[06] - Clio RS1 Bleu Odyssée -

Vince77 · Messagepar **Vince77** » mer. 28 juin 2017 07:56

Dernier message de la page précédente :

Te caille pas le lait comme ça Alex, après une sortie arsouille ça arrive que les niveaux soient plus bas... Faut voir ce qu'on leur met lol.
Et +1 avec joris vu ton soubassement tu te rendras vite compte si tu as une fuite !
Pour ton liquide de DA pas trop surprenant le temps que ça purge bien complètement.
Pour l'huile si tu viens de faire la vidange et d'attaquer ça me choque pas.
Pour ton liquide de refroidissement c'est à surveiller en utilisation normale, si ça continue de baisser faudra chercher une éventuelle fuite oui

Messagepar **Publicité** » mer. 28 juin 2017 07:56

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 28 juin 2017 12:39

mouai je trouve que c'est un peu beaucoup , mais comme on te dit avec vince sa nous choque pas vue que tu vient de lui faire la vidange , par contre une fois ton niveau refait essaye de lui faire une bonne petite sortie arsouille pour voir si sa recommence et poste nous la photo de ton niveau exactement comme tu l'a fait , la normalement sa devrais aller

, idem pour ton bocal de DA , et poste nous aussi une photo de ton bocal de ldr avant arsouille et apres arsouille

au cas ou contrôle ton carter de calorstat si il y'a pas une petite trasse de ldr , c'est un problème symptomatique chez les f4r , j'y suis passer l'anné derniere

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » mer. 28 juin 2017 14:27

Je vais surveiller tout ça de près

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » jeu. 29 juin 2017 12:01

Question qui peut paraître bête mais vous avez dit que " mais comme on te dit avec vince sa nous choque pas vue que tu vient de lui faire la vidange " , du coup pourquoi après une vidange le niveau est censé baisser plus ? Sachant qu'après la vidange je la démarre puis je refais le niveau ?

joris34 · Messagepar **joris34** » jeu. 29 juin 2017 12:42

faut imaginé que quand tu vidange ton moteur puis tu lui remet de l'huile neuve et ensuite tu fait tourner ton moteur pendant quelque seconde , parfois sa ne suffit pas pour que le niveau ne se fasse pas correctement , un moteur comme les notre a pafois besoin de bon tour de chauffe pour faire un niveau parfait , c'est tout a fait normal , se cas est bien présent sur toute les voiture mais sur nos clio il est bien plus pointieux , et encore on ne parle pas de gros v6 ou de gros v8

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » ven. 30 juin 2017 10:26

D'accord je comprends mieux. Cependant je trouve la Elf beaucoup plus fluide que les deux autres huiles que j'ai utilisé (300V et Castrol Edge).

Sinon j'ai mis la voiture sur la fosse hier et j'ai vérifié tout le soubassement, rien à signaler aucune fuite mise à part à la jonction moteur/boîte où elle "transpire" légèrement mdr. même pas de quoi faire une goutte. Je vais la laisser tranquille à présent.

Autre chose, je suis tombé sur Optimiz, sur les silent bloc échappement renforcés (couleur rouge), c'est utile selon vous ? Je prendrais les deux à savoir l'intermédiaire et celui du silencieux final. Comme l'inoxline arrive le mois prochain je veut mettre du neuf.

Pour finir avec les modifs cette année, je réfléchis pour les silents bloc barre stab extérieur (pour le moment que ext car j'ai vu hier la merde que ça doit être pour changer les intérieurs ...), mais aussi pour le support moteur anticouple et sous batterie. L'anticouple je partirais sur du powerflex jaune pour avoir un meilleur passage de vitesse et le sous batterie en origine comme celui côté distri que j'ai changé y'a 1 an et demi. Qu'en pensez-vous ?

Zazpi · Messagepar **Zazpi** » ven. 30 juin 2017 11:08

De beau projets tout ça Alex

Si ça peut te rassurer j'ai un petit souci d'huile moteur moi aussi.

Va pas falloir que je tarde à faire l'appoint. Surtout que je surveille ça

loop · Messagepar **loop** » ven. 30 juin 2017 11:27

EN restant dans les 5w40 la 300v est pourtant à chaud plus fluide que de la elf sxr par exemple.
Pour les silent block chez optimiz sache que celui de l'intermédiaire bien qu'il soit rouge n'est pas renforcé je leur avais pausé la question avant de commander le miens.
Celui final pour le silencieux j'ai gardé mon origine que j'ai renforcé a la colle a pare brise et ça va très bien comme ça depuis deux ans facile.

Pour l'anticouple tu peux y aller c'est une modif sympa je trouve le guidage de boite est amélioré je trouve car le moteur bouge moins.

Vince77 · Messagepar **Vince77** » ven. 30 juin 2017 11:36

Par contre en powerflex jaune tu vas pas sentir une différence notable, peut être plus en violet. Attention c'est quand même galère à remplacer vu que tu dois extraire le vieux caoutchouc du support et y mettre à la place le caoutchouc powerflex

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » ven. 30 juin 2017 12:02

Zazpi a écrit :De beau projets tout ça Alex

Si ça peut te rassurer j'ai un petit souci d'huile moteur moi aussi. Va pas falloir que je tarde à faire l'appoint. Surtout que je surveille ça

Oui j'essaye petit à petit de changer ce qui doit être changer et pourquoi pas améliorer tout en restant dans l'esprit origine. Oui surveille bien, on sera deux

loop a écrit :EN restant dans les 5w40 la 300v est pourtant à chaud plus fluide que de la elf sxr par exemple.
Pour les silent block chez optimiz sache que celui de l'intermédiaire bien qu'il soit rouge n'est pas renforcé je leur avais pausé la question avant de commander le miens.
Celui final pour le silencieux j'ai gardé mon origine que j'ai renforcé a la colle a pare brise et ça va très bien comme ça depuis deux ans facile.

Pour l'anticouple tu peux y aller c'est une modif sympa je trouve le guidage de boite est amélioré je trouve car le moteur bouge moins.

D'accord, en tout cas à froid je trouve que la différence est flagrante.
Merci pour l'info Loop, pas cool de la part d'Optimiz marquer "renforcé" dans ce cas. Je connais la technique de la colle à pare brise mais je voulais un truc propre. Attention je dit pas que mettre de la colle c'est pourrie.
Ouai je pense que je vais craquer car mon moteur se balance pas mal et en plus ça ne peut que aider la boite je pense, surtout quand je rentre dans une épingle (même si je fais toujours le talon pointe pour chaque rétrogradage).

Vince tu penses que je n'aurais pas trop de vibration avec le violet ? C'est si pénible que ça à changer ? Juste je veux pas abîmer le caoutchouc.

loop · Messagepar **loop** » ven. 30 juin 2017 12:52

Tu parle bien de celui la?

http://www.optimiz-access.fr/echappemen ... 2-rs3.html

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » ven. 30 juin 2017 13:49

Mea culpa j'ai rien dit ! Clio GrN s'est transformé en renforcé dans ma tête

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » dim. 2 juil. 2017 13:02

Hier j'ai sortie la vieille ...

Vraiment fun à conduire, j'adore !

joris34 · Messagepar **joris34** » dim. 2 juil. 2017 13:31

kel chance

kel propreté

kel bijoux

, a mon avis celle la elle vaut un bon billet sans être prétentieux , meme les écrous du p.c arrière sont clean

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » dim. 2 juil. 2017 14:23

Ouai elle est neuve celle là ! La clio est propre mais là on est dans une autre catégorie

joris34 · Messagepar **joris34** » dim. 2 juil. 2017 16:18

et elle est entre de bonne main surtout

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