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Toujours aussi belle ta one , les ptit changement vont lui faire du bien[Volkswagen] Golf One gli DX 112
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Hello à tousGros coup de gueule contre tous les pseudo bricoleurs qui installent leur poste en coupant et en raccordant à l'arrache les prises du poste, non d'origine en plus!!!Je m'expliqueQuand j'ai acheté la voiture pas de poste autoradioJ'avais un vieux poste qui trainé de marque LGAprès connexion problème de mémoire, donc j'en déduis que le +12v Permanant est soit mal branché soit absentJe contrôle le fusible et RASLe problème viens donc de retirer le posteVous comprenez pourquoi en photo:Déjà, les raccordement du +12V permanent est mal fait, on continue l'observation, la masse n'est pas mieux, les deux on été rallongés encore n'importe commentDonc on répare l'irréparable:Donc voilà, Un grand Merci a Banditgris qui m'a bien aidéMerci vieuxCe soir donc le poste s'allume que quand le clef est au contact et s’éteint automatiquement à l'enlevement de la clefDe plus la mémoire fonctionne a nouveau mais l’antenne électrique( et pas télescopique) n'est pas connecté. il me faut une broche adéquate;=)
- Cass
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Eh beh... Tu continu sévère
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Guten TagVoici quelques newsla One n'a pas bougé( Grrr avec ces beaux temps!!!)En attendant colis reçu de Manu30 avec un peu de retard( merci la poste!!!)On a donc: - Deux caches pédales( les miens sont inexistant)- Le palier intermédiaire introuvableLe palier mérite un coup de nettoyage mais il est en excellent état( sinon, je monterais pas mdr)Montage samedi
- Cass
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Le palier de où??
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Cass: le palier intermédiaire de tringlerie de boîte. celui qui est sous le tablier au niveau du collecteur est qui guide la tringlerie horizontale. Cf photo ci-aprèsDonc suite à réception des pièces je n'ai pas pu attendre j'ai préparé pour le montage. Le support reçu est assez vilain, tout oxydé, j'ai préféré gardé le mien, donc démontage d ela pièce défectueuse sur le nouveauLe mien en haut:Donc on démonte on vire les rivets:Et on récupère le silentbloc:Le mien juste nettoyer:Et le tout propre prêt à être assemblé puis graisser pour le montagePour ceux qui se posent des questions, j'en ai profité pour bien dégraisser toutes les pièces et remettre un traitement galva dessusMontage a venir, quand ce sera bien sec;=)
- Cass
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Ok nikel
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Guten Tag !Remontage de la tringlerie et réglageJ'ai tenté par la marche arrière, impossible ma 1ère et ma 2nde ne passaient pas!!J'ai donc suivi la procédure claire et impeccable!J'ai aussi remplacer le filtre à essence Bosch par un Topwagen. Le ressenti: une grosse différence de puissance, je ne sais même pas si le mien n'était pas d’origine mdrMontage des deux caches pédales, miam c'est beauEnsuite on remonte tout le reste, la roue, et zou, un essaie routier et là :=) grand kiff, les vitesses passent toutes sans aucun jeuRetour à la maison pour traiter au belgom les jantes et cirer la peinture des ailettes.Puis pour finir cette matinée bricolage, j'ai recentré ma sortie du silencieux car elle tirait vers la droite.Voila un bon truc de fait
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Vu que le temps ne s'y prête pas, j'ai démonté des éléments pour les nettoyer un un peu et j'ai arrangé l'état esthétique, peint en gris alu jante mon support de bocal DA.Bref je me suis arrêté car je commençais à nettoyer les prises mdrJe vais peut être aussi changer le tuyau d'entrée d'air de la boite a air car je ne supporte plus la protection thermique qui est défraîchit tout autour
- Cass
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Vraiment un taf de dingue J'ai plus qu'à faire la même chose sur le caddy
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Guten TagPetites news de ma OneSortie avec hier, belle balade cheveux au ventAucun soucis a déplorer j'ai même roulé à 160, je devrais pas le dire mais j'ai voulu voir si elle grimpait sans problèmeDonc aucun souci pas de tremblement moteur reste constant( ma MFA indiquait 78° en T° d'huile)Ensuite j'ai résolu mon petit problème de ralenti haut, j'ai modifier le réglage du papillonAvant je tournais a chaud à 1050/1100 trs maintenant je suis entre 850 et 900 trsBien mieux, mas conso va s'en voir descendre en principeSinon, bilan conso, je suis a 8l en moyenne sur la MFA( 8l réel en calcul de plein)J'en ai aussi profité pour retendre un peu ma courroie d'accessoire que j'avais volontairement pas tendu pour des raison de mise en placecette aprem aussi, nettoyage des vitres orange des AB du PC avant: maintenant ils sont propre et tout lisseEnfin, j'ai avancé sur mon absence de T° extérieur puisque j'ai trouvé le coupable: Mon câble est enroulé mais non connecté à la sonde et la sonde est absenteDemain je vais voir pour m'en trouver une :=)
- Cass
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Y a cette option sur ton cabby? Je ne savais pas qu'il y avait la température extérieur...
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Cass a écrit: Y a cette option sur ton cabby? Je ne savais pas qu'il y avait la température extérieur... Oui la MFA fourni ces info
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Sinon, hier petit tour en casseJe me suis récupéré plusieurs choses qui font ou ne font pas l'affaire- Un couvre pédale d’accélérateur en excellent état- Un cache distrib quasi neuf- Des prises d'origine pour le posteAlors tout est Ok, j'ai remis en état le cache distrib, nettoyer le couvre pédale sans aucun soucisPour ce qui est de la broche je l'ai monté et l'antenne ne marche toujours pas, j'ai pas d'alimJ'ai donc fait autrement je me suis proprement ponté sur le 12v permanant et voila
- Cass
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Tu as une golf cab ou one en casse? Je cherche plein de chose...
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