[--] Clio 2 RS3 bleu artic - CT OK

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Messagepar saphyr » ven. 5 avr. 2019 14:50

Dernier message de la page précédente :

Ha ça donne envie quand je vois la tête du mien visuellement !

Bon comme une correction de problème en emmène un autre, je change mon filtre, mon tube d'air, je pars et 5 minutes après patatra: voyant Défaillance électronique, voyant ESP, voyant SERV et la voiture qui fait le yoyo entre 2000 et 3000 tours minutes bien régulier, sans arrêt et la pédale d'accélérateur qui ne répond pas. Je suis rentré chez moi avec un nouveau style de régulateur... Au feux rouges les gens se demandaient pourquoi je joue de l'accélérateur comme ça? ben non, ça c'est les voitures électroniques.
J'ai démonté le boitier papillon, il y avait un fin bout de plastique coincé, j'ai nettoyé la piste du potentiomètre de pédale d'accélération, j'ai débranché rebranché les fils sous le tableau à gauche, les connecteurs de pédale. Il y a eu une fois où j'ai réussi à démarrer correctement, j'ai touché la pédale d'accélérateur, ça a accéléré puis retour en défaut, puis impossible de revenir à la normale depuis.

Des pistes?
PS: j'ai trouvé le topic qui fâche, ça a l'air terrible comme problème :onon: temoin-de-probleme-electronique-t2618.html
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Messagepar Publicité » ven. 5 avr. 2019 14:50

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Messagepar saphyr » mar. 9 avr. 2019 08:47

Problème non résolu, RV Renault pris le 23 avril...

Quelqu'un peut me dire quels voyants sont affichés au tableau de bord quand il débranche sa pédale d'accélérateur et qu'il démarre le moteur? Et quel ralenti: normal ou accéléré?
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Messagepar Addict0911 » mar. 9 avr. 2019 19:34

J’ai eu un soucis similaire... car je refais ma voiture et batterie débranchée plus de mois avec démontage et nettoyage du papillon... le truc c’est qu’il faut calibrer le papillon avec la Renault clip (valise). C’est pour ça que c’est en défaut enfin pour ma part.
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Messagepar saphyr » mar. 9 avr. 2019 20:36

Addict0911 a écrit : J’ai eu un soucis similaire... car je refais ma voiture et batterie débranchée plus de mois avec démontage et nettoyage du papillon... le truc c’est qu’il faut calibrer le papillon avec la Renault clip (valise). C’est pour ça que c’est en défaut enfin pour ma part.
Je pense aussi au recalibrage du papillon à cause du bout de plastique retrouvé coincé! Peut-être que ça a faussé la position de butée "ralenti" et qu'il est perdu maintenant donc en défaut.
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Messagepar Addict0911 » mar. 9 avr. 2019 22:19

Oui tu en seras plus chez Renault mais pour moi c’est ça.
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Messagepar saphyr » sam. 13 avr. 2019 13:03

Problème résolu.
J'ai nettoyé le contact du faisceau branché sur le boitier papillon. J'ai remis le contact, il y avait le bruit du papillon (que je crois avait disparu).
J'ai fait la manœuvre d'apprentissage des butées papillon (à ma manière en mélangeant toutes les infos trouvées sur internet: Moteur froid: laisser le contact 30 sec environ puis éteindre, attendre 30 sec puis remettre le contact, attendre 30 sec, démarrer, couper le contact rapidement, attendre 30 sec. Mettre le contact 30 sec, démarrer et laisser monter la température d'eau jusqu'à 60°, couper le contact).


Depuis j'ai roulé RAS mais j'ai peur de la panne fantôme liée à un faisceau défectueux.


J'ai perdu le froid de la clim par contre, je pense qu'il y a une fuite, je vais ramener en SAV chez le climatologue.
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Messagepar GregAlsace » sam. 13 avr. 2019 13:38

bon courage pour la remise en forme de ta C2 ;)
Clio 4 RS, Flexfuel, cat-back Scorpion, Bose system, Pack City Plus, Pack Cup, peinture blanc givré, RS Monitor, sièges avant chauffant, Black pack RS
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Messagepar saphyr » lun. 22 avr. 2019 13:52

On ne peut pas être à la Réunion et ne pas avoir d'autocollant, voilà le mien:

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Messagepar Mathieu78 » lun. 22 avr. 2019 15:19

:+1:
Il est discret celui-là 😉.
Ma 4RS2, K&N, Combinés filetés, Silencieux Tube, Durites Turbo renforcées, DS 2500, Aileron Cup, BAR Alu, Durites Avia jaunes Goodridge, Cales 17/7mm, étriers jaunes: http://www.cliors-concept.com/topic62267.html
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Messagepar Didiou » lun. 22 avr. 2019 18:53

:+1:
De toutes façons, certains défauts ne peuvent pas être cachés, autant dire
la vérité tout simplement :net:
:bise:
Ma Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
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Messagepar saphyr » lun. 6 mai 2019 14:54

Mini news, la mamie a dépassé les 190 000km !
Elle prend le bateau dans 1 semaine pour l'hexagone.

Pour ceux qui ne sont jamais venus à la Réunion ils vouent un culte pour la voiture, en 3 ans je n'ai jamais vu autant de voitures de luxe et de sport et de tuning. C'est vraiment incroyable. Cette photo en est le témoin:
Une clio RS, une twingo RS, une megane RS, une twingo RS redbull sur la même rangée à carrefour. Je vous mets au défi de trouver pareil sur une grande surface en métropole.

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Messagepar saphyr » dim. 26 mai 2019 22:03

Ça y est, ma voiture est en bateau pour l'hexagone, j'espère qu'elle va bien voyager et bien rouler à son arrivée en juillet. Il faut être patient en attendant...

J'ai reçu la veille de mon départ les pads de volant, ça fait plaisir, ça va bien rénover l'intérieur !
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Messagepar Mathieu78 » dim. 26 mai 2019 22:10

On croise les doigts pour toi..... Il y a quelque mois de ça, une 4RS a mal vécu un voyage similaire....🤞
Ma 4RS2, K&N, Combinés filetés, Silencieux Tube, Durites Turbo renforcées, DS 2500, Aileron Cup, BAR Alu, Durites Avia jaunes Goodridge, Cales 17/7mm, étriers jaunes: http://www.cliors-concept.com/topic62267.html
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Messagepar saphyr » lun. 27 mai 2019 14:23

Ouais c'est ma hantise, c'était hallucinant le résultat !! Poubelle direct.
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Messagepar saphyr » lun. 27 mai 2019 14:29

Une photo du jour du dépôt. Elle est un peu chargée, je me demande si j'aurais pas à changer les amortos à l'arrivée...
Sinon je l'ai assurée à 8000€ avec toutes les assurances et j'ai gardé mes factures récentes (distribution, pneus, Clim,...)
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Messagepar nickbui » lun. 27 mai 2019 22:33

Bon voyage à elle ;-)
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