[68] Ex Clio 3RS2 Trophy-evo de Valentin

popoff · Messagepar **popoff** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Dernier message de la page précédente :

Very good Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:46

yakam0neye · Messagepar **yakam0neye** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Oh yeuuuu ti gets ?

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Mais qu'es ce que t'es con séb.

thomas67 · Messagepar **thomas67** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Petit tour chez Valentin ce matin et baptême avec sa Clio.Ben pour un poumon c'est plutôt pas mal Non sans déconner c'est vraiment chouette, pas de roulis, un freinage impressionnant, bon coup de volant et la ligne qui va avec Merci, j'ai vraiment kiffé!

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Plastidipage en noir mate des poignées de portes.Rallonge des sorties d'échappement avec des tubes inox, qui seront découpés à fleur des canules (ou un peu après pour le look) afin de supprimer les cônes dans le diffuseur : gain de sonorité et surtout réduction considérable des résonances causées par ces fameux cônes.Pour ceux que ça intéresse : http://www.ebay.fr/itm/121383663116?var ... K:ME…C'est du 50mm les tubes de sorties sur la Scorpion.

mikl68 · Messagepar **mikl68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Sa c'est arrangé le problème côté conducteur

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

J'ai toujours entendu que la longueur d'un echappement etait calculée en fonction d'une harmonique, et ce au mm près...trop long ou trop court, ca peut même engendrer des degats sur les collecteursPareil pour les cornets sur les carbus: des cornets courts sur les alpine amenaient du couple, des cornets plus longs de la puissance...Apres je ne sais pas expliquer pourquoi...

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

valentin_68 a écrit: mikl68 a écrit: Sa c'est arrangé le problème côté conducteur Yes, j'ai démonté la platine du coup ! Phil68 a écrit: J'ai toujours entendu que la longueur d'un echappement etait calculée en fonction d'une harmonique, et ce au mm près...trop long ou trop court, ca peut même engendrer des degats sur les collecteursPareil pour les cornets sur les carbus: des cornets courts sur les alpine amenaient du couple, des cornets plus longs de la puissance...Apres je ne sais pas expliquer pourquoi... Dans ce cas, il faudrait laisser la ligne d'origine développée par des ingénieurs de chez RST et ne pas la remplacer par une ligne artisanale faite par des cintreurs de tubes si je suis ton raisonnement Phil Là je rallonge de 10/15cm, rien de méchant sur une ligne aussi longue ;) J'ai aussi ma théorie la-dessus: les échappement dont la longueur n'est pas calculée entrainent trous sur certains régimes et perte de puissance. Mais si tu regardes bien, la plupart des lignes inox restent sur les longueurs d'origine

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Nan mais tu as raison Phil, les longueurs d'admission et d'échappement ont une grande importance sur le comportement du moteur.Les lignes inox gardent la même longueur qu'une ligne d'origine, mais malgré tout, elles provoquent pratiquement toutes des perturbations moteur (trous, perte de puissance, etc...) du fait que la dynamique des gaz est beaucoup plus libérée que sur une ligne d'origine. Mais il est possible de résoudre ces problème avec une remap du déphasage !Voilà tout :) Je ne pense pas que 10cm en plus sur cette ligne vont changer quoi que ce soit pour ma part !

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » mer. 9 déc. 2015 04:46

valentin_68 a écrit: Voilà tout :) Je ne pense pas que 10cm en plus sur cette ligne vont changer quoi que ce soit pour ma part ! Et ce surtout au niveau des sorties d'échappement

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » mer. 9 déc. 2015 04:46

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Plein les oreilles non, mais en stationnaire ça résonne quoi !

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Hello !J'ai enfin fini mon bricolage pour les sorties de l'échappement :Je valide ! Comme prévu, réduction des résonances dans l'habitable, mais aussi du "son" de la ligne, elle ne "gueule" plus autant dans l'habitacle qu'avant, ça aseptise. Par contre dehors ça gueule encore plus !

Jercky · Messagepar **Jercky** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Si cela peut gueuler sans que les hommes en bleus ne râlent, alors nickel........gueuler c'est bien, hurler c'est mal, lol....J'espère faire sa connaissance pour l'entendre gueuler....cela me rappellera mon ex Rsi qui avec une ligne full Devil faisait un barouf de ouf.......

mikl68 · Messagepar **mikl68** » mer. 9 déc. 2015 04:46

Faut attendre que sa noircisse parce que la c'est pas très esthétique. Mais tant mieux pour le confort amélioré à bord