèses, les écrous sont visible.

En ce qui concerne les caches écrous, j'en ai mis aussi car les vis avaient des traces de rouille ☹
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