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Bonsoir les amis,Ce soir j'ai craqué... J'ai fait une grosse bêtise:18h30: Je rentre du travail. J'ai retrouvé ma famille et je me suis occupé d'eux: Câlin à ma femme, pouilles avec mon fils, jeux de fille avec ma petit princesse et chouchoutage pour le dernier.20h00: Après ce moment de plénitude avec ma famille, je me suis senti libéré et je me suis dis: "C'est bon, après 1 an de restriction, c'est le bon moment"J'ai démarré mon PC, démarré mon browser et fébrilement j'ai tapé sur mon clavier l'adresse http://www.k-tecracing.com/index. J'ai commencé à remplir mon panier avec un plaisir non contrôlé... Après avoir réalisé mes cliques et repris mes esprits, j'ai contrôlé mon panier de peur d'avoir dérapé.Et voici ce qu'il y avait:ITG PERFORMANCE AIR FILTER ELEMENTS / Clio 172/Cup Mk2NEW BLACK REAR LIGHTS / All Clio 2 models from 1998 onwardsKTR CLIO 2 CENTRE EXHAUST HANGER / Centre Exhaust Hanger All Clio 2 KTR CLIO Mk2 172/CUP SPORTS CATALYTIC CONVERTER / Mk 2 172/CUP with twin lambda sensors182 LOOK EXHAUST FOR 172 MODELS - CARBON TRIM OPTION / Clio 172/172 Cup with carbon trimsMalheureusement j'ai dérapé en ajoutant à mon besoin initial un filtre à air et 2 optiques arrières custom.Comme dans la pub, la raison a commencé à prendre le dessue. Mais sans bien comprendre, l'envie a pris le contrôle de mon doigt et a cliqué sur "Checkout"Trop tard la raison.... C'est parti... c'est commandé...20h30: Le crime a été perpétré....20h35: Le serial killer "Envie" récidive. Je me connecte sans bien comprendre sur internet et je tape l'url: http://streamlinecarbon.comL'Envie a feinté et j'ai commandé également le Rear Bumper Trim.21h00: La raison pointe son nez trop tard mais du coup, j'ai l'impression d'avoir fait une bêtise comme un gamin de 5 qui aurait piqué du chocolat dans le placard (donc pas trop grave).23h30: Je suis maintenant impatient de recevoir tout cela... Et je partage ce moment que j'ai attendu depuis 1 an avec mon Forum préféré.Bonne nuit RSistes. A demain.

Sur tes 2 premières photos il y aurait pas une différence par hasard

Oui les vitres sont teintées également à l'avant mais avec le couché de soleil à travers la vitre avant donne l'impression que ce n'est pas le cas. Mais je confirme c'est bien teinté à l'avant.Par contre, j'ai vu que certain RSistes mettent le montant en noir lorsqu'il teinte les fenetres. Je pense le faire également mais je ne sais pas ou je peux trouver le plan pour la découpe. Savez vous ou je peux le trouver?

Sympa cette petite RS. Et niquel le teintage ca va bien avec le reste!! http://img.xooimage.com/files1/a/l/aliboronz-f.gif

Jolie grise ! Un peu moins fan des feux arrières par contre ...

Merci pour les vitres. J'avous que c'est une modif que j'ai longtemps hésité à faire. Pour les feux arrière, chacun ces gouts mais franchement, lorsque tu la vois en carrosserie et en chassis, ca fait vraiment sympa.

Bonsoir les amis,Cela fait longtemps que je ne me suis pas connecté sur mon forum préféré car je vivais des jours heureux avec Ma petite Clio 2 RS. Elle me procure toujours autant de plaisir. Le matin lorsque je suis obligé de quitter ma famille pour aller travailler, elle me réconforte par son doux ronronnement qui me réchauffe le cœur. Mais dernièrement, j’ai pu constater qu’elle a attrapé froids…. Elle a la durite qui coule… Je l’ai donc emmené chez un généraliste prénommé Docteur Norauto en première visite. La visite fut gratuite car à peine reçu, j’ai été redirigé vers un spécialiste : Docteur Renault. Et la fut ma surprise. Juste pour une prise de rendez-vous et un diagnostique 80€…. Là je me suis dit que pour soigner son auto adorée il fallait de l’argent… ou des amis passionné comme on peut le trouver sur RS Concept. J’ai donc fait demi-tour.Etant bricoleur et aimant apprendre comme tous les membres de ce forum, je me suis dit que j’allais m’en occupé moi-même. J’ai pu, comme toujours, trouvé de bonnes infos me donnant des indications sur la méthode à suivre pour identifier la source du problème. Et plus je regardais et plus je me demandais si je n’allais pas plutôt changer toutes les durites en silicone pour être tranquille mais je ne me sent pas le courage de le faire car c’est ma voiture de tous les jours. Je n’ai pas de plan b… C’est le prix de la fidélité.Je me demande donc si quelqu’un parmi vous a déjà réalisé cette opération sur une Clio 2 RS ? Si oui combien cela a couté et par qui je peux éventuellement le faire faire?En cette période de fête, je fais donc appel à votre bonté pour me donner des infos et vos conseils.Passez de bonnes fêtes.

Bonsoir,Je vois que personne n'a été inspiré par mes problèmes. Ils ont d'ailleurs continué et ce au pire moment de l'année. J'ai vécu une Saint-Sylvestre en enfer !Lundi 31, 10h30, ayant reçu un email d'un garage me disant que je pouvais passer avec ma clio pour voir le problème de fuite, je décide d’y aller. Ma femme souhaitait même venir avec moi juste pour faire un petit tour en RS. Arrivé à 300m du garage, le câble d'embrayage qui claque. Plus moyen de changer de vitesse. Par chance j'arrive à m'arrêter pile poil devant le garage....Malheureusement le garage était fermé. Ils ont exceptionnellement fermé alors que le vendredi il m'avait garantie l'ouverture...Enfin bon... J'appelle donc mon père qui ramène son Kangoo et me tracte jusqu'à Autobac qui ne font pas ce type de réparation. J'essaye meme pas Norauto et je vais directement chez Renault. Par chance, le renault minute était ouvert et le mec de garde semblais s'emmerder. Du coup quand il a vu la RS arrivée, il était super happy ! Je lui explique mon problème, il regarde coté atelier si le boss était là (par chance non) et me dis que pour le fun il va s'en occuper. La pièce est dispos et il change le câble gentiment mon câble. Il a un peu galéré, heureusement qu'il avait un pont.Par hasard, il trouve une petite fuite au niveau du joint Calorstat. Il me dit d'aller acheter le joint à 4€ et m'explique comment le changer.On continue à discuter, on parle Honda, on compare avec renault... Je lui explique tout de même que Renault sport n'est pas égal à Renault et après quelques temps, il essaye la Clio et est agréablement surpris. C’est incroyable, j’ai convaincu un mec qui travaille chez Renault que certaine de leur caisse sont sympa… C’est fou ça !Bon tout fonctionne bien et je peux donc passer un bon réveillon... Le lendemain, avec mon beau-frère, nous décidons de faire un « after » en changeant le joint du calorstat... Facile de chez facile en 30 minutes c'est une histoire de réglé. On fait un petit tour le temps de faire chauffer la bête et arrivé chez moi.... La cata ! Grosse fuite au niveau du radiateur. Ba c'est clair, le radiateur est percé.Je commande donc la pièce. Je la reçois samedi matin à 8h30 et au boulot ! 12:30 Fini. Après une purge et des essayes, plus de fuite ! Ouf! Je reste maintenant en observation au cas où ma petite à décider de m'embêter cette année.Prochaine étape? Changer l'embrayage qui est devenu vraiment dur. Ce qui peux expliquer pourquoi le câble à lâché... et remplacer ma lame carbone qui a pris cherros durant le remorquage.La suite au prochain numéro. Bonne année tout le monde et a bientôt sur RS Concept !

Et bien et bien ! Pas de chances ce début 2013 !En espérant que ça se passe mieux par la suite !!!

J'espère également.Du coup je commence à me renseigner sur les embrayages renforcé avec des volants moteurs allégé. As tu une expérience dans le domaine?Je suis également retourné sur Streamline Carbon et j'ai vu qu'il avait enfin réalisé les baguettes de tableau de bord en carbone pour les versions Francaise de nos clios.A suivre donc.

Citation: J'espère également.Du coup je commence à me renseigner sur les embrayages renforcé avec des volants moteurs allégé. As tu une expérience dans le domaine?Je suis également retourné sur Streamline Carbon et j'ai vu qu'il avait enfin réalisé les baguettes de tableau de bord en carbone pour les versions Francaise de nos clios.A suivre donc. J'ai déjà regardé pour les embrayages renforcés, on me l'a fortement déconseillé, à notre niveau jusque 220ch, ça ne sert à rien ! Donc rien de vaut de l'origine sur l'embrayage .. un bon Valeo, pour le VM, chez KTECH il est au top, 2 potes l'ont, c'est du très bon matos ! C'est mon prochain achat et je dois faire l'embrayage aussi, je vais prendre du Valeo.Pour les baguettes carbone chez streamline, j'ai demandé il y a environ 2 ans, en fait ils les ont mais uniquement pour les véhicules anglais, donc du coup .. y'en a pas, je me suis consolé avec du carbone 3M Passe faire un tour sur mon topic tu verras le rendu

A ouai mauvais le début d'année , mais tout s'arrange

Merci pour ta reponse. Je vois que l'on a les memes pistes pour le VM. Coté Kit Embrayage, tu dois avoir raison. je pense faire du coup la meme chose.Par contre pour les baguettes, j'avais également demandé pour les francaises il y a 1 ans de cela et cela n'était pas dispo mais c'est plus le cas. Retourne sur le site tu verra il y a une version pour nous.J'ai vu ton topic... Elles sont vraiment belles les Clio 2 RS Phase 2. Je trouve qu'elles ont un look qui ne se demode pas.

Merci mec C'est vrai qu'elles sont sympa et il suffit de pas grand chose pour qu'elle ne se démode un peu ! C'est facile de leur donner un coup de jeune !Tu vas faire quoi pour l'embrayage etc alors ? T'as commandé les baguettes chez streamline ?

Bonsoir,Cela fait 1 semaine que j'essaye de te répondre mais à chaque fois je suis empêché par une galère de dernière minute. Je sens que l'année 2013 va etre sombre pour moi.Mais bon passons. Concernant l'embrayge de ma clio, j'ai presque le budget pour faire monter un embrayage standard valéo. Sur ce coup je vais donc rester standard. Par contre, j'ai trouvé un garage qui accepte de me monté en meme temps le volant moteur allégé de K-Tec:Et donc en plus je vais faire monter les supports moteur renforcé:En ce qui concerne les pièces carbones, sur Streamlinecarbon.com tu peux acheter les dash trim covers LHD:Clio 2 – (172/182/V6) Dash Trim Covers (LHD)Now available in left hand drive spec to suit vehicles outside of the UK. 1 x pair of trims designed to sit over the existing plastic parts, for a fuss free install. - See more at: http://streamlinecarbon.com/v2/products ... BgP.dpufDu coup, je pense prendre également le Steering Wheel Badge Cover assorti et la lame carbone.Comme je pense faire pété la banque sur K-Tec je pensais acheter le kit d'admission KTR suivant:http://www.k-tecracing.com/show_product ... &appid=2As tu une expérience dans le domaine? J'ai lu des trucs sur le forum mais je ne trouve pas cela convainquant.[/url]

Et bien que de bonnes petites modifs ici !Pour l'admission, c'est bien si tu ne veux rien bouger (batterie etc), après question efficacité ... je reste perplexe ! Disons que si tu veux vraiment que ça apporte quelque chose, il faut l'isoler thermiquement ! Sinon, ça fera pire que mieux.J'avais envisagé, mais finalement, j'ai supprimé le bi mode et écope en façade reliées à la boite à air d'origine. Juste un peu le bruit qui change, mais en terme de perf, rien de mieux, rien de moins.Disons que, vu le prix ... je doute que ça en vaille le coup Après, j'ai pas vu de retour sur cette admi, mais je sais qu'il y en a qui l'ont mise ! Effectivement, pas mal pour les baguettes mais ça fait cher, et aucunes photos du rendu ... J'espère que les bruits de plastique et vibrations ne te gèneront pas, car avec ces support rigides, ça va être la symphonie