[Topic officiel] Clio RS 220 E.D.C Trophy

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 26 déc. 2017 18:29

Dernier message de la page précédente :

...jusqu'à ce que les rats s'installent dedans même!

Messagepar **Publicité** » mar. 26 déc. 2017 18:29

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » mar. 26 déc. 2017 19:29

Mugen , on a bien compris que tu avais fait une erreur en achetant cette 4RS . Moi j'ai l'impression de revenir 2 ans en arrière quand je te lis !
Tu étais ou pendant ces 2 ans ? On a l'impression que tu viens de naître ou que tu arrives de Jupiter .
Tu es sur le post de la TROPHY et tu dis l'avoir essayé ? Combien de temps ? 1/2 heure ? Arrêtes un peu ton cinéma !
Tu dis aimer lire les critiques ? Alors va les lire sur la Ford Fiesta ST puisque tu parles de t'acheter ça , en la comparant à la Trophy .
La ST est loin derrière en terme d'efficacité notamment .
Ensuite achètes cette Fiesta ST ( qui n'est pas une mauvaise voiture ) et tu feras la même erreur que la C4RS . Deux à la suite .

Tu t'es noyé .
Joyeuses fêtes

Tervize · Messagepar **Tervize** » mar. 26 déc. 2017 21:24

Il est toujours là

Mugenrs x) le placement des boutons, il est pas mal, ma clio 3 était dans le même genre et la mégane c'est bien plus galère pour le coup (bon après je roule pas souvent avec, j'ai pas la technique), donc tu chipotes pour rien.

Pour tes essais je ne regarde même pas, quelqu'un qui me parle de caradisiac et ses merdes comme des journaux n'est pas un grand connaisseur. Si tu veux en savoir plus sur une auto c'est sur les forums dédiés qu'il faut aller, ce que j'ai fais ici même quand j'a voulu une 3rs puis une 4rs trophy.
La presse n'est clairement pas l'endroit où trouver chaussure à son pied... Le mieux étant d'avoir un coup de cœur, essayer la voiture, se renseigner sur l'auto et savoir comment elle vieillit à peu prêt. De plus tu n'as pas une trophy et ce sont 2 voitures bien différentes.

Chaque voiture a son petit truc en plus, j'aime la 4 rs pour sa double facette, son air plus agressif. La clio 3 est mon coup de cœur, une bouille comme on les aime et des perfs moindres pour plus de plaisir, mais une voiture pas pratique pour tout les jours. La 208 a un vrai charme mais aussi des défauts, la fiesta pareil ect... Même une 458 a ses défauts donc aucune voiture n'est parfaite.

Ce qui me dérange c'est que tu as acheté cette voiture donc tu lui as trouver quelque chose de bien, tu as bien kiffé pendant ton essais nan? Parce que sinon je vois pas pourquoi tu as signé le chèque. Tu as mal choisis ta voiture mugen, t'es peut être allé trop vite, tu aurais peut être dû essayer autre chose pour te forger un avis sur ce que tu cherchais

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » mar. 26 déc. 2017 22:01

La 458 n'a quand même pas beaucoup de défauts

stef RS · Messagepar **stef RS** » mer. 27 déc. 2017 13:18

BrunoRS63 a écrit :La 458 n'a quand même pas beaucoup de défauts

Le tarif pour nous autres

R27/418 · Messagepar **R27/418** » mer. 27 déc. 2017 14:07

Ce que je constate sans juger un camp ou l'autre , c'est qu'il y a une majorité de membres satisfaits de leur trophy et un mec qui en peut plus de sa 4RS...
Ceci étant je vous trouve dur avec lui, car tout ce qu'il décrit, ça s'est lu dans tous les essais de la presse spécialisée... et il faut reconnaitre que la clio 4RS meme en version Trophy n'est plus la référence de sa catégorie côté perf chassis et plaisir de conduite... par contre l'ensemble moteur boite edc apparait très séduisant... donc on achète surement une 4RS trophy pour un usage moins sportif, mais qui peut tout de même apporter satisfaction à son propriétaire... ceci étant, comme la 208 et ses nombreux défauts, c'est pas la caisse qui me donne vraiment envie... j'attendrai donc la sortie de la clio 5 ...

Messagepar **Gégé** » mer. 27 déc. 2017 15:34

Le problème c'est que de 1, le gars n'est pas sur le bon topic vu qu'il n'a pas de Trophy et de 2, meme si il affirme le contraire, ses propos ne sont absolument pas nuancés..

Critique sur critique quand il dit lui meme lui accorder au final un 7.5/10... Je vous invite a relire mon essai de la Trophy ph.1 a qui je donnais un 15/20 (soit la meme note non?). Ca n'a rien a voir...

Avec une telle note c'est bien que cette voiture lui a donné satisfaction, surtout pendant 1 an. Faut savoir nuancer, hors la on est a la limite du troll de fin 2012..

stef RS · Messagepar **stef RS** » mer. 27 déc. 2017 16:13

Une chose est sûre, c'est que cette 4RS fait parler d'elle. Donc on va dire qu'elle interpelle :popcorn:

mesterial · Messagepar **mesterial** » mer. 27 déc. 2017 16:17

Après je sais pas, ca marche pourtant pas trop mal sur circuit, mais c'est quand même "pas sportif". Faut quoi alors pour que ce soit "sportif", une caisse de rallye ?

rudylo78 · Messagepar **rudylo78** » mer. 27 déc. 2017 18:10

mesterial a écrit :Après je sais pas, ca marche pourtant pas trop mal sur circuit, mais c'est quand même "pas sportif". Faut quoi alors pour que ce soit "sportif", une caisse de rallye ?

Les gens confondent sportivité et sensation.

Mugenrs · Messagepar **Mugenrs** » mer. 27 déc. 2017 18:53

Je pense avoir donné assez d'explications: bonne auto mais pas bonne RS et tout ça à cause d'une boite de vitesse trop compliquée, qui lisse les sensations et qui n'est pas adaptée à une petite sportive. Je vous rassure si c'etait vraiment mieux adaptée et que c'etait la demande, les autres marques l'imposeraient aussi. Renault revient en arrière sur MEgane c'est pas un hasard, comme ils devront le faire sur la Clio 5 RS.

mesterial · Messagepar **mesterial** » mer. 27 déc. 2017 18:57

une boite de vitesse trop compliquée

Voila, tout est dit.

Simon83 · Messagepar **Simon83** » mer. 27 déc. 2017 19:36

Mugenrs a écrit :Je pense avoir donné assez d'explications: bonne auto mais pas bonne RS et tout ça à cause d'une boite de vitesse trop compliquée, qui lisse les sensations et qui n'est pas adaptée à une petite sportive. Je vous rassure si c'etait vraiment mieux adaptée et que c'etait la demande, les autres marques l'imposeraient aussi. Renault revient en arrière sur MEgane c'est pas un hasard, comme ils devront le faire sur la Clio 5 RS.

Revient en arrière sur la mégane

Il n'y a jamais eu de boîte auto sur la mégane, et encore moins aujourd'hui.

Seulement sur la future mégane 4 RS, il y aura le choix entre le BVA et la BVM (avec autobloc).

R27/418 · Messagepar **R27/418** » mer. 27 déc. 2017 19:55

mesterial a écrit :Après je sais pas, ca marche pourtant pas trop mal sur circuit, mais c'est quand même "pas sportif". Faut quoi alors pour que ce soit "sportif", une caisse de rallye ?

Tu le dis toi même... pas trop mal... mais quand même loin d'une 208bps par exemple ?
Je pense quand' même que c'est gênant , toutes les rs ces dernières années étaient en haut du tableau... 220cv parfait, une boite edc, pourquoi pas... 5 portes des étriers flottants ok, tout ca n'est pas, un problème... on peut même passer sur la finition vraiment indigne en rapport au prix... mais je pense que la plus grosse faute sur cette caisse , c'est l'absence d'un dgl ou autre autobloquant... impardonnable pour ce niveau de prix... la même avec option bvm+torsen et on avait un outil au top... qui sera sûrement proposé sur la prochaine génération... et rs l'a bien compris avec la m4rs... le choix pour le client sans devoir faire des concessions...

mesterial · Messagepar **mesterial** » mer. 27 déc. 2017 19:58

Je dis "pas trop mal" pour modérer la moindre phrase prononcée ici, vu que c'est la période de "clio 4 bashing".

Moi, je me suis éclaté, la voiture aussi, c'était génial et je le referai.

Messagepar **Rem38** » mer. 27 déc. 2017 20:45

Allez, petite video d'une Trophy au Nürb...

Ça a l'air de marcher pas mal pour une Clio "GT" et le gars n'est visiblement pas gêné par l'EDC vu son rythme...

Les vitesses de passage en courbe sont plutôt "respectables" je trouve, pour rester... nuancé!

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