EBC yellowstuf = grosse merde, ou contrefaçon ?

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Les RedStuff marchent très bien mais attends toi à retrouver des Yellow quand elles auront bien chauffé.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Bazil54 · Messagepar **Bazil54** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Seiz a écrit: Les RedStuff marchent très bien mais attends toi à retrouver des Yellow quand elles auront bien chauffé. Ok, je ferais attention quand j'irais sur circuit alors.

qs-racer · Messagepar **qs-racer** » ven. 11 déc. 2015 18:39

guiguitou a écrit: Ceci explique peux être cela.. Pour ma part ce sont des Yellow stuf R90 et au dessus de 110 km/h j’écrase la pédale jusqu'au plancher et l'ABS ne ce déclenche même pas.. j'ai fait le test plusieurs fois, avec le liquide et durites d'origine, puis avec RBF 600 et durite avia. A chaque fois je n'ai pas de mordant et j'ai un épais dépos noir sur toute la surface des disques avant. Pareil, mais a 130km/h ++, à chaud comme a froid. La pédale en revanche s'enfonce pas et reste assez dur.En dessous ça freine nickel.

guiguitou · Messagepar **guiguitou** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Pour moi c'est à chaud comme à froid. La pédale s'enfonce jusqu'au plancher et ça ne bloque jamais.. Mais en dessous de 110 kmh RAS. Elle ont 6000 kilomètres. Je les change contre des brembo HP 2000 pour voir ce que ça donne.

Messagepar **Attila** » ven. 11 déc. 2015 18:39

guiguitou a écrit: Pour moi c'est à chaud comme à froid. La pédale s'enfonce jusqu'au plancher et ça ne bloque jamais.. Mais en dessous de 110 kmh RAS. Elle ont 6000 kilomètres. Je les change contre des brembo HP 2000 pour voir ce que ça donne. C'est plaquettes ont l'air pas mal, ton retour sera intéressant

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Désolée pas tous suivi Mais pédale qui s enfonce = liquide de frein ....Apres a un momment faut bien que ça lâche (que ça dise stp ) Souvent la pédale qui ramoli !! Et en dernière lieu je chercherai un problème de surchauffe plaquette ...

guiguitou · Messagepar **guiguitou** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Sur 3RS avec la gestion électrique de la pédale ya pas besoin d'appuyé bien fort pour la coller au plancher.. Avant j'avais une clio 2 (pas RS) et la il y avait une vraie pédale de frein bien dure mais sur les voiture d'aujourd'hui c'est tout mou! et en plus avec cette saloperie d'ABS faut écraser presque jusqu'au plancher pour avoir le freinage maxi.C'est mon ressentie en tous cas! Après j'ai peux être conduit que des voiture avec du liquide de frein pourri ces 5 dernières années..

romeo78 · Messagepar **romeo78** » ven. 11 déc. 2015 18:39

SalutEs tu passé en redstuff Bazil54 pour nous donner un ressenti ?Tu fais juste l avant ou avant/arriere ?Je pensais passer en redstuff une fois les avants HS A+

Bazil54 · Messagepar **Bazil54** » ven. 11 déc. 2015 18:39

romeo78 a écrit: SalutEs tu passé en redstuff Bazil54 pour nous donner un ressenti ?Tu fais juste l avant ou avant/arriere ?Je pensais passer en redstuff une fois les avants HS A+ Non, pas encore, je lui fais sa vidange la semaine prochaine, je vérifierai l'état des plaquettes a ce moment là. Mais je ne crois pas que le changement sera nécessaire. Mais j'ai déjà le jeu à la maison en rechange pour les sorties circuits.J'en met juste à l'avant et l'arrière reste à l'origine. Niveau utilisation c'est surtout de l'arsouille sur route fermée bien sur et 1 ou 2 sortie circuit par ans. Donc j'espère que ça sera suffisant pour mon utilisation.Je ferais un retour dès que ça sera monté, rodé et éprouvé...

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Le redstuff est en dessous des yellow

Bazil54 · Messagepar **Bazil54** » ven. 11 déc. 2015 18:39

calimero a écrit: Le redstuff est en dessous des yellow Oui tout à fait, j'étais au courant Caliméro

Koryass · Messagepar **Koryass** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Pour ma part j'en avais monté sur mon intégra et j'en étais très content, bon freinage et surtout bonne endurance (utilisation circuit) contrairement à de l'origine.Un pote à moi en avait acheté également pour sa clio 3rs2 trophy et pareil il a senti une net amélioration par rapport à l'origine !! C'est vrai aussi que le type de conduite, les types de routes ou les circuits empruntés peuvent avoir une influence.Pour ton problème je vois que 2 solutions possibles en considérant que tu n'as pas de problème de circuit (bulles ou fuites) :- Soit un mauvais rodage et des plaquettes glacées- Soit un défaut de fabrication de leur partseul le démontage pourra te le confirmerBon courage !

qs-racer · Messagepar **qs-racer** » ven. 11 déc. 2015 18:39

Je les ai démonté, elles sont non glaçé, comme neuve ;)Le problème est qu'elle ne freinent pas à haute vitesse je trouve. A faible vitesse c'est mieux que l'origine.Une fois qu'elles ont cramé, ça freine, comme beaucoup l'on remarqué sur plusieurs forum, c'est quand meme dangereux comme procédure de rodage.Je suis reparti sur de l'origine ça fait 1 mois, c'est pas mieux, mais c'est plus constant et je suis à l'aise avec le freinage, je me fait bien plus plaisir c'est le principal :)

guiguitou · Messagepar **guiguitou** » ven. 11 déc. 2015 18:39

+1 sauf que moi j'ai monté des brembo HP 2000. Je les ai rodé selon la méthode que j'ai trouvé ici: http://www.i-s-a.fr/media/pdf/procedure ... 53051…Pour le moment j'en suis très content! aucun bruit, excellent mordant, pas de dépôt sur le disque.. Je vais testé quelque gros freinage à haute vitesse ce w.e pour voir mais je suis confient.