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Entre les ingénieurs qui jugent de l'efficacité d'un échangeur sur photo volée et les experts en fiabilité qui croient qu'on fait des tests d'endurance moteur sur une ligne droite, on est pas sortis de l'auberge

Enfin, si les gens impliqués sur ce projet nous lisent (ce dont je suis à peu près sûr) ils doivent bien se marrer, c'est le principal

Moi perso j'adore j'suis fan, un poil moins que l'A110 sur le plan esthétique ( mais ok ce n'est pas le même registre, c'est pas comparable ) mais je l'adore ! Je trouve que visuellement c'est une réussite
Contrairement à la C4RS qui m'a déçu à ce niveau ...

sun13300 a écrit :Entre les ingénieurs qui jugent de l'efficacité d'un échangeur sur photo volée et les experts en fiabilité qui croient qu'on fait des tests d'endurance moteur sur une ligne droite, on est pas sortis de l'auberge

Enfin, si les gens impliqués sur ce projet nous lisent (ce dont je suis à peu près sûr) ils doivent bien se marrer, c'est le principal

Je partage à 100%

Je sais pas ce qu'elle vaut mais esthétiquement c'est une tuerie !
Comme raconté dans ma présentation ça pourrait bien être elle la remplaçante de ma G7 R310.
je vais attendre patiemment les premiers essais presses + comparatifs même si je me doute bien que question puissance je vais y lasser quelques NM ....

Poncho a écrit :Je sais pas ce qu'elle vaut mais esthétiquement c'est une tuerie !
Comme raconté dans ma présentation ça pourrait bien être elle la remplaçante de ma G7 R310.
je vais attendre patiemment les premiers essais presses + comparatifs même si je me doute bien que question puissance je vais y lasser quelques NM ....

C'est un traction avant aussi pas une 4rm :) les nm que tu perds tu les gagnes en poids, évite les essais des journaux et va en concession direct tu auras un essais de 30min/1h en moyenne et sachant que tu viens de la concurrence ils devraient se faire un malin plaisir à piquer un client

Poncho a écrit :Je sais pas ce qu'elle vaut mais esthétiquement c'est une tuerie !
Comme raconté dans ma présentation ça pourrait bien être elle la remplaçante de ma G7 R310.
je vais attendre patiemment les premiers essais presses + comparatifs même si je me doute bien que question puissance je vais y lasser quelques NM ....

La presse?

Tu parles de ceux qui en général passe leur temps à démonter les voitures françaises?
Un lobby payé par l'Allemagne à mon sens...


Rien ne vaut ton propre avis via un essais je pense.

L'essayeur de l'argus la test mardi, pour avoir déjà roulé sur piste avec lui lors de plusieurs sorties il envoie du bois et a roulé dans pas mal de RS (mais pas que).

J'attends son essais avec impatience.

Les essais presse ne sont pas prévu avant mi février d'après un personnel RS (pas concession mais bureau du projet).

Essais prévu dès la semaine prochaine, voilà un exemple:

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 60395.html

Oui je l'ai lu aussi lol mais je pense pas que renault fasse une journée spéciale pour l'argus soit c'est tout le monde en même temps soit même les mecs de chez renault ne sont pas au courant et raconte de la merde...

Je pense qu'il est mal informé, car caradisiac annonce le début des essais pour demain:
http://www.caradisiac.com/video-renault ... 165580.htm

D'ailleurs la photo vue récemment sur ce même topic avec plusieurs megane orange regroupées annoncent (je pense) le début des essais.

Et ici ils annoncent un essais le 25 janvier:
https://fr.motor1.com/news/226979/compa ... eon-cupra/

La vraie question, c'est est-ce que les miniphares font le fuckin' disco comme sur la Clio, et est-ce que les LED de portes aussi, comme sur la Mégane de loc que j'ai eu...

Tervize a écrit :

Poncho a écrit :Je sais pas ce qu'elle vaut mais esthétiquement c'est une tuerie !
Comme raconté dans ma présentation ça pourrait bien être elle la remplaçante de ma G7 R310.
je vais attendre patiemment les premiers essais presses + comparatifs même si je me doute bien que question puissance je vais y lasser quelques NM ....

C'est un traction avant aussi pas une 4rm :) les nm que tu perds tu les gagnes en poids, évite les essais des journaux et va en concession direct tu auras un essais de 30min/1h en moyenne et sachant que tu viens de la concurrence ils devraient se faire un malin plaisir à piquer un client

La G7 R n'est pas une véritable 4RM le système 4motion (4RM) se met en route uniquement quand le calculateur ressent le besoin de le faire.
Pas d'inquiétude c'est un véhicule que j'essaierai bien entendu, mais avant suis curieux de voir ce que la presse en dit juste pour avoir une esquisse de ce que peut être cette voiture.

mesterial a écrit :La vraie question, c'est est-ce que les miniphares font le fuckin' disco comme sur la Clio, et est-ce que les LED de portes aussi, comme sur la Mégane de loc que j'ai eu...

Les led de portes il n y a aucune solution. C est rapport au regime de ralenti. Aucune soluce jusqu a present. Apres y a pire comme defaut... c est pas non plus trop flag (personne ne l a remarque dans la mienne en 1 an et demi)

Si c'est vraiment un problème de ralenti, c'est l'alternateur alors qui ne va pas bien...?

Thejack7 a écrit :

mesterial a écrit :La vraie question, c'est est-ce que les miniphares font le fuckin' disco comme sur la Clio, et est-ce que les LED de portes aussi, comme sur la Mégane de loc que j'ai eu...

Les led de portes il n y a aucune solution. C est rapport au regime de ralenti. Aucune soluce jusqu a present. Apres y a pire comme defaut... c est pas non plus trop flag (personne ne l a remarque dans la mienne en 1 an et demi)

Et intercaler un condensateur sur la ligne d'alim? ça devrait permettre de lisser le courant et de pas avoir d'effet disco