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turbo20V · Messagepar **turbo20V** » jeu. 21 mars 2019 23:31

Dernier message de la page précédente :

Pareil, j'ai une cousine artic.

Messagepar **Publicité** » jeu. 21 mars 2019 23:31

saphyr · Messagepar **saphyr** » sam. 23 mars 2019 14:24

Depuis que j'ai acheté la voiture j'avais vu un scotch vers la boite à air je me suis dit que je regarderais un jour.
Hier ma voiture se met en mode dégradé 3000 trs max alors je commence à ouvrir pour chercher la panne et quand je défais la boîte à air (pour nettoyer le papillon) c'est le CHOC:
je découvre une réparation de pauvre d'une perforation de la gaine alors que le gars met un filtre KN... Quand je vous disais avant que les gens sur cette île sont plus dans le paraître que l'utile.
Bref, je suis bon pour une commande Renault mais ça fait partie de la remise au propre.

Pour ma défaillance moteur avec mode dégradé j'ai nettoyé le contacteur de pédale d'accélérateur et pour le moment RAS.

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » sam. 23 mars 2019 15:58

C'est abusé !
D'autant que le filtre paraît neuf et propre....

saphyr · Messagepar **saphyr** » dim. 24 mars 2019 19:24

philfree a écrit : Achete dalogys en français sur ebay tu auras le manuel complet atelier Renault

Merci pour cette solution, c'est parfait !

saphyr · Messagepar **saphyr** » lun. 25 mars 2019 08:25

Est-ce que quelqu'un peut mesurer la longueur de la biellette de capteur d'assiette xenon arrière qui va à la place du vide (voir photo un peu au dessus) comme ça je m'en refais une (vendue avec le capteur chez renault).
Pour la mesure je pense qu'il faudrait prendre l'espacement du bord externe d'une boule à l'autre
Merci

Californianboy · Messagepar **Californianboy** » mar. 26 mars 2019 18:09

Du centre des deux et non des extérieurs ça fait 77mm

saphyr · Messagepar **saphyr** » mer. 27 mars 2019 04:22

Californianboy a écrit : Du centre des deux et non des extérieurs ça fait 77mm

Super merci beaucoup

comme ça je peux remettre mes phares à la bonne hauteur !

Californianboy · Messagepar **Californianboy** » sam. 30 mars 2019 22:13

saphyr a écrit :
Californianboy a écrit : Du centre des deux et non des extérieurs ça fait 77mm
Super merci beaucoup comme ça je peux remettre mes phares à la bonne hauteur !

saphyr · Messagepar **saphyr** » mer. 3 avr. 2019 16:07

Ca y est ma clim est réparée (condenseur et bouteille déshydratante), ça fait du bien quand on sait qu'il fait souvent 30 à 35° en ce moment!

Sinon voilà quelques photos avec un petit weekend dans le sud de l'île avec une étape au volcan !

Des paysages complètements différents à 5 km près !

nickbui · Messagepar **nickbui** » jeu. 4 avr. 2019 12:10

Maginifique paysage !
Ca me rapelle des souvenirs, j'ai eu la chance d'y aller en 2008 ;-)
Cette île est exceptionnelle, car comme tu le dis, les paysages y sont très variés à quelques kilomètres près.

saphyr · Messagepar **saphyr** » jeu. 4 avr. 2019 17:22

Aussi pour avoir la clim j'ai dû réparer le volet de ventilation au niveau des servos de commande en dessous de la boite à gant, le pignon air chaud/froid était complètement écarté cassé, un serre fil autour et c'est bon, le pignon rerentre nickel et la température peut bien passer du chaud au froid.

saphyr · Messagepar **saphyr** » ven. 5 avr. 2019 05:25

Un catalyseur à 78€

qu'est-ce que vous en pensez ?
c'est par là: https://www.katdirekt.com/cgi-bin/cat_s ... ZGNR=17869

sinon un KTR à 476€
http://www.topautocompetition.com/fr/pe ... ase-3.html

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » ven. 5 avr. 2019 07:34

Salut, très jolis paysages !

Concernant les cata, je ne sais pas du tout ce que vaut celui à 78€.... Il n'y a pas le nombre de cellules indiqué.

Part contre j'ai eu un cata sport KTR sur ma précédente RS et le son 🥰..... Le tout avec de meilleures perfs !!!!! Perso, je reprendrai un KTR sans hésiter !!!!

saphyr · Messagepar **saphyr** » ven. 5 avr. 2019 09:55

Mathieu78 a écrit : Salut, très jolis paysages !

Concernant les cata, je ne sais pas du tout ce que vaut celui à 78€.... Il n'y a pas le nombre de cellules indiqué.

Part contre j'ai eu un cata sport KTR sur ma précédente RS et le son ..... Le tout avec de meilleures perfs !!!!! Perso, je reprendrai un KTR sans hésiter !!!!

Merci, c'est vrai qu'on se régale par ici et les routes c'est des billards, rien à voir avec les autres départements de France, 3 ans que j'y suis et j'ai toujours été bluffé par la qualité du bitume même en montagne !

Ok merci au moins j'ai n retour sur ce cata. Pour le son moi je cherche à rester discret si possible, l'origine me va très bien, donc là ça va faire du bruit ? (je ne vois pas ton smiley/emoji)

Ca y est conduite d'air neuve récupérée, ça fait plaisir quand on voit l'ancienne

Sinon quelqu'un disait quelques pages avant que j'avais un filtre propre. NON, il y avait à boire et à manger.
Ce qui est dans la bassine c'est pas la vidange du camion du voisin, c'est les saletés du filtre, je suis un peu choqué, j'avais peut-être -30chevaux avec ça dedans....

Voilà après, visuellement c'est correct, on voit autre chose que du noir en regardant de près

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » ven. 5 avr. 2019 12:26

Salut, pour l'augmentation de son, je ne peux pas trop me prononcer puisque lorsque j'ai mis le cata sport KTR j'ai également changé le collecteur ! Et c'est surtout le collecteur qui gênerait le gros son !
Du bon matériel en tout cas.

saphyr · Messagepar **saphyr** » ven. 5 avr. 2019 14:50

Ha ça donne envie quand je vois la tête du mien visuellement !

Bon comme une correction de problème en emmène un autre, je change mon filtre, mon tube d'air, je pars et 5 minutes après patatra: voyant Défaillance électronique, voyant ESP, voyant SERV et la voiture qui fait le yoyo entre 2000 et 3000 tours minutes bien régulier, sans arrêt et la pédale d'accélérateur qui ne répond pas. Je suis rentré chez moi avec un nouveau style de régulateur... Au feux rouges les gens se demandaient pourquoi je joue de l'accélérateur comme ça? ben non, ça c'est les voitures électroniques.
J'ai démonté le boitier papillon, il y avait un fin bout de plastique coincé, j'ai nettoyé la piste du potentiomètre de pédale d'accélération, j'ai débranché rebranché les fils sous le tableau à gauche, les connecteurs de pédale. Il y a eu une fois où j'ai réussi à démarrer correctement, j'ai touché la pédale d'accélérateur, ça a accéléré puis retour en défaut, puis impossible de revenir à la normale depuis.

Des pistes?
PS: j'ai trouvé le topic qui fâche, ça a l'air terrible comme problème

temoin-de-probleme-electronique-t2618.html

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[--] Clio 2 RS3 bleu arctic sur une île

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