[Scoop] Clio RS 200 E.D.C Monaco GP.

cOcOcliO · Messagepar **cOcOcliO** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Dernier message de la page précédente :

C'est bon enfant Pourquoi, il y a quelque chose à craindre ?Tu me mets le doute là

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Slt à tous,ça discute....; une petite anecdote sur Ledenon, fin février je tournais en passager avec une M3RS : 2 4RS Cup nous ont quasiment laissé sur place en courbe.........; effectivement je sais, maintenant, où se trouve le potard d'une pistarde si jamais l'envie m'en prendrait. Ce jour là les 4RS Cup ont d'ailleurs signé les meilleurs chronos largement devant les 3RS Cup !Donc même si la 4RS est loin de la 4RS Cup en raison de l'orientation piste de la dernière, RST n'a jamais caché non plus que la piste était la dernière de ses préoccupations lors du développement de la 4RS. Cependant, je connait des propriétaires qui tournent sur piste occasionnellement avec leur 4RS stock sans pour autant faire figure de vilain petits canards en référence aux perfs ou au comportement de leur voiture même vis à vis de 3RS, les chronos sont selon les circuits à l'avantage de l'une ou de l'autre. Alors je vous laisse imaginer une 4RS orientée piste !Tout ça pour dire que la 4RS doit surement être bien née aux vues de ce qui m'a été permis de voir. D'autre part, Phill a un avantage indéniable c'est de connaitre parfaitement les 2 types de RS pour en avoir été propriétaire quand à ses ex 3RS et pour conduire, désormais, au quotidien une 4RS. Ses arguments et son jugement me semblent surement plus pertinents que de simples rumeurs ou simples impressions lues ou colportées de ci de là et corroborent bien mes propres constatations. Après le débat des anciens contre les modernes, de l'atmo vs le turbal, de la BVM vs l'E.D.C ...............................

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Phil68 a écrit: Fmartin360 a écrit: Attendez là.....on est en train de défendre sa 3RS ou sa 4RS en s'appuyant sur les performances des versions Cup ?Allez-y, je vous regarde on discute tranquilou juste pour dire que les 3Cup sont distancées par les 4 Cup, ce qui me fait dire que la 4RS n'est pas une si mauvaise base que cela Va voir une Clio 4 RS Cup et dis-moi ce qu'il en reste de la base...

Icebox · Messagepar **Icebox** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

fabien9117 · Messagepar **fabien9117** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Phil68 a écrit: effectivement, je ne fais pas de circuit avec, c'est une auto que j'utilise en daily, tous les jours, et je ne peux pas me permettre de la mettre dans un rail…Maintenant, si tu te souviens, il y a quelques temps de cela, Papayou, qui est certainement un des tous meilleurs pistards ici, nous avait présenté une vidéo ou il se faisait déposer par 3 clio 4 Cup…Et j'avais aussi lu à plusieurs reprises que la Clio 4 Cup sur des circuits à 1'30/1'40 mettait une seconde à la 3RS Cup j'en ai vendu 3 des 3RS. Ce que je peux te dire c'est que tu n'est pas non plus assis sur un lingot d'or, tu t'en rendra bien compte assez tôt lorsque tu vendra la tienne.Ca reste une Renault Comparer du Cup et de la série... ???Le freinage de la Clio RS n'est pas aussi endurant que l'ancienne mouture, clairement pas fait pour un usage piste "intensif".

Icebox · Messagepar **Icebox** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Pas plus qu'il ne l'était sur Clio 2.

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Fmartin360 a écrit: Phil68 a écrit: Fmartin360 a écrit: Attendez là.....on est en train de défendre sa 3RS ou sa 4RS en s'appuyant sur les performances des versions Cup ?Allez-y, je vous regarde on discute tranquilou juste pour dire que les 3Cup sont distancées par les 4 Cup, ce qui me fait dire que la 4RS n'est pas une si mauvaise base que cela Va voir une Clio 4 RS Cup et dis-moi ce qu'il en reste de la base... on est d'accord, c'est une auto de course….Va voir une Clio 3rs Cup et dis moi ce qu'il reste de la base

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

fabien9117 a écrit: Phil68 a écrit: effectivement, je ne fais pas de circuit avec, c'est une auto que j'utilise en daily, tous les jours, et je ne peux pas me permettre de la mettre dans un rail…Maintenant, si tu te souviens, il y a quelques temps de cela, Papayou, qui est certainement un des tous meilleurs pistards ici, nous avait présenté une vidéo ou il se faisait déposer par 3 clio 4 Cup…Et j'avais aussi lu à plusieurs reprises que la Clio 4 Cup sur des circuits à 1'30/1'40 mettait une seconde à la 3RS Cup j'en ai vendu 3 des 3RS. Ce que je peux te dire c'est que tu n'est pas non plus assis sur un lingot d'or, tu t'en rendra bien compte assez tôt lorsque tu vendra la tienne.Ca reste une Renault Comparer du Cup et de la série... ???Le freinage de la Clio RS n'est pas aussi endurant que l'ancienne mouture, clairement pas fait pour un usage piste "intensif". tu as testé? ou c'est encore des "on dit"?

crapo22 · Messagepar **crapo22** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Phil68 a écrit: Fmartin360 a écrit: Phil68 a écrit: Fmartin360 a écrit: Attendez là.....on est en train de défendre sa 3RS ou sa 4RS en s'appuyant sur les performances des versions Cup ?Allez-y, je vous regarde on discute tranquilou juste pour dire que les 3Cup sont distancées par les 4 Cup, ce qui me fait dire que la 4RS n'est pas une si mauvaise base que cela Va voir une Clio 4 RS Cup et dis-moi ce qu'il en reste de la base... on est d'accord, c'est une auto de course….Va voir une Clio 3rs Cup et dis moi ce qu'il reste de la base icebox a repondu au dessus ^^

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Phil68 a écrit: Va voir une Clio 3rs Cup et dis moi ce qu'il reste de la base Ah mais mettons-nous d'accord, Clio 3 ou 4, je m'en fous complètement. Tout ce que je dis c'est que s'appuyer sur les versions Cup pour défendre une Clio 3 ou une 4, c'est..... Fmartin360 a écrit: Attendez là.....on est en train de défendre sa 3RS ou sa 4RS en s'appuyant sur les performances des versions Cup ?Allez-y, je vous regarde

fabien9117 · Messagepar **fabien9117** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Phil68 a écrit: tu as testé? ou c'est encore des "on dit"? Je travaille sur un circuit... (partenaire RS)

fabien9117 · Messagepar **fabien9117** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Icebox a écrit: Pas plus qu'il ne l'était sur Clio 2. Maintenant il est pas endurant non plus sur une M3 et elle tourne pas mal circuit. A la "petite" différence que celui de la Clio 3RS résistait, on a juste régressé!Après on peut rouler avec n'importe quoi sur piste... pour peu que l'on soit conscient des capacités de l'engin.

papayou · Messagepar **papayou** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

je vois que je suis cité ici.... j'apporte quelques connaissances sur ce sujettout d'abord c'est quelle video ou je me fais deposer par des clio 4 Cup ? j'ai pas ce souvenir ? mais possible en effet ceci etant oui à pilote égale la 4 Cup est plus rapide que la 3 Cup c'est un fait avéré... grosso modo de 2 à 3 secondes selons les tracets...à ceci rien d'etonnant, je vas parler grosso merdo à l'epoque une 3rs coute a peu pret 25000 euros, une 3 Cup 40000 eurosune 4rs coute aujourd'hui 25000 euros egalement, quand une une 4 Cup coute plus de 50000 eurosdonc pour dire qu'il y a un réél gap sur ces 2 versions de courses qui ne jouent pas dans la meme categorie et heureusement j'ai envie de dire maintenant faire le meme parallele avec les version de route est tout bonnement impossible, on l'a vu a plusieurs reprise sur piste elle se tiennent dans un mouchoir de poche...pour finir, une 4rs freine comme une 3rs mais pas bien longtemps, l'interet des 4 pistons c'est l'endurance ce n'est plus a demontrerdernier petit parallele clio 3rs / clio 3 Cup freinage identique en tout point au niveau mecaniqueclio 4rs / clio 4 Cup freinage revu de fond en comble (exemple : dique AP racing etrier brembo 4 piston /ecope de refroidissement / suppression de l'assistance)voilà voilà

crapo22 · Messagepar **crapo22** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

Merçi pour ces précisions Papayou. Tout est dit

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

papayou a écrit: je vois que je suis cité ici.... j'apporte quelques connaissances sur ce sujettout d'abord c'est quelle video ou je me fais deposer par des clio 4 Cup ? j'ai pas ce souvenir ? mais possible en effet ceci etant oui à pilote égale la 4 Cup est plus rapide que la 3 Cup c'est un fait avéré... grosso modo de 2 à 3 secondes selons les tracets...à ceci rien d'etonnant, je vas parler grosso merdo à l'epoque une 3rs coute a peu pret 25000 euros, une 3 Cup 40000 eurosune 4rs coute aujourd'hui 25000 euros egalement, quand une une 4 Cup coute plus de 50000 eurosdonc pour dire qu'il y a un réél gap sur ces 2 versions de courses qui ne jouent pas dans la meme categorie et heureusement j'ai envie de dire maintenant faire le meme parallele avec les version de route est tout bonnement impossible, on l'a vu a plusieurs reprise sur piste elle se tiennent dans un mouchoir de poche...pour finir, une 4rs freine comme une 3rs mais pas bien longtemps, l'interet des 4 pistons c'est l'endurance ce n'est plus a demontrerdernier petit parallele clio 3rs / clio 3 Cup freinage identique en tout point au niveau mecanique 4rs / clio 4 Cup freinage revu de fond en comble (exemple : dique AP racing etrier brembo 4 piston /ecope de refroidissement / suppression de l'assistance)voilà voilà C t une video postée il y a 6-8 mois de cela, franchement g pas envie de remonter tous les posts potentiellement capable d'heberger cette video. Mais survque c t toi.il ya v 3 c4rs Cup qui se suivaient et toi derriere.elles ne te prenaient pas grand chose, mais on les voyait s'eloigner au fil des tours.Merci pour tes precisions

papayou · Messagepar **papayou** » jeu. 10 déc. 2015 16:11

ça doit etre a Ledenon avec les freres Petit je pense c'etait le 1ere fois que je prenais le volant de la Cup, ce jour là ils tournaient clairement plus vite que moi c'est clair !pas de soucis pour les précisions si ça peut un peu eclaircir la discussion