[55] Lancer Evolution 5 GSR

cyrilms · Messagepar **cyrilms** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Dernier message de la page précédente :

Abstract80 a écrit: un sacré bolide qui me faisait rêver quand j'étais plus jeune... beau daily :) Moi elle me fait toujours rêver ! J espère la croiser à Chambley

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Optimus · Messagepar **Optimus** » ven. 11 déc. 2015 02:49

tu paiera ton tour au moins

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Un peu de news par ici, je me sens moins seul avec toutes ces EVO qui arrivent.Un AVCR à pris place dans l'habitacle:Une belle géométrie complète typé origine, mais diablement efficace en fast-road.Para AV +0°08'Para AR +0°27'Caro AV -1°50' et -1°48'Caro AR -1°01' et -1°04'Chasse +2°39' et +2°30'Une petite photo avec le poto du poto:Au programme prochainement:-Nettoyage des injecteurs aux ultrasons-SB whiteline des links de barre stab-SB OEM de barre stab-Reprog du calculateur, réglage des 2 modes sur l'AVCR (1 typé OEM+, et 1 hard)

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Ca te permet de mettre ce que tu veux comme carto

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Non, juste la pression turbo.

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Tu me fais concurrence c'est ça Sinon que des bonnes modifs en vue, ça coûte combien l'AVCR? Tu peux me rappeler possibilités qu'il offre?Hâte qu'elle soit reprog ta bête, ça va envoyer du pathé en croute artisanal.

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 02:49

carpou84 a écrit: Tu me fais concurrence c'est ça Sinon que des bonnes modifs en vue, ça coûte combien l'AVCR? Tu peux me rappeler possibilités qu'il offre?Hâte qu'elle soit reprog ta bête, ça va envoyer du pathé en croute artisanal. regarde ici pour l'AVCR : http://www.nengun.com/apexi/avc-r

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 11 déc. 2015 02:49

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

L'AVCR, c'est plutôt 550€ 600€ en Europe. Là à ce prix, ca viens d'ailleurs ! Mais c'est bien cet appareil.En fait, tu mets la soléno d'origine 2 voies en circuit fermé. Et tu monte la soléno 3 voies de l'AVCR.Et tu règle la pression que tu veux, y'a plusieurs paramètres à régler (Duty/Boost, Start duty, Ne-points, F/Speed, Learn Gear), et en plus de tout ca, tu as 3 modes:OFF, tu roule avec la WG directement relié à au turbo, soit 0.8barA, généralement un mode avec les pressions turbo OEM, pour aller aux coursesB,tu mets le max de pression.

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Ok merci les gars pour ces infos, Ludo m'a dit que ce n'était pas impératif l'AVCR, un soléno suffit bien souvent, t'en penses quoi?

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Oui ca suffit totalement.A la base je comptais pas en monter, mais j'en ai trouvé un d'occasion à prix défiant toute concurrence a peine plus cher qu'une soléno 3 voies grimmspeed !Moi la pression sera gérée par l'AVCR plutôt que l'ECU.

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Comme ça tu pourras mettre un max de pression !

papayou · Messagepar **papayou** » ven. 11 déc. 2015 02:49

ça va les bridés

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Oui ya pas à dire, les bridés, c'est délice, c'est bridélice

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Loool c’est nimp !!!La bière pression c'est pour la veille des trackdays ! Et la pression pour la piste !

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 02:49

Décision de dernière minute, je suis parti en essai libre à Chambley rouler sous la neige.Une tuerie !!! Quelles sensations !30 minutes sur la piste enneigée, du pur bonheur. C'est clair que j'y retourne au plus vite.