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Ha ça donne envie quand je vois la tête du mien visuellement !Bon comme une correction de problème en emmène un autre, je change mon filtre, mon tube d'air, je pars et 5 minutes après patatra: voyant Défaillance électronique, voyant ESP, voyant SERV et la voiture qui fait le yoyo entre 2000 et 3000 tours minutes bien régulier, sans arrêt et la pédale d'accélérateur qui ne répond pas. Je suis rentré chez moi avec un nouveau style de régulateur... Au feux rouges les gens se demandaient pourquoi je joue de l'accélérateur comme ça? ben non, ça c'est les voitures électroniques.
J'ai démonté le boitier papillon, il y avait un fin bout de plastique coincé, j'ai nettoyé la piste du potentiomètre de pédale d'accélération, j'ai débranché rebranché les fils sous le tableau à gauche, les connecteurs de pédale. Il y a eu une fois où j'ai réussi à démarrer correctement, j'ai touché la pédale d'accélérateur, ça a accéléré puis retour en défaut, puis impossible de revenir à la normale depuis.
Des pistes?
PS: j'ai trouvé le topic qui fâche, ça a l'air terrible comme problème
temoin-de-probleme-electronique-t2618.html
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