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Ben si justement, en débranchant un capteur tu as toujours la répartition. C'est en retirant le fusible que tu n'as plus de répartition.D'ailleur c'est comme ça que j'ai procédé sur ma RS2 (premier modèle, avec l'abs moizi et sans esp), et aucun pbm (excepté le voyant abs au tdb)Déconnecter ABS
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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therealcup
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[RS1] Déconnecter ABS
therealcup a écrit: Tout comme une modif de plaquettes de frein, ligne, durite avia ou autre d'ailleur.Là n'est pas la question de ce topic. Et si on chercher à virer l'abs, c'est bien pour une raison. Avec cette version moizie de l'abs, tu as bien plus de chance de te planter avec que sans. je comprends bien, mais si je precise cela c'est pour certaine personne qui croyent que l'ont peux modifier sa voiture et toucher a des élements de securitésans risquepar contre tu peux pas dire que tu risques moins de perdre le controle de ta voiture en virage avec ou sans abs!meme si il est pas trop au point sur les rs1!
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therealcup
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[RS1] Déconnecter ABS
Quand tu arrives kazi perpendiculairement à un grand axe de circulation et que tu dois freiner histoire de marquer le stop, et que ta rs s'arrête au milieu de cet axe, je peux te dire que l'abs tu n'en veux plus.
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germ150
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[RS1] Déconnecter ABS
l'abs est surtout merdique quand tu commence a vouloir fair un freinage violant ou lorsque la roue AR est levé il bloke direct
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germ150
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[RS1] Déconnecter ABS
quand vous dite de pas retirer le fusible vous parler du quel??celui qui alimente le calculateur (10A) ou les 2 gros qui alimente l'electrovanne et moteur pompe? tout a l heur j'ai debranché le petit de 10A et j'ai pas eu l'impression de gros bloquage de l'arriere enfin j'ai pas testé avec de gros freinage en courbe
[RS1] Déconnecter ABS
faut que j'essaie parce que j'ai failli me prendre un voiture sévère a cause de ce C.. d'abs roue braquer la voiture qui freine pas !!! donc j'ai cramer le stop
[RS1] Déconnecter ABS
Moi j'ai déconnecté le capteur de la roue arrière gauche cet aprem, et c'est bon, les roues bloques (d'ailleurs très vite, il faut faire attention), par contre j'ai l'impression que le freinage s'essouffle plus vite que avant, ça en rajoute beaucoup sur l'avant au niveau de la répartition ?Je vais placer un interrupteur demain matin sur le fil directement du capteur arrière gauche, et le tirer directement jusqu'à dans l'habitacle.
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jokim
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[RS1] Déconnecter ABS
Normalement si il doit les avoirs, les voyants, en faisant de cette manière === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
[RS1] Déconnecter ABS
Si si, quand c'est débranché biensur que j'ai le voyant.Ce matin j'ai fait un montage propre. j'ai coupé le fil du capteur arrière gauche et j'ai tiré un cable dans le coffre, puis jusqu'à mon compteur.J'ai percé à coté du bouton du réglage de l'intensité d'allumage des compteurs, et j'ai mis un bouton à deux positions. Position du haut, mon abs fonctionne pas, il est déconnecté, comme quand on défait un capteur, position du bas, ça reconnecte l'abs.Par contre quand je le met sur la position du haut, déconnecté, ben ça me met le voyant de l'abs, mais bon à la limite, je le déconnecte que quand je roule vraiment fort, ou pour la conduire normale un jour de pluie ou de neige, donc le voyant quand je roule tranquille il n'y est pas donc je m'en fou. Puis ce montage me servira quand j'irai sur circuit, je pourrai le déconnecté d'un coup, c'est vraiment pratique, par contre, pour le reconnecter, il faut éteindre la voiture et changer la position du bouton moteur éteint, ça ne se reconnecte pas en conduisant, par contre ça se déconnecte au simple changement de position du bouton pendant la conduite, donc pratique...
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jokim
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[RS1] Déconnecter ABS
C'est bien encore le plus simple, puis d'avoir les voyants permet de savoir si on a l'ABS ou pas..Par contre, j'aurais pas coupé directement le fil du capteur, mais fait un raccord (dérivation) avec des cosses adaptés, sur celle existantes au niveau du raccord. Car ca permet de rebrancher à l'identique, suffit de débrancher la dérivation (les deux fils qui vont à l'inter) et de rebrancher comme à l'origine.. (en cas d'accident, ou de revente..)
[RS1] Déconnecter ABS
Ben tu es bien obligé de venir te repiquer sur le fil du capteur pour brancher la dérivation non ?Moi je suis bien content du résultat en tout cas, c'est le plus pratique, et le moins chiant à faire...Le seul truc c'est de trouver ou faire rentrer le fil dans l'habitacle, et nous on a percé un petit trou dans le compartiment de la roue de secours pour le faire passer, et on a tirer les câbles comme des câbles de sono, par les caches sur les coté, c'est vraiment simple comme ça.
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therealcup
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[RS1] Déconnecter ABS
de mon côté je n'ai pas passé les bras. je cherche parmis mes potes une personne qui a une pince permettant de mesurrer les intensitées histoire de voir quel fil qui part de la pédale aliment les ampoules arrières et que fil alimente le boitier abs :D
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