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[Echappement] Echappement...
Le bruit de la double sortie style 182 de ma k-tec (a vendre au passage ) est vraiment très rageur et magnifique, discret et énorme dans les tour !Après tout cela à un coup!!Tu peux garder ton cata mais tu ne gagneras pas grand chose peut etre 1/2ch en plus !mcao : la ligne fais un super bruit mais 630€ sans les frais de port je trouve sa très cher !
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snakefox666 a écrit: Hello tout le monde,qqu'un pourrais-t-il m'aider ? Je cherche un intermédiaire pour remplacer l'inter d'origine Renault qui fait un bruit de casserole J'ai vu de l'Inoxcar mais apparemment ça ne se monte qu'avec un silencieux Inoxcar Du coup je cherche un inter inox par trop chère, des conseils ? Marre de ce bruit de casserole , tout le monde me regarde dans les embouteillages normalement tu peut monter l'inter inoxcar avec le silencieux d'origine,meme diametre et meme endroit de coupe que la ligne d'origine
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Simon83
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Je lorgne depuis un moment sur la groupe A de chez ORECA, en inox ... mais le prix est de 609€ ... qu'en pensez vous ?
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Simon83
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Quelle différence entre la Gr.A de chez Oreca et la inoxline ?Car la inoxline, c'est 920€ ...
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Simon83
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Non, c'est 640€ ligne inox après cata, et le décata coûte 190€ ... sur oreca, la groupe A est à 609€ complète ... tiré du site inoxline performance : Ligne après catalyseur RS1 et RS2 172Cv > 630€ ttcTube afrique RS1 et RS2 > 190€ ttcTotal : 820€ (désolé erreur de 100€)
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Inoxline est partenaire du forum.Tarif ligne après cata 600.Tube afrique 160.Mais visiblement la qualité a l'air au top, alors t'es tranquille et t'as un truc sur mesure.Sinon contacte BFR en belgique, il font du bon travail sur mesure aussi, il te font ce que tu demandes.
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Simon83
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Ça fait 760€ ... c'est à voir ! Si ça vaut le coup d'attendre un peu plus et d'avoir quelque chose au top ...
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ynk34
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Qui a déjà monté une ligne Ktec Acier sortie cachée pour avoir une idée du son?Merci.
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la mouette
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Hello, voila je vais investir dans une ligne Milltek après cata d'origine (pour commencer) et je souhaiterais savoir les pièces d'usures ( silent bloc, joint...) à acheter avant de monter la ligne?Pour info c'est une RS3!
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cyril_spe a écrit: Magnifique !Si j'avais les finances ... bé écoutes j'ai économisé sur plusieurs mois pour ça 50€ par-ci, 50€ par-là et je n'ai pas fait la ligne d'un seul coup, j'ai d'abords changé l'inter et le pot arrière, puis 4 mois environ après le cata sportJe te souhaite sincèrement de pouvoir en faire autant bientôt car comme tu le dis les lignes Inoxline sont des œuvres d'art d'où le "artisanale" ^^ et surtout très efficaces car il ne faut pas oublier l'essentiel
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Simon83
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Alors, le truc, c'est que je veux pas garder le cata, je veux prendre un décata comme j'avais avant ... j'ai papoté via mail avec inoxline, au début, il n'était pas d'accord pour me vendre une inoxline avec un décata car apparemment, gros barouf !Existe-t-il une ligne inoxline, mais avec un pare flamme sur l'inter et décata ? En gros l'inverse de ce qu'il propose ...Car dans tout les cas, je veux un tube afrique ... après, je sais qu'avec un inter tube, le bruit risque d'être monstrueux, autant super joli, mais moins joli pour les oreilles et les bleus ... mais apparemment, il ne fait pas d'inter avec pare flamme ... !Qu'en pensez-vous ? J'ai besoin d'aide car je sais pas trop quoi penser ... mon utilisation de la voiture est pas quotidienne, mais je m'en sers le weekend (car la semaine c'est la moto pour le travail mais ça m'arrive de prendre la voiture pour aller au taff), après, avoir du bon bruit, ça me dérange pas du tout, j'adore ça ...
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