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Elle fera moins de 300 ch dans sa 1er version[Topic officiel] Megane 4 RS
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Tu as eu où ton infos
Ex Renault Clio 4 RS 220 Trophy EDC Filtre green - echappement tube supersprint - 250ch
New Renault Megane 3 RS 275 CUP Filtre kn - echappement tube supersprint
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Prise de son intérieur lors de la présentation à monaco
http://www.compacte-sportive.com/actual ... 70526.html
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Cjo a écrit :Non mais franchement elle est pourri cette M4RS, y'a 5 portes et.....bah....oué bah c'était mieux avant ! N'a, avec les "coupay 3 portes" ! La M3RS c'est le graaaaaal #pignolzizi je garde ma M3RS jusqu'à la mort.
Édit du 01/06/2023 :
Non mais la Megane5.ZE elle est nul, elle fait pas bruit, la M4RS avec son silencieux actif et ses 4RD c'était THE sportive! #RIPm4RS-SP98
...
Sauf que je préfère toujours chez Ford par exemple la MK2 à la MK3, ou la Clio 3 à la 4...(niveau esthétique)...
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Elles sont magnifiques en noires , j'ai hâte de voir les autres modèles.
Re: Megane 4 RS - Photos p.79-88-90
Moi, du temps où j'étais au technocentre (il y a pas très longtemps), ca parlait beaucoup d'un moulin avec plus de 300ch afin de concurrencer la Focus !
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Mais retourne à l'école au lieu de faire des vidéos inutiles!L'auteur de la vidéo a écrit :Tu peux likez
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Vu vu et revu cette vidéo faut passer à autre choseSylvain_L a écrit :
Mais retourne à l'école au lieu de faire des vidéos inutiles!L'auteur de la vidéo a écrit :Tu peux likez
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Gégé a écrit :C'est officiel:
Le choix risque d'être cornélien...
Je vais me faire lyncher en disant que si j'avais le choix, je partirais sur une BVR.
J'ai été l'un des premiers à critiquer la C4RS pour sa boîte auto (et ses 5 portes) alors avant de me jeter des cailloux , laisser moi vous expliquer le fonctionnement de mon petit cerveau:
Clio = petite GTI = fun = BVM.
Megane = Compacte sportive = recherche de performance = BVR.
La seule condition qui m'orienterait vers la BVM, c'est si le DGL n'était pas compatible avec la boîte EDC... Affaire à suivre.
Il faudra attendre les premiers essais pour savoir la quelle est la plus intéressante et voir aussi la différence de prix entre les 2 versions.
Pour les 5 portes, il était évident que çelà ferait des déçus et je les comprends, je trouve çà triste que les coupés disparaissent.
Et encore une fois, sur le segment des compactes çà ne me choque pas trop.
La M3RS a marqué les esprits car ce n'était pas un simple 3 portes mais un véritable coupé, loin de ce que font les autres marques.
Sinon, mauvaise nouvelle, le logiciel en ligne que j'utilisais pour faire mes montages est devenu payant. A moins d'une cotisation générale, je ne compte pas payer .
La com' de Renault va pouvoir dormir sur ses deux oreilles pendant quelques temps...
...ou pas , je m'entraîne sur Photoshop (le vrai) mais il y a encore du boulot, je ne suis même pas foutu de repeindre les étriers correctement .
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J'ai le même dilemme que toi Klim pour la boite.
Comme je compte garder la 3RS2 pour m'amuser avec sa boite qui commence à "craquouiller" en 4... une EDC pour la MRS ça me tente bien.
Surtout pour les longs trajets et embouteillages, conduite plus cool si besoin.
Comme je compte garder la 3RS2 pour m'amuser avec sa boite qui commence à "craquouiller" en 4... une EDC pour la MRS ça me tente bien.
Surtout pour les longs trajets et embouteillages, conduite plus cool si besoin.
- motus306
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Tout comme j'étais (quasi) certain depuis un moment qu'il y aurait les 2 types de boites proposés, je suis (quasi) certain que la BVA sera couplé à un dgl...électronique (de merde) alors que la BVM sera couplé à un dgl mécanique.
Et je suis aussi (quasi) certain que c'est la version BVM qui ira chasser le chrono sur le nurbur .
Et je suis aussi (quasi) certain que c'est la version BVM qui ira chasser le chrono sur le nurbur .
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Moi j'ai peur que la bvm fasse augmenter le malus de façon relativement importante et que la majorité finisse par se tourner vers la bva aussi pour ça.
- ChtiGG
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Et si la stratégie était de taper un record en BVR pour faire préférer cette boîte ?motus306 a écrit :Tout comme j'étais (quasi) certain depuis un moment qu'il y aurait les 2 types de boites proposés, je suis (quasi) certain que la BVA sera couplé à un dgl...électronique (de merde) alors que la BVM sera couplé à un dgl mécanique.
Et je suis aussi (quasi) certain que c'est la version BVM qui ira chasser le chrono sur le nurbur .
Le DGL sur EDC ce serait une première.
- motus306
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Sauf que dans une interview pour Alpine un des responsable projet a annoncé pas de DGL sur boite EDC pour le moment.
Et pour les normes de pollution ne pas oublier que c'est en train de changer, désormais les tests vont être plus réalistes avec de la conduite sur route à des vitesses plus normales, fini le 0 à 50km/h en 40sec (je dis ca comme ordre de grandeur, c'était peut être pas ce chiffres là mais on s'en approchait dans les anciens tests).
Ce qui fait que je pense on est en train d'attendre les limites du downsizing et que l'on va revenir à des cylindrées un peu plus "normale" pour passer les nouveaux tests.
Car il n'est pas dit qu'un petit moteur utilisant genre 60% de son potentiel consomme moins qu'un plus gros moteur utilisant 40%.
Et pour le nurbur, regardez avec quelle version de Leon Seat s'est attaqué au record il y a 2 ou 3 ans .
Pourtant il me semble que la DSG n'est pas une mauvaise BVA. Mais ils y sont allé en BVM.
Et pour les normes de pollution ne pas oublier que c'est en train de changer, désormais les tests vont être plus réalistes avec de la conduite sur route à des vitesses plus normales, fini le 0 à 50km/h en 40sec (je dis ca comme ordre de grandeur, c'était peut être pas ce chiffres là mais on s'en approchait dans les anciens tests).
Ce qui fait que je pense on est en train d'attendre les limites du downsizing et que l'on va revenir à des cylindrées un peu plus "normale" pour passer les nouveaux tests.
Car il n'est pas dit qu'un petit moteur utilisant genre 60% de son potentiel consomme moins qu'un plus gros moteur utilisant 40%.
Et pour le nurbur, regardez avec quelle version de Leon Seat s'est attaqué au record il y a 2 ou 3 ans .
Pourtant il me semble que la DSG n'est pas une mauvaise BVA. Mais ils y sont allé en BVM.
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