Sylvain_L a écrit :benjbenj a écrit :Sylvain_L a écrit :benjbenj a écrit :speedy21 a écrit :Sans spéculer, il suffit de faire le calcul avec cette formule: P=CW pour se rendre compte que le moteur devrait tourner à 8027tr/min pour rentrer dans les chiffres énoncés dans cet article...
La Pmax et le Cmax d'un moteur thermique ne sont pas au même Tr/min donc ton calcul est très approximatif
Justement... = au mieux faudrait prendre ce régime.
Le contraire, si P baisse et C reste constant alors W baisse
Et c'est contraire à ce que j'ai dit??
Oui si pour toi au mieux c'est le régime minimum.
Pour rappel le 1.6T 220CH fait 260Nm à 2000Tr donc en reprenant les calculs ça ferait une puissance de ...80CH
Après je suis d'accord 320CH et 280Nm c'est bizarre mais si on suit cette logique alors 320CH et 320Nm c'est encore plus improbable (9600Tr/min calculés)
Pour en revenir à le discussion sur la motorisation, je vois bien une version light avec 250CH et 260Nm accouplé à une boite EDC pour l'entrée de gamme et une version plus musclée 320CH et 320Nm avec une nouvelle boite EDC pour le haut de gamme.