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Je continue dans mes recherche pour mon probleme de décaleur acc,j ai porté ma titine chez renault pour qu ils me solutionent le probleme! Je pensai que ma commande du déphaseur avait un souci electrique,qu il y avait une masse car je trouvai une tenssion de 3,96 volt.j ai donc demander a renault qu ils y regardent de pres! Resulta ya bien un souci aux décaleur acc qui ressort au diag,alors que trois semaine avant ils n avait rien trouver ces batard! Il mon fait changer une poulie déphaseur pour rienElectrovanne poulie déphasage arbre a cames
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- macharouminourte
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[2RS] Electrovanne poulie déphasage arbre a came
Autre test fais , brancher l'electrovanne de dephasage a la batterie , je l'entend bien claquer donc la masse ne se fais pas , donc faisceau couper ou calculo qui ne fais plus la masse de la commande , quelqu'un a des idée pour vérifier si c'est le calculo ou non ?
- bigop974
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Electrovanne poulie déphasage arbre a cames
Bonjour à tous,
Je sèche également sur cette histoire de commande de déphasage d'aac sur ma clio 2 rs1, qui est monté en sybele challenger 5. Le sybele est installé dans le boitier d'origine et je possède donc la broche d'origine pour le faisceau de fil moteur.
Lorsque j'ai acheté la voiture le montage était déjà fait. La carto n'étant pas top et le boitier codé, on doit la reprendre à zero. J'ai fait un tableau de correspondance du boitier sybele avec la broche d'origine pour rentrer les paramètres dans le logiciel.
Concernant le déphaseur aac, je me retrouve avec la broche RS1 #64 "commande décaleur AAC" sur la commande auxiliaire 2B du sybele, et la broche #39 commande du relais actuateur. sur la commande auxiliaire 2A.
j'ai fait un test avec une ampoule, elle s'allume entre 1800 jusqu'au rupteur.
En testant la continuité des fils, en partant de la proche du déphaseur, j'ai bien un contact au niveau des broches 64 et 39 du calculateur.
Ma question concerne surtout la manière de commander le déphaseur.
sur la broche 64, Le relais actuateur alimente t'il seulement le déphaseur ou d'autres éléments moteur? je suppose qu'il est commandé à la masse vu qu'il sort du calculo.
sur la broche 39, la commande du déphaseur lui même est je pense, commandé à la masse.
Je me demande pourquoi le + du déphaseur n'est pas alimenté par un + après contact et si il est important de garder les deux commandes auxiliaires pour le piloter, ou si je peux garder seulement le 2B sur la broche 39 du calculo pour le commander à la masse.
Je sèche également sur cette histoire de commande de déphasage d'aac sur ma clio 2 rs1, qui est monté en sybele challenger 5. Le sybele est installé dans le boitier d'origine et je possède donc la broche d'origine pour le faisceau de fil moteur.
Lorsque j'ai acheté la voiture le montage était déjà fait. La carto n'étant pas top et le boitier codé, on doit la reprendre à zero. J'ai fait un tableau de correspondance du boitier sybele avec la broche d'origine pour rentrer les paramètres dans le logiciel.
Concernant le déphaseur aac, je me retrouve avec la broche RS1 #64 "commande décaleur AAC" sur la commande auxiliaire 2B du sybele, et la broche #39 commande du relais actuateur. sur la commande auxiliaire 2A.
j'ai fait un test avec une ampoule, elle s'allume entre 1800 jusqu'au rupteur.
En testant la continuité des fils, en partant de la proche du déphaseur, j'ai bien un contact au niveau des broches 64 et 39 du calculateur.
Ma question concerne surtout la manière de commander le déphaseur.
sur la broche 64, Le relais actuateur alimente t'il seulement le déphaseur ou d'autres éléments moteur? je suppose qu'il est commandé à la masse vu qu'il sort du calculo.
sur la broche 39, la commande du déphaseur lui même est je pense, commandé à la masse.
Je me demande pourquoi le + du déphaseur n'est pas alimenté par un + après contact et si il est important de garder les deux commandes auxiliaires pour le piloter, ou si je peux garder seulement le 2B sur la broche 39 du calculo pour le commander à la masse.
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