[77] Clio RS1 Jaune - Wheelers Dealer - Pistardisation - Abbeville p.4
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- loop
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[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
Bon courge pour la resto si un jour je passe sur rs1 ce serra cette couleur aussi :)
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[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
Bon courage pour ta prepa,continue a nous mettre des photos des travaux éfectués
- Popole77184
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[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
loop a écrit: Bon courge pour la resto si un jour je passe sur rs1 ce serra cette couleur aussi :) C'est aussi ce que je disais depuis toujours. Et du coup quand j'ai vue celle la en vente j'ai craquée. Même si y'a beaucoup de boulot pour la remettre propre. J'ai tout l'hiver pour la préparer et qu'elle soit prête à attaquer la saison 2016
- joris34
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[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
Jolie projet , se n'est pas impossible , la mienne était exactement dans le même état à sont jour d'achat je trouve sa magique une rénovation sur se boulot
[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
Bon courage pour la remise en état.Rarement vu une voiture si récente dans un état de délabrement intérieur pareil .... On dirait une voiture de 50 ans. Moi j'aurais pas osé j'aurai fui en me disant que si la mécanique a été aussi bien soignée que l'intérieur ....
- Popole77184
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[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
Justement je suis en train de rédiger le CR depuis le temps mdr.slot a écrit :alors , elle avance la resto de cette rs1 ?
- Popole77184
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[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
Bonjour tous le monde,
Il est temps de mettre a jour cette présentation, pas mal de boulot a été effectué depuis mon dernier passage ici.
Petit récap de ce que j'ai fait et donc de la config de la voiture :
Entretiens :
- Distribution
- Pompe a eau
- Alternateur
- Kit accessoire
- Calage Semi groupe N
- Vidange Moteur Motul 300v 5w40
- Vidange Boite Elf
etc...
Niveau prépa j'en suis la pour le moment :
Moteur
- Admission Directe (à changer)
- Calage Semi groupe N
- Décata
- Ligne Inox
- Reprog pop & bang (carto perf à venir)
Chassis
- Amortisseur Koni Sport (Gaz GHA en attente)
- Plaquettes RC6 Av + Arr
- Durites Avia
- Cales Pentées Arr +12mm -1°
- Cales de 16mm av
- Jantes OZ F1 + AD08R en 195/50/R15 pour la route et le ring
- Jantes RS2 + ZZR en 205/45/R16 pour les petits circuits (bon plan pour les pneus)
- BAR Av et Arr Sup
Divers
- Arrière vidé (reste plus que la moquette et les panneaux av pour la route)
- Siège Sparco EVO III conducteur
- Siège RECARO Profi SPG passager
- Harnais RRS 4pts x2
- Volant Tulipé Sabelt
- Feux arrières de Ph.2
Et du coup première sortie circuit à La ferté Gaucher le 08/04 :

Le comportement de la voiture est top malgré les suspensions HS.
J'ai juste eu un problème de coupure dans certains virage. Problème aléatoire donc à voir.
Sinon demain direction le Ring pour batisé la petite sur place :p
Il est temps de mettre a jour cette présentation, pas mal de boulot a été effectué depuis mon dernier passage ici.
Petit récap de ce que j'ai fait et donc de la config de la voiture :
Entretiens :
- Distribution
- Pompe a eau
- Alternateur
- Kit accessoire
- Calage Semi groupe N
- Vidange Moteur Motul 300v 5w40
- Vidange Boite Elf
etc...
Niveau prépa j'en suis la pour le moment :
Moteur
- Admission Directe (à changer)
- Calage Semi groupe N
- Décata
- Ligne Inox
- Reprog pop & bang (carto perf à venir)
Chassis
- Amortisseur Koni Sport (Gaz GHA en attente)
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- Siège Sparco EVO III conducteur
- Siège RECARO Profi SPG passager
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- Volant Tulipé Sabelt
- Feux arrières de Ph.2
Et du coup première sortie circuit à La ferté Gaucher le 08/04 :

Le comportement de la voiture est top malgré les suspensions HS.
J'ai juste eu un problème de coupure dans certains virage. Problème aléatoire donc à voir.
Sinon demain direction le Ring pour batisé la petite sur place :p
- Vince77
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[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
Ah tiens elle me dit quelque chose celle là^^
Bonne virée au ring, pense au casque anti bruit sinon tu vas avoir les oreilles en bouillie une fois arrivé!
Pour ton problème de coupure regarde si ton contacteur de choc fait pas des siennes (bouton rouge derrière la batterie)
Bonne virée au ring, pense au casque anti bruit sinon tu vas avoir les oreilles en bouillie une fois arrivé!
Pour ton problème de coupure regarde si ton contacteur de choc fait pas des siennes (bouton rouge derrière la batterie)
- BenExtrem
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[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
J'avais des coupures moteur dans les virages quand je lâchait l'accélérateur sur ma RS2 !
Ça venait du pop and bang ! Depuis que je l'ai enlevé, plus aucuns soucis ! ;)
Ça venait du pop and bang ! Depuis que je l'ai enlevé, plus aucuns soucis ! ;)
Clio 2 RS
[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
J'avais aussi des truc bizarre avec le pop and bang sur ma rs2, apres l'avoir fait enlevé, plus rien..
Bonne petite prepa en tout cas bon courage pour la suite
Bonne petite prepa en tout cas bon courage pour la suite
- Thoms25
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[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
On a exactement la même config moteur, meme la gestion pop n bang, par contre ton admission tu trouves qu'elle etouffe le moteur quand il fait plus de 20°c ? (c'est mon impression pourtant j'ai une cloison qui isole le kad, j'aimerais passer en boite a air de r25 v6)
- Popole77184
- Nouveau Membre
- Messages : 39
[77] Clio RS1 Jaune - Remise en état pour la piste
Salut tous le monde,
J'ai mit a jour la première page et réuploader les photos de l'achat
Pour les problème de coupures que j'avais c'était des coupures de 3/4 secondes et la voiture repartais, je pense pas que ça vienne du pop & bang.
Depuis la sortie à LFG j'ai changer mon filtre a essence, et ce weekend au ring j'ai eu aucun problèmes.
Petit boulot de Jeudi avant de partir au ring :
Remise en état des phares av.
Avant

50/50


Le produit utilisé

Rendu Final

J'en est profiter pour changer les plaques, les anciennes tirais la gueule et était en tôle.
Je vous fait le CR du Ring dans la journée.
J'ai mit a jour la première page et réuploader les photos de l'achat

Pour les problème de coupures que j'avais c'était des coupures de 3/4 secondes et la voiture repartais, je pense pas que ça vienne du pop & bang.
Depuis la sortie à LFG j'ai changer mon filtre a essence, et ce weekend au ring j'ai eu aucun problèmes.
Petit boulot de Jeudi avant de partir au ring :
Remise en état des phares av.
Avant

50/50


Le produit utilisé

Rendu Final

J'en est profiter pour changer les plaques, les anciennes tirais la gueule et était en tôle.
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