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Alors, pour te répondre, je vais essayer d'aller au plus simple.D'abord, oui, décatalyser sa voiture permet d'augmenter les perfs MAIS tu ne gagnes pas de chevaux, ceci dit, ta voiture respire beaucoup mieux car les gazs sont quasiment plus freiné, logique.Ensuite, tu as un décata avec la ligne d'origine ? Tu n'as pas déjà une ligne inox ou acier derrière ?Ce que tu peux faire, c'est : 1ère solution : trouver un mec qui veuille bien te faire passer la clio avec le décata, tu discute monnaie en lui expliquant que ça coute 800€ un cata etc etc ... et tu la passes comme ça, pour enlever le voyant, tu isoles ta 2ème sonde, c'est à dire que tu l'enlèves du décata et tu la laisse brancher, tu la fixe dans un coin avec un collier ou autre, et tu mets un bouchons de vidange à la place ou une sonde morte, tu enlèves le câble.2ème solution : tu ne touches pas à la ligne, tu cherche un cata d'occas (MAIS ATTENTION, IL FAUT ETRE SUR QU'IL PASSE AU CT) et tu le mets et tu passes ton CT, tu as aussi la possibilité de mettre un cata sport. Après libre choix de laisser le cata ou cata sport, ou alors de remettre le décata (pour ma part je remettrais le décata).3ème solution : tu commandes une ligne complète avec un cata sport mais là tu peux viser les 1000€, une ligne catback, c'est déjà 600€ en moyenne tu rajoute entre 300 et 400€ de cata sport, t'es dans les 1 000€.Si j'étais à ta place, je m'assurerais de trouver un cata d'occas qui passe le CT (attention, il faut faire quelques km avec le nouveau cata avant de l'amener le temps que ta carto s'adapte, et surtout que le cata chauffe un peu s'il n'a pas été utilisé depuis un petit moment), le monte pour le CT, une fois que c'est OK, je le redémonte et remet le décata, tu sentiras le gain quand même. Et tu le sentiras d'autant plus si tu mets une ligne derrière Voilà j'espère que tu trouveras ton bonheur !

Mais ça reste le top du top.. Et pas mal ici en sont maintenant équipés et apparemment pas déçu!!!Après mettre 800 dans un silencieux INOXLINE ou 1000 dans une Akra evo, chacun fait ce qu'il veut....

Pour une RS1 (stock sauf admi par la suite), vous en pensez quoi de :-Cata Sport inoxline-Inter Devil-Final Devil J'hésite entre ça ou faire péter une ligne Ktec avec décata

Personne pour répondre a mes questions ?

Layaute74 a écrit: Pour te donner mon avis, j'ai juste un silencieux Inoxline. Le bruit et super de dehors, mais pas très fort, et de l’intérieur ça résonne beaucoup a bas régime.D’ailleurs j'aimerai savoir si installer un inter-TUBE avec mon silencieux diminuerai la résonance dans l'habitacle et augmenterai le son extérieur et enfin si le trou sera présent ??? (j'ai vu sur un site qui vend les inter-tube un avis qui marque que ça diminue la résonance si silencieux inox installé)J'aimerai également vos avis ? !Si quelqu'un a Silencieux INOXLINE avec INTER-TUBE aidé moi (C3rs) !Merci ! salut loic sa va ? bon pour ta ligne frenchement avec un inter tube au contraire la résonance seras encore plus precente , pour ma part sur la K-tec sur mon EX rs2 l'inter résonnait plus que le silencieux ! la tu a un inter d'origine ou tube ?

Salut ! Ça va bien merci et toi depuis le temps ?Oui j'ai l'inter d'origine et je pensais le virer . Mais j'ai l'impression que le bruit est plus dedans que dehors a bas régime

Salut a tous, J'ai mon intermediaire qui est décédé ( chicane qui s'est fait la male) je vais donc en profiter pour passer a de l'inox chez Ktec. J'ai possibilité d'avoir une ligne avec sortie cachée, le vendeur marque que son diametre est de 63.5, ca va pour ma 2RS2 de 2002? Par contre sur le site j'ai remarqué que y'a plusieurs modeles,Le stealth exaust systemLe supersport stealthLe quiet stealthLe supersport c'est la version sans pare flamme? Merci

Salut ! Le diamètre c'est bien 63,5 et ça va pour une RS2, j'en avais une avant.Stealth exhaust system : ligne "sport" (inter avec parflammes) en sortie cachéeSupersport stealth : ligne "supersport" (inter tube) avec sortie cachéeQuiet stealth : ligne avec sourdineDonc si tu as, ou si tu veux garder ton catalyseur, tu peux prendre un intertube avec silencieux, ça fera pas mal de bruit par contre.Si tu as un décata, vaut mieux prendre un inter avec par flamme, sinon, tu vas te faire emmerder avec le bruit, je pense à la bleusaille.Après tout dépend ce que tu recherches, et l'utilisation de ta voiture.

Merci pour cette reponse, je l'utilise tout les jours et j'aimerais que ca reste discret niveau bruit, la je peux avoir une stealth avec pare flamme et cata d'origine, ca fera beaucoup de bruit?

Ça devrait aller ! Si ça faut pas assez tu pourras toujours mettre un decata !

salut les fans de RS ,je suis un aussi,c'est ma deuxieme, une f1 team et maintenant une trophy,j'aurais une petite question, je viens de monter une catbach ktec commandée chez dijon auto racing ,trés beau bruit exterieur mais interieur un peu fort, supportable,faut il faire sortir les canules à ras du part choc? merci de vos reponses , ne faites pas comme dijon auto racing ,j'attends toujours leur reponse .

clio rs3 a écrit: salut les fans de RS ,je suis un aussi,c'est ma deuxieme, une f1 team et maintenant une trophy,j'aurais une petite question, je viens de monter une catbach ktec commandée chez dijon auto racing ,trés beau bruit exterieur mais interieur un peu fort, supportable,faut il faire sortir les canules à ras du part choc? merci de vos reponses , ne faites pas comme dijon auto racing ,j'attends toujours leur reponse . Heu... Ta voiture est une Clio 3 RS ou une RS 3, c'est pas clair

Apparemment une 3RS d'après sa photo, mais il ne faut pas confondre 3 RS 2 et 2 RS3

clioRSfan a écrit: clio rs3 a écrit: salut les fans de RS ,je suis un aussi,c'est ma deuxieme, une f1 team et maintenant une trophy,j'aurais une petite question, je viens de monter une catbach ktec commandée chez dijon auto racing ,trés beau bruit exterieur mais interieur un peu fort, supportable,faut il faire sortir les canules à ras du part choc? merci de vos reponses , ne faites pas comme dijon auto racing ,j'attends toujours leur reponse . Heu... Ta voiture est une Clio 3 RS ou une RS 3, c'est pas clair

c'est une clio 3 rs serie 2

On ne sais jamais, mais qui ne tente à rien n'as rien :P

Alors enfaite je recherche une ligne complète ( du collecteur au silencieux )

Le bruit ne m'importe peu, je m'en tape les ...

Le truc que je recherche, c'est les perfs et ça avant le bruit

Qu'est ce que vous me conseillé comme ligne ? ( décata bien sur )
Pour une RS2 172

D'avance merci