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TINKIET- a écrit: salutjolie ta RS dcitu est rabaissé a combien devan et derrière? la sur l dernière série de photo je suis en -30 (eibach ) et ressort de rs1 a larrieremais j'ai monter ressement 2 ressorts de rs2 devant car avec les triangles de CS sa frottais devant et bientôt je monte 2 ressort de CS!j'échange d'ailleurs 2 ressort eibach avant ( 25 000 km) contre ressort avant de CS!Ex clio RS (dCi)/ Mégane rs dCi (caisson basse fini)
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question bete mais je n'y connais rien en lissage, comment tu ouvre ton coffre maintenant ? une télécommande ?
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Micramaniac a écrit: modif à suivre au fait je t'ai croisé l'autre jour sur l'autoroute à hauteur de la Rhodia mais tu m'a même pas vu A ben c'est sur! sur l'autoroute je vois rarement les gens que je croise ! que je double ou qui me double a la limite !
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sun13300 a écrit: question bete mais je n'y connais rien en lissage, comment tu ouvre ton coffre maintenant ? une télécommande ? avec un système d'ouverture de r25 un relais et une télécommande! sa marche très bien et c'est super fiable!
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sa y es ils sont montés!!! mes petits ressorts gr N! avec leurs coupelles spécifiques!et résultat: DE LA BOMBE!! la voiture est un karting pas de perte notoire de confort mais par contre un roulis inexistant!
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Bon alors exit les turini 16 je passe en 17 pouces avec 195 40 17 ;)voici la photo des nouvellesque je vais peindre soit en gris xerus renault soir en gris shark (peugeot) je les peint pas en 205 110 car on ne peut la trouver que chez renault cette peinture et il demande 100 pour 500gr de peinture... de l'abus..alors que les teinte dit carrosserie tout aussi jolie sont a 35€ chez AD... bref renault...je ferais sa dans la semaine je pense a voir si j'ai le temps...
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nickel vivement le montage
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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Et les Turinis Ca m'intrigue tes ressorts GrN Ils sont plus court ou bien ?
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Kuss a écrit: Et les Turinis Ca m'intrigue tes ressorts GrN Ils sont plus court ou bien ? il sont pas plus court du moins il peuvent l'etre car en faite il sont " reglable"si on met juste les ressorts quand aucune cale sa rabaisse la voiture d'environ 25mm par rapport a l'origine ( rs) et on peut mettre des cales d'épaisseur sur et sous le ressort moi j'ai actuellement 2 cale de 8mm faite maison de chaque cotés. ce qui me fais un -7mm environ mais je vais en enlever une je pense . car devant j'ai remis les ressort eibach.
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17" ça fait pas un peu trop pour un dci? Sinon chouette clio .
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JP86 a écrit: 17" ça fait pas un peu trop pour un dci? Sinon chouette clio . la dimension de la jante n'a rien avoir la dedans! je passe d'une jante de 16 en 7 de large en 195 45 16 a une jante de 17 de 7 de large en 195 40 17 la jante fais 250 gramme de plus que la turini! donc je vois pas pourquoi sa ferais trop! ;) ya quoi qui change? a par les 250 gramme qui vont pas fraie grand chose...j'augmente pas mon diamètre extérieur de pneu j'augmente pas la largeur de pneu...regarde la twingo rs en 16 et en 17 elle perd pas en perf...je serais passer en 173 kéké tunning en 205 40 17 non homologué la oui je me trainerais avec un développement de pneu supérieur!
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voici a quoi ressemble mes caches centraux vendus avec les jantes:le but étant de récupérer la "fixation"donc découpage! mon meilleur ami : dremelet voici la parti qui m'intéresse!il ne me restera plus qu'a coller une plaque en plastique du même diamètre pour ensuite y incorporer le sigle ;)
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