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Les jantes resortiront un peu plus et ca fera mieux esthétiquement.Sinon non, ca frotte pas normalement.

merci gégé

Petite question Pour le circuit j'ai acheté 4 OZ F1 en 15" à monter sur RS3CS.Je n'ai pas fais gaffe mais 2 sont en 6" et 2 autres en 6.5" Quelles conséquences Je peux garder les goujons d'origines?Merci

Tu peux garder les memes goujons.Sur les jantes en 6", le pneu sera plus "arrondi" sur la jante, monte les a l'arriere.

Gégé a écrit: Tu peux garder les memes goujons.Sur les jantes en 6", le pneu sera plus "arrondi" sur la jante, monte les a l'arriere. Parfait, s'il n'y a que çà Merki.

Plein de question Alors j'ai une C3RS et je trouve que les jantes sont un peu perdu au fond des passages et je voudrais corriger tout ca.Déja niveau réglementation, si c'est au même niveau que le haut des ailes, pas de problèmes ?Pour la mise en oeuvre, je me tate encore a savoir si je change de jantes, donc je voudrais savoir jusqu'a combien de deport une cale est acceptable sans forcer sur les pièces du train roulant, pour savoir si je peux mettre (au pif) du + 30mm ou si je dois trouver des jantes avec un ET plus petit (si j'ai tout compris).Enfin, pour le comportement de la voiture : même cales ou ET a l'avant et l'arrière je suppose, non ?Merci d'avance

Salut à tous,Je viens de lire tous ce que vous avez dit sur les jantes de RS et je me perd un peu Mon ex-RS2 Ice : Cliquez :p

Non tu gagnes en déport, plus l'ET est faible plus ta jante ressort vers l'exterieur.

Ok merci, donc je gagne 3,5mm de chaque coté, j'imagine que pour si peu, pas besoin d'adaptation spéciales genre cales ou goujons plus long, la tenu de route est améliorée?pour 3,5mm ca m'étonnerais quand meme Mon ex-RS2 Ice : Cliquez :p

Ben tu ressentira pas grand chose, mais quand même avec les contraintes et les forces en jeu, il en faut pas beaucoup pour modifier le comprotement d'une voiture.

je compte mettre des jantes de clio cup 15" sur ma 2004 CS, le Déport et de 48,5mm ... - ca passe ?- je dois mettre des cales de 5mm ?merci

Tu restes en 205 ou en 195? Normalemant même en 205 ca devrait passer, mais le mieux est de mettre des cales de 5mm au moins à l'arrière pour rejoindre un ET de 43,5 proche de celui d'origine (45).

je passe en 195 certainement

botien a écrit: Désolé, j'ai pas de lien à te donner, les cales que j'ai je les ai eu par un préparateur de rally qui peut plus en avoir.Vise des marques connues genre Bratex ou Powertech.Demande à Gégé ou il a commandé les siennes Salut Botien,Les cales de marque Power Tech me paraissent, éffectivement de très bonne qualité. J'ai abouti sur le site suivant :http://www.tuner.ch/09/index.php?langua ... ureusement, tout est en allemand et je ne sais pas comment faire pour commander !Merci pour vos suggestions.