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J'ai lu que après avoir monté un tube afrique qu'un voyant risque de s'allumez mais est ce que le fait qu'il y est ce voyant allumé le comportement de la voiture est différent,elle se met en défaut? ou rien de tout ca? est ce qu'il faut obligatoirement qu'il s'éteigne?[Infos] Echappement...
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stouf_V6 a écrit: daltonfr a écrit: avez vous eu des probleme avec la concession lors des révisions ou autre avec la ligne ? Moi j'ai pas eu de souci avec mon agent Renault Sport....et en plus de ca, vu que j'étais décat je n'avais même pas le voyant allumé ok ok
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martialplast
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J'ai aussi mis une ligne, au départ juste intermédiaire et silencieux! A peine monté déjà une différence avec plus de couple plus a bas régime!Avec le décat aussi! Je l'ai passé au banc avec intermédiaire et silencieux, je vais la repassé avec le décat pour voir si il y a réellement eu un gain ou pas!
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martialplast a écrit: J'ai aussi mis une ligne, au départ juste intermédiaire et silencieux! A peine monté déjà une différence avec plus de couple plus a bas régime!Avec le décat aussi! Je l'ai passé au banc avec intermédiaire et silencieux, je vais la repassé avec le décat pour voir si il y a réellement eu un gain ou pas! sa donner quoi au banc avec intermédiaire et silencieux juste ?tu peux me donner un ordre de prix pour le silencieu, l'intermédiaire et le décata? merci
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martialplast
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Avec intermédiaire et silencieux:- Tube Afrique Milltek pour Clio III RS 200cv :Prix public : 91,50 euros-Milltek Cat-backPrix public: 783 eurosC'est ce que j'ai sur ma rs! Pour les prix, si tu passe par P.A.S tu as une remise....
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- Tube Afrique Milltek pour Clio III RS 200cv :Prix public : 91,50 euros-Milltek Cat-backPrix public: 783 eurosC'est ce que j'ai sur ma rs! Pour les prix, si tu passe par P.A.S tu as une remise.... merci pour ces précieuses infos, maintenant je pense que je vais me renseigné du coté concess car décata je doute que sa passe bien lol sinon niveau bruit sur long trajet c'est pas trop soulant ?
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martialplast
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martialplast a écrit: Non, en plus ça empêche pas ma fille de 12 mois de dormir.... mdr elle a peut etre été habitué dès sa conception lol donc ....ton résultat sur banc est sympa ( malgres que les canasson annoncé par renault comme d'hab soit pas la), tu l'avais pas passé d'origine ton auto ?
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martialplast
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Non, mais en chevaux je pense que sa aurait été pareil, juste la courbe de couple qui aurait été autrement!
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martialplast a écrit: Non, mais en chevaux je pense que sa aurait été pareil, juste la courbe de couple qui aurait été autrement! dac, j'ai vu les video de stouf, je sais pas si c'est sa trotinete qui avait la santé mais entre ta caisse d'origine et la sienne avec la ligne il y avait une sacré différence ...
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martialplast
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Je devrais bientôt re-tester avec son ancienne noire, voir ce que sa donne avec le décat!
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martialplast a écrit: Je devrais bientôt re-tester avec son ancienne noire, voir ce que sa donne avec le décat! tiens nous au jus lol
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Petite question , c'est toi qui a posé le décata Milltek ?Actuellement j'ai l'inter + silencieux Milltek, j'aurais aimé mettre aussi le décata. Je voulais savoir si c'était galère à mettre le décata (et à enlever par la suite pour le CT) ?
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martialplast
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J'ai monter le décata moi même, ca va c'est pas galère!Le plus chiant est de sortir le cata de l'intermédiaire, faudrait essayer a froid, peut être plus simple a retirer!Il y a 2 collier a déserrer, le cata sort et juste a remettre le décata! Si tout va bien, il y en a pour 5 min! (je l'ai fait dans une fosse.)Pour remettre le cata, sa doit être tout aussi rapide.
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pour ceux qui ont les moyens le cata sport n'est pas a mettre de coté pour le ct ces plus simple, mais plus couteux en achat !
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