La M2RS de Pat VG

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 2 avr. 2021 12:56

Dernier message de la page précédente :

Ouah, tu as failli bousiller tes disques sur bol, là.
Tu t'en sors bien.

J'imagine votre frayeur avec l'huile moteur qui sort par l'échappement

. Heureusement que ça se finit bien.

Messagepar **Publicité** » ven. 2 avr. 2021 12:56

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » sam. 3 avr. 2021 18:26

voilà j'ai fait le check de retour piste
comme je me doutais,les plaquettes AV ont été grillées lors de la surchauffe causée par l'oubli des bouchons: ça,c'est le budget "conneries",ça m'apprendra.les disques n'ont rien.
Il y a plus ennuyeux: j'ai à nouveau du jeu sur la roue AVD;il est dû au jeu crémaillère-bague que j'ai remplacée il y a peu par le modèle désormais célèbre"Chubol/Polonais".Ce n'est pas énorme,mais ça bouge;j'ai une bague d'avance mais si elles durent 3 ou 4 trackdays,c'est pas top;franchement je ne sens strictement rien en conduisant,mais au CT ils vont m'emmerder.Ce montage est mécaniquement merdique;pour une voiture"de sport" c'est écrit dessus),ça la fout mal.

chubol · Messagepar **chubol** » sam. 3 avr. 2021 20:56

Normalement il y a peu d'efforts sur cette bague.
Il faudrait déjà avoir du jeu ailleurs pour l'user prématurément, par exemple dans la rotule de direction...

Ce qui est chiant c'est qu'elle doit pouvoir se déformer pour pouvoir être montée car sinon, il aurait "suffit" d'en faire faire une en laiton ou en bronze...

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » sam. 3 avr. 2021 22:32

non ce n'est pas la rotule car j'ai dégarni le soufflet coté crémaillère et c'est clairement au droit de la bague que ça remue;je pense que je vais la remplacer car j'en ai une d'avance.

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » mer. 7 avr. 2021 15:16

Une page va peut être se tourner: j'ai l'intention de me séparer de ma mémère;un divorce à l'amiable après 8 ans de vie commune,il n'y a pas outrage.
Une petite propulsion Opel m'a tapé dans l'oeil;un speedy 2.2 l atmo sur lequel un compresseur a été greffé par des pros allemands(le compresseur),hollandais(le montage) et anglais (la gestion) ;ça m'a l'air redoutable,800 à 900 kilos(la voiture a été allégée) pour 260 ch.

je mets donc ma mémère en pré-vente sur le forum,avant de publier sur LBC;ceux qui lisent tout ça la connaissent bien,défauts et qualités.

J'en voudrais 12k€,sachant qu'avec ses gros freins,son Quaife et...son attelage de remorque,c'est un peu un truc rare.

J'essaie d'obtenir une attestation dérogatoire pour aller voir ma promise et si possible finaliser l'achat

Alextrophy63 · Messagepar **Alextrophy63** » mer. 7 avr. 2021 17:21

Ha cool jolie projet, je te souhaite de faire affaire et bien vendre ta megane de piste ;)

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 7 avr. 2021 18:10

En gros, tu es entrain de nous dire que tu vas faire un régime de 500kg

Bon choix le speedy.
C'est le même châssis que l'élise si je ne dis pas de bêtises...

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » mer. 7 avr. 2021 18:28

chubol a écrit : En gros, tu es entrain de nous dire que tu vas faire un régime de 500kg

Bon choix le speedy.
C'est le même châssis que l'élise si je ne dis pas de bêtises...

oui c'est ça! et les roues motrices au bon endroit

thieum64 · Messagepar **thieum64** » jeu. 14 oct. 2021 13:37

Alors elle est vendue cette Megane pistarde??

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » jeu. 14 oct. 2021 16:46

oui,elle est vendue depuis deux mois.aucune nouvelle de l'acquéreur....

voici sa remplaçante:

Messagepar **Attila** » jeu. 14 oct. 2021 20:44

Ca va être sympa sur piste, jolie pompe à feu

thieum64 · Messagepar **thieum64** » ven. 15 oct. 2021 13:55

Au top ce speester, çà n'a pas pris une ride ces engins, toujours aussi sympa... puis la tienne a l'air gonflé comme il faut!!!

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » ven. 15 oct. 2021 14:25

Je l'ai achetée toute préparée:
moteur forgé (bielles-pistons)
compresseur, gestion Leggera Passion tip top.
réservoir alu majoré cloisonné (passe de 36 litres à 42 lol)
câbles de boite renforcés
échappement de speedy turbo
Refroidissement du compresseur par eau (radiateur additionnel à l'avant,pompe électrique)
trains roulants de compète: amortisseurs combinés nitron,freins AV AP Racing sur bols,jantes Team Dynamics,semi slicks.

Depuis que je l'ai, j'ai remplacé une transmission (soufflet déchiré,depuis je ne sais combien de temps),et installé un radiateur full alu de forte épaisseur,avec un second Spal (je roule dans le Sud Est en été).
ça me change de la tonne et demie de la Mégane....mais c'est BEAUCOUP moins confortable (Madame refuse absolument de s'asseoir dedans,faudrait un palan pour l'en extraire!):
chauffage et ventilation symboliques,chaleur infernale en été (l'écran derrière les sièges est démonté)
vitres manuelles
pas de clim évidemment
radio démontée (bon débarras)
pas de verrouillage centralisé (mais alarme de série)
pas d'ESP mais ABS d'Exige
pas d'autobloquant (parait que ça ne sert à rien....hum!)
éclairage ridicule
essuie glace inefficace.
Enfin,une caisse de piste quoi!

thieum64 · Messagepar **thieum64** » ven. 15 oct. 2021 14:37

C'est clair que pour rouler au quotidien on a fait beaucoup mieux, mais sur piste çà doit être redoutable...
Arriver a trouver le compromis entre les deux n'est pas chose facile...
Si tu passes sur Arnos un de ces quatre, fait moi signe

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » ven. 15 oct. 2021 16:36

Une caisse géniale.
Je devrais essayer celle d'un pote d'ici quelques jours...un speedy turbo avec watermate qui sort tout juste de chez le préparateur

. J'ai hâte !

Et le tiens, il donne combien de poneys avec toutes ces modifications ???

Pat VG · Messagepar **Pat VG** » ven. 15 oct. 2021 21:42

pas tant que ça;mais la mesure a été faite avec une température de l'air de 32°C,donc avec un refroidissement du compresseur pas au top.d'après le gars de BR perf,c'est très bien.Tout le monde balance des 260 et plus,mais c'est sans doute un peu exagéré,sauf par moins 15°C. le moteur d'origine n'est pas un foudre de guerre: 2.2l atmo de 147 ch,longue course donc régime maxi plutôt bas (6600);par contre,le compresseur pousse dès les bas régimes,ce qui est super agréable à gérer.

La fiche de banc:

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

La M2RS de Pat VG

Sujets similaires

Membres en ligne