[Infos] Le topic de l'éthanol !

loop · Messagepar **loop** » mer. 21 nov. 2018 20:33

Dernier message de la page précédente :

Trop de mauvais avis vu sur cette société ça laisse septique.

Messagepar **Publicité** » mer. 21 nov. 2018 20:33

motus306 · Messagepar **motus306** » mer. 21 nov. 2018 22:04

motus306 a écrit : Juste pour info, entre un F4R "normal" et un F4R flexfluel, il y a comme différence, rien que sur le moteur:
-joints de queue de soupapes,
-soupapes
-sièges de soupapes
-bougies
-rampe d'injecteurs
-injecteurs
-segment coup de feu
-j'en oublie peut être.

On m'a parlé d'un taux de compression différent mais je ne peux pas le confirmer.

Et là je ne parle que du moteur, mais possiblement aussi une pompe à essence, les canalisations d'essences, les échappements (corrosion plus importante avec l'éthanol) etc.

Voilà c'était simplement pour partager une info vérifiée ( pour la partie moteur), pas des "on dit.

J'ajoute le rapport volumétrique qui change entre des 2 versions de f4R (de mémoire env 9.5:1 sur le "normal" et plus de 11:1 pour la version ethanol).
Désolé pour le modèle je n'ai pas l'info, je sais simplement que c'est du F4R 418.

Ant-Ant · Messagepar **Ant-Ant** » mer. 21 nov. 2018 23:16

motus306 a écrit :
motus306 a écrit : Juste pour info, entre un F4R "normal" et un F4R flexfluel, il y a comme différence, rien que sur le moteur:
-joints de queue de soupapes,
-soupapes
-sièges de soupapes
-bougies
-rampe d'injecteurs
-injecteurs
-segment coup de feu
-j'en oublie peut être.

On m'a parlé d'un taux de compression différent mais je ne peux pas le confirmer.

Et là je ne parle que du moteur, mais possiblement aussi une pompe à essence, les canalisations d'essences, les échappements (corrosion plus importante avec l'éthanol) etc.

Voilà c'était simplement pour partager une info vérifiée ( pour la partie moteur), pas des "on dit.
J'ajoute le rapport volumétrique qui change entre des 2 versions de f4R (de mémoire env 9.5:1 sur le "normal" et plus de 11:1 pour la version ethanol).
Désolé pour le modèle je n'ai pas l'info, je sais simplement que c'est du F4R 418.

Mais du coup tu sais si ces blocs sont aussi puissants que les normaux qu'on a sur nos RS ou alors du fait qu'ils sont fuelflex, leur puissance change ?

motus306 · Messagepar **motus306** » jeu. 22 nov. 2018 18:07

Ce sont des comparaison entre des F4R qui sortent actuellement donc en version 140 (ou 145cv selon l'arrondi de conversion cv/kw).
Par contre il est vrai qu'en version 100% essence actuellement c'est 140cv (ou 145cv pour les raisons d'arrondi expliquées plus haut).
Pour la version F4R 418 flexfuel avec laquelle j'ai fait la comparaison, c'est indiqué 140 (ou 145CV arrondi kw/cv toussa) en roulant à l'essence mais 150CV en roulant à l'éthanol.

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » dim. 25 nov. 2018 18:03

sebastien450 a écrit : 1390, rien que ça.

Même tarif que chez http://www.biomotors.fr/produits-services/BioMotors[/url]

JaM · Messagepar **JaM** » dim. 25 nov. 2018 18:08

Reste à voir en combien de temps s'amortit un tel investissement

Jooooo · Messagepar **Jooooo** » dim. 25 nov. 2018 21:27

Un petit retour sur ma cartho stage 1 E85 faite sur ma clio 3 RS après 2000km je ne regrette pas.
Juste certain démarrage un peu difficile par temps froid,elle démarre en deux fois certain matin (Je compte ajouter 5L de 98)pour justement palier au problème .
La surconsommation est de 20 à 30% ce qui est normal.
Le gain de puissance et de couple on vraiment changer la réactivité de la voiture même si ils sont solf contenue que la voiture est un atmosphérique .
Le plein me revient actuellement à 24euro au lieu de 30 en temps normal (prix coûtant à Leclerc ).
Affaire à suivre..

sebastien450 · Messagepar **sebastien450** » lun. 26 nov. 2018 13:34

Long à rentabiliser 6€/plein

Marty63 · Messagepar **Marty63** » lun. 26 nov. 2018 14:47

sebastien450 a écrit : Long à rentabiliser 6€/plein

Rentabiliser quoi ?

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » lun. 26 nov. 2018 17:08

Marty63 a écrit :
sebastien450 a écrit : Long à rentabiliser 6€/plein

Rentabiliser quoi ?

Les 1390€

dindon · Messagepar **dindon** » lun. 26 nov. 2018 20:23

ChtiGG a écrit :
Marty63 a écrit :
sebastien450 a écrit : Long à rentabiliser 6€/plein

Rentabiliser quoi ?
Les 1390€

Je pense que t'as pas saisi^^

Les 6€ par plein en moins c'est car l'ethanol est moins cher que d'habitude en ce moment chez leclerc (45cts au lieu de 50 on va dire)

Mais par rapport à du sp, le plein revient presque 3fois moins cher (enfin plutôt 2.5 fois vu la surconso) donc si ça va être assez vite rentabilisé (t'enlève 40-45€ par plein environ)

Marty63 · Messagepar **Marty63** » lun. 26 nov. 2018 20:50

En effet, il faudrait un moment pour s'y retrouver

et pas sur que ce serait bien utile

.

Perso pour moi c'était environ 65€ le plein et là comme dit plus haut actuellement 24€ et après je pense au allentour de 30€ donc je pense que c'est vite rembourser (surtout pour ma part car le Flexfuel avec stage 1(au final) me sera revenu à 650€)

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » mar. 27 nov. 2018 07:17

Sachant que tu consommes plus, tu passes plus souvent à la pompe. Donc pour faire un calcul correct, il ne faut pas regarder l'économie sur un plein mais sur la distance parcourue.

sebastien450 · Messagepar **sebastien450** » mar. 27 nov. 2018 12:34

La vraie question qui se pose est de savoir si la pose d'un boitier est intéressante.
D'origine, ça doit passer à 50-70% sans modifs.

Marty63 · Messagepar **Marty63** » mar. 27 nov. 2018 12:54

ChtiGG a écrit : Sachant que tu consommes plus, tu passes plus souvent à la pompe. Donc pour faire un calcul correct, il ne faut pas regarder l'économie sur un plein mais sur la distance parcourue.

Certes, mais bon économiser plus de 30€ par plein quand tu fais 400 km (actuellement on est plus proche des 420 km, donc pas une sur-conso énorme non plus) au lieu de 450 km je pense qu'on est loin de se poser la question, enfin moi je me la suis pas posé pour 650€ .

ice-man74 · Messagepar **ice-man74** » dim. 2 déc. 2018 23:36

Salut

Passage de ma clio 4 trophy stage 1 en flexfiul.

Pour l'instant j'ai un seul plein à mon actif, le matin à froid , la voiture chauffe plus vite je dirais.

Plus qu'à rouler