[55] Lancer Evolution 5 GSR

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Qu'est ce qu'il se complique la vie Renault, sur la RS1, la partie avant du pare-boue est en 2 parties, 100€ les 2 !! J'ai pris que celle qui était morte, l'autre est presque bonne.J'ai commandé une bobine d'allumage aussi, problème récurant d'après ce que j'ai lu. Les bougies sont OK.J'ai commandé un joint de plénum pour quand je monterais une cale de GRN, les bagues de crémaillère type Cup arrive dans la semaine !!J'ai mis à jour la liste un peu plus haut.Sur les cales GRN, y'a quand même besoin de rectifier ? Ou celle là sont "propre" ?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:49

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Sur l'admission RS1, y'a 2 arrivées petit diamètre dans la boite, prise derrière les écopes sous le phares, à part mettre un green, y'a qqch à faire pour gratter proprement ?Je pensé mettre 2 petits BOA du même diamètre que l'entrée boite à air, car les tuyaux sont plus petits que les entrées d'air, et les BOA ferais mieux les angles sans se plier.J'ai vu qu'il y avait la même boite mais avec une seule grosse entrée, ca serait mieux ?Car je sais que la longueur et le diamètre joue sur le couple ou la puissance !

raisin · Messagepar **raisin** » ven. 11 déc. 2015 02:49

tu peux deja couper le bout de plastiques derrière l'ouïe du pare choc si c'est pas déja fait

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Pour la cale GrN y a encore un peu de boulot pour que ça soit nickel.Pour l'admi, couper la plaque en plastique et mettre 2 boas en 80

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Le support du phare a été coupé !Je croyais que c'était 70 sur la RS1 les 2 entrées sur la boite ?

Robin62 · Messagepar **Robin62** » ven. 11 déc. 2015 02:49

oui le support de phare a deja eté coupé les boa sont une bonne idée, notamment pour supprimer les pincements de celles d origine au niveau des coudes

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 02:49

alex552 a écrit: Je croyais que c'était 70 sur la RS1 les 2 entrées sur la boite ? Extérieur oui, mais moi je mettais du 80 pour faire une contrepression sur la boite

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Je vais mettre du 70 pour ne pas trop chambouler par rapport à l'origine.

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » ven. 11 déc. 2015 02:49

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Bientôt 1000kms de parcourus, toujours aussi content de l'achat !!Une conso qui tourne entre 7.2 et 8L selon les trajets !Et une grosse journée mécanique s'annonce !!En gros, démontage:pare-choc ==> fixation d'un pare-boueboite à air ==> montage BOAs de 70 + filtre greenpapillon ==> nettoyage de celui-cirépartiteur d'admission ==> changement de la bobine d'allumage (OK) + rectification + jointcale ==> rectification + jointdistribution ==> changement de la poulie déphaseuse + courroie de ditribution seule (kit <1000kms)collecteur ==> isolation au rubantest de compressionEt le dilemme, rectification de la culasse ??Bah oui, c'est con de tout démonter et de s’arrêter là !Ca fait des frais, mais si y'a 5cv de perdu avec un peu de couple, ca vaut peut être le coup.Me faudrait juste les cotes que je trouve pas ...Sinon, si ca intéresse des gens:déphaseur arbre c: 82 00 782 671vis fix déphaseur aac: 82 00 545 704bouchon: 82 00 539 622courroie crantée seule: 77 01 063 999joint cale admiss: 77 00 109 906joint répartiteur: 77 00 114 203bobine d'allumage: 82 00 141 149

Brunow · Messagepar **Brunow** » ven. 11 déc. 2015 02:49

elle est comme neuve , je me tate a reprendre une RS1 plus ca va plus je les trouve belle

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Tu pouvais pas la laisse tranquille cette rs1 Sacre Alex Comme deja dis !!! Atte de se revoir le 1 Octobre au Ecuyers!!!!

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 02:49

ben elle est d'origine la , une culasse c'est pas grand chose

RS54190 · Messagepar **RS54190** » ven. 11 déc. 2015 02:49

alex552 a écrit: Sur l'admission RS1, y'a 2 arrivées petit diamètre dans la boite, prise derrière les écopes sous le phares, à part mettre un green, y'a qqch à faire pour gratter proprement ?Je pensé mettre 2 petits BOA du même diamètre que l'entrée boite à air, car les tuyaux sont plus petits que les entrées d'air, et les BOA ferais mieux les angles sans se plier.J'ai vu qu'il y avait la même boite mais avec une seule grosse entrée, ca serait mieux ?Car je sais que la longueur et le diamètre joue sur le couple ou la puissance ! une seule grosse entré c est comme t avais vu sur ma rag c est la boite de la 21 Turbo

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Il faut quand même lui faire le minimum pour pas trop être ridicule ... Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR