[77] Clio RS1 de Vince77 - Banc puissance p.83

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 8 déc. 2016 21:37

Dernier message de la page précédente :

Gégé a écrit :Faudrait quand meme voir a changer ses foutues Alium moi j'dis..

Mouahaha c'est prévu

Gégé t'inquiètes pas et peut être plus tôt que tu le penses

Dans tous les cas je pense à toi. Pour les élargisseurs hein

joris34 a écrit :salut vince

pas mal se petit moment que tu nous fait partager , au moins j'ai pus constaté que tu en voulez a mort a ta seconde rapport de vitesse

sinon la piste est vraiment pas marrante et demande pas mal de concentration , elle a l'air vraiment grasse

tu t'es pas mal débrouiller quand meme tu a garder un bon rythme en prennent compte de la piste glissante et cette ligne , je te comprend maintenant

Hey Joris!
Laisse tomber ma seconde...

J'ai pas filmé ma première session mais j'ai mis quelques tours avant de comprendre que je devais tenir le levier pour éviter qu'elle saute!
Mon pti coup de gueule correspond au ras le bol de perdre du temps à chaque fois dans ce virage lol
D'ailleurs va falloir que je trouve une solution pour éviter que la seconde se désengage sur les pifs pafs comme ça... Je pense que changer l'anticabrage par du powerflex black ou carrément un vibratechnic devrait résoudre le souci... Mais un autre avis serait le bienvenue pour confirmer ^^

Détrompe toi la piste est marrante, mais sur le mouillé j'en menais pas trop large... Je vais publier sous peu ma vidéo de troisième session l'après midi la piste était sèche et ça passe déjà mieux!

Merci pour le compliment

J'ai pas compris pour "cette ligne je te comprends maintenant"

Messagepar **Publicité** » jeu. 8 déc. 2016 21:37

joris34 · Messagepar **joris34** » jeu. 8 déc. 2016 22:00

ben je pence que remplacer ton anti cabrage par du powerFlex sa fonctionnerais mais sa sera juste un effet pansement , voudrai mieux que tu trouve d'où viens le problème en lui meme car sur la mienne j'ai tout mes support d'origine et meme en arsouille sur 3 patte les vitesse reste bien maintenue , j'ai essayer pas mal de Renault sport en boite mécanique stock et la rs1 et une des boite les mieux guidé

je disait que je te comprenait pour ta ligne car tu disait dans les précédent message que quand elle tapé c'était insupportable , ben pour le coup sur la video on l'entend souvent

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 8 déc. 2016 22:08

joris34 a écrit :ben je pence que remplacer ton anti cabrage par du powerFlex sa fonctionnerais mais sa sera juste un effet pansement , voudrai mieux que tu trouve d'où viens le problème en lui meme car sur la mienne j'ai tout mes support d'origine et meme en arsouille sur 3 patte les vitesse reste bien maintenue , j'ai essayer pas mal de Renault sport en boite mécanique stock et la rs1 et une des boite les mieux guidé

je disait que je te comprenait pour ta ligne car tu disait dans les précédent message que quand elle tapé c'était insupportable , ben pour le coup sur la video on l'entend souvent

La boite en elle même a été ouverte et contrôlé par un mécano il y'a deux ans (un vieux de la vieille ^^) donc je pense pas que ça vienne de la boite.
Le support sous la boite est neuf et celui de distrib aussi, le powerflex jaune (25% plus rigide qu'à l'origine) d'anticabrage a deux ans, et le support au dessus de la boite a un kilométrage inconnu mais j'en ai un neuf dans le garage.

Entre l'anticabrage et le support supérieur de boite ça devrait suffire (j'espère) mais j'hésite à prendre en plus l'entretoise powerflex pour le support distrib (qui vient se loger entre le silentbloc et son support) pour ajouter un peu de rigidité..

Oui la ligne ça cognait fort, et encore sur la vidéo c'est vachement atténué... Mais j'avais aussi les cache centraux de roue qui baladaient dans le coffre

loop · Messagepar **loop** » ven. 9 déc. 2016 08:54

Sympa ces petites vidéos

Pour les support a t'a place je remplacerais celui au dessus de la boite surtout qu'il a peut être plus de 10 ans du coup si jamais remplacé.. Pour le support arrière je l'ai en black sur la mienne depuis deux ans et pas de soucis notable. le reste je suis en vibra donc pas facile de t'aiguiller.

Il va effectivement falloir trouver une solution pour cette ligne qui tape

Vince77 · Messagepar **Vince77** » ven. 9 déc. 2016 09:17

De toute façon , le filetage de la vis qui maintient la batterie étant naze, je dois remplacer la platine support batterie/boite donc j'en profiterai pour mettre mon support neuf.

La ligne on a prévu de raccourcir encore un peu le tube de silencieux à la jonction avec l'inter et on refera un réglage... ça commence à devenir une habitude très lassante de jouer sur ces réglages

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » ven. 9 déc. 2016 10:02

super video...tu te fait plaiz et c ca l'important
ca me donne trop envie de refaire de la piste...
Quand la mienne sera au top oblige je me refait ca.

Vince77 · Messagepar **Vince77** » ven. 9 déc. 2016 11:22

Troisième session PRS DAY 20/11/16

Et voilà la seconde et dernière vidéo.

Ah ça oui Julien je me suis fait plaiz! Bon ça a mis en évidence quelques points à corriger/évoluer sur la voiture mais au moins je sais à quoi m'en tenir. Tant que je me suis fait plaiz et que j'ai réussi à tenir la dragée à quelques voitures sans trop me faire déposer je suis content

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » sam. 10 déc. 2016 12:54

encore une belle video... c'est sur c'est plus plaisant quand il fait beau et que la piste et seche

Vince77 · Messagepar **Vince77** » dim. 11 déc. 2016 22:34

Merci

Oui bizarrement le rythme est plus soutenu quand c'est sec

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 15 déc. 2016 09:11

De quoi faire de belles vidéos :

th[RS1] · Messagepar **th[RS1]** » jeu. 15 déc. 2016 21:06

[quote="Vince77"]

Tu as prévu de t'inscrire au prochain PRS days à Clastres en Février ???

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 15 déc. 2016 21:14

Pas pour le moment non, en février je fête mes 30 ans je vais avoir un peu d'euros à sortir pour la location de salle donc pas ce mois-ci. Mais peut être un des suivants. Je vais probablement aller à la ferté gaucher vers mars - avril, je verrai après en fonction du budget et de la "tenue" de la mécanique à la ferté gaucher

joris34 · Messagepar **joris34** » jeu. 15 déc. 2016 21:46

super photo vince

les détails ne sont pas laisser de coter sur ta clio , je croie te l'avoir déjà dit

par contre en parlant de détails j'en est un tout petit qui ma tilté en voyant ta photo , c'est sur le bas de ton pare choc avant la petite fixation du milieu et pas fixer

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 15 déc. 2016 21:52

Merci Joris! On dirait que tu connais un peu, la rs1, non?

Ah je l'attendais celle là

, c'est aussi la première chose que j'ai vu

C'est prévu de le faire, en faite c'est la petite plaque qui relie le bouclier au berceau, je l'ai viré parce que les trous sont élargis à cause de la précédente dépose, du coup les rivets ne prennent pas sur beaucoup de plastique et ça menaçait de se faire la malle... J'ai préféré la virer plutôt que de risquer de la larguer. Du coup, les papattes du pare chocs se baladent. Mais quand je déposerai le bouclier pour poser le sticker noir dans le fond de grille, j'en profiterai pour refaire proprement la fixation de cette plaque. Et virer les antibrouillards. Et mettre des écopes pour les freins. Et... Et merde y'a du taf

joris34 · Messagepar **joris34** » jeu. 15 déc. 2016 22:08

je voie , c'est pas le truc qui presse nis qui empêche de rouler alors on note sa dans un coin de la tête pour plus tard au moment voulu !! , moi j'ai dans la meme idée de déposé mon p.c avant pour refaire mes phares et remettre l'écope coté droit , et j'ai justement penser pour cette fameuse fixation de prendre un plaque en allu et de faire une jolie découpe pour fixé le bouclier au berceau un peu a la façon des voiture de rallye , car j'ai le meme souci que toi avec cette fixation sauf que moi elle tien que par 1 rivet , juste le seul pauvre malheureux rivet qui permet que sa ne finisse comme toi

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 15 déc. 2016 22:15

Voilà c'est ça, quand tu le vois ça te gonfle et tu dis "bon toi tu vas y passer, mais pas tout de suite"

C'est vraiment de la merde la fixation par rivet à cet endroit, ça morfle toujours. Pas mal ton idée de plaque alu, à voir si ça vaut le coup de se prendre la tête.
En plaque alu je prioriserai plutôt une plaque sous moteur, genre pour éviter les graviers dans la distrib en cas de freinage trop optimiste sur circuit

Je me suis même posé la question de la faire en polycarbonate, mais, je ne sais pas comment lui faire suivre le galbe du berceau... Peut être au décapeur thermique, faudrait tester

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