Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Dernier message de la page précédente :
Tu penses qu'elle ne sera pas boite méca ? ils vont énerver les puristesclioRSfan a écrit :Pour la Mégane RS, se serait la DCT451 au couple encore plus important, mais l'auto sera bien plus lourde que l'Alpine.
c'est vrai, la boite auto sera toujours plus rapide et moins contrariée par la brutalité de son utilisateurGégé a écrit :On parle de 2 offres pour la Megane, boite meca et EDC. Quoiqu'il en soit elle sera sans doute bien plus efficace avec une bonne EDC mais bon, vu que ca en herisse certains.
:rip: les synchros à force de faire ragnotti 
ca fait bizarre, les 4 premiers rapports sont trop rapide ! après en toute objectivité c'est pas mal pour une mégane qui est plus luxueuse que sportive, l'intérieur est magnifique, d'ailleurs si rnault pouvait nous refaire des assises en alcantaras ca serait bien... je vois les plis sur ma trophy qui vont arriver 
udimension a écrit :En conduite sportive, l'EDC7 ne semble pas encore tout à fait convaincre sur la M4 GT : http://www.automobile-sportive.com/guid ... ane4gt.php
)
Ouais enfin là on parle de supercars, de GT, nos petites hatchback sont pas dans le même registre. Et pis bon... boite auto obligatoire pour se pavaner à longueur de journée dans les rues de monaco à faire les kékés super-richesudimension a écrit :Chez Ferrari : http://fr.motor1.com/news/101113/ferrar ... cest-fini/
Idem chez Lamborghini et Mercedes AMG.
Chez Porsche on résiste encore : http://news.sportauto.fr/news/1500985/P ... e-vitesses
La boite manuelle va devenir une option pour les puristes......Un retournement complet de situation.
Le start&stop + moi, on a fait de la merde hier... Je m'arrête sur un parking en catastrophe pour chercher une station service car réserve (et l'aiguille tombe trèèèès vite à la fin), parce que le GPS R-link m'indique une station désaffectée depuis au moins 5 ans... J'arrive en garage tout droit sur le parking (Tervize a écrit :Tu as pas abimé pika j'espère !?
), je mets en P mais le moteur se coupe en même temps avec le S&S, ok. Mais pour partir, j'ai mis en R, puis j'ai levé le pied du frein, et là, CRAC de la boite et ca cale Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 240 invités |
