[Infos] Gestion sybele challenger4+

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 14:20

Dernier message de la page précédente :

Ca dépend de beaucoup de choses, les aac, la longueur des cornets etc.Moi j'avais effectivement le boitier de série et la sybele. J'avais des aac très agressifs (maxi hydro) et des cornets courts donc rien en bas et tout en haut et on avait été obligé de mettre des pistons haute compression car ceux d'origine ne comprimaient pas assez.Vu le budget reste en monopap et mets une super boite

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:20

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 14:20

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 14:20

avec un réglage pourri on est d'accord

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 14:20

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 14:20

Mais y a pas d'auto-adaptatifs sur la 4+ qui modifient la carto selon le moteur, dans une moindre mesure?Sinon va falloir partir de valeurs "safe" et affiner la carto ensuite, je vois pas d'autres solutions

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 14:20

larico · Messagepar **larico** » ven. 11 déc. 2015 14:20

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 14:20

J'ai pas vu d'auto adaptatif dans les doc.Après à voir un peu plus loin car il y a beaucoup d'info sur X doc différentes.Peut etre qu'avec la large bande c'est possible.Sinon, vu que j'installe un 4 pap' , docn que je vais gaver en air et donc aussi gaver en essence avec de plus gros injecteur, n'aurais je pas interet à modifier le RV en conséquence ?En montant les piston de 3RS par exemple ? Ou autre ?

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 14:20

billcosworth · Messagepar **billcosworth** » ven. 11 déc. 2015 14:20

Hello! Je change de sujet mais j'ai une Clio rs Grn j'aimerais monter une injection sybelle dessus quels sont vos conseil? Challenger 5? Schéma du faisceau d'origine vers sybelle?

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » ven. 11 déc. 2015 14:20

Je remonte le topic en haut car besoin d'info sur la sybel C4 ! voila j'aurais aimer avoir 2-3 info : - le montage de la sybel est obligatoire de suprimer le calculo d'origine ? - le gain apporter par une Cybel ! - au niveau du faisceau , faut-il refaire tous le faisceau moteur ? qui a un schemas de montage de coter =) - niveau du boite je croie qu'il est vièrge ? comment le programmer ? Merci a vous tous pour vos réponse

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 14:20

gan-rs a écrit: Je remonte le topic en haut car besoin d'info sur la sybel C4 ! voila j'aurais aimer avoir 2-3 info : - le montage de la sybel est obligatoire de suprimer le calculo d'origine ? SDS a noté au dessus que peut mettre en parrallele les calculo- le gain apporter par une Cybel ! Tu peux regler ton injection dans tous les sens sans etre brider, surtout sur des moteurs prépa- au niveau du faisceau , faut-il refaire tous le faisceau moteur ? qui a un schemas de montage de coter =) je crois de tete qu'il y a un faisceaux livrer avec la sybelle pour te ratrappé sur celui d'origine- niveau du boite je croie qu'il est vièrge ? comment le programmer ? tu le fait programmer par un proMerci a vous tous pour vos réponse

Dernière édition par Mickael.RS le Mer 11 Juil 2012 - 12:11; édité 1 fois

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » ven. 11 déc. 2015 14:20

Mickael`RS a écrit: gan-rs a écrit: Je remonte le topic en haut car besoin d'info sur la sybel C4 ! voila j'aurais aimer avoir 2-3 info : - le montage de la sybel est obligatoire de suprimer le calculo d'origine ? SDS a noté au dessus que tu peux mettre en parrallele les calculo- le gain apporter par une Cybel ! Tu peux regler ton injection dans tous les sens sans etre brider, surtout sur des moteurs prépa- au niveau du faisceau , faut-il refaire tous le faisceau moteur ? qui a un schemas de montage de coter =) je crois de tete qu'il y a un faisceaux livrer avec la sybelle pour te ratrappé sur celui d'origine- niveau du boite je croie qu'il est vièrge ? comment le programmer ? tu le fait programmer par un proMerci a vous tous pour vos réponse Dac merci mick ! après sur un moteur stock on va dire que c'est pas top top si je te comprend bien ? avec un 4 pap'S au cul , risque pour les élément mobile du moteur ( Piston soupape bielle ETC... )

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 14:20

ben sur un moteur stock c'est inutile ..Apres si tu veux mettre un 4 papillon, sa vaut le coup

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 14:20

Faudrait fusionner avec mon topic en cours si possible ?

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 14:20

il est ou ? sur le topic de ta clio ?