[30] Clio Cup 2 de Guillaume (Lamdev Developpement)

willow · Messagepar **willow** » mer. 9 déc. 2015 06:04

Dernier message de la page précédente :

LAMBERT a écrit: willow a écrit: nickelva falloir peindre les jantes là non ? c'est prévu! tu m'étonnes rouge ?

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 06:04

philfree · Messagepar **philfree** » mer. 9 déc. 2015 06:04

Guillaume, petite question pour toi, je vais m'atteler à la pose d'une 5e courte sur ma boite (en place...). Je vois partout y compris sur le MR qu'il faut déposer le point dur de 5 mais je n'en vois pas l'utilité. Peux-tu m'éclairer?

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 06:04

philfree a écrit: Guillaume, petite question pour toi, je vais m'atteler à la pose d'une 5e courte sur ma boite (en place...). Je vois partout y compris sur le MR qu'il faut déposer le point dur de 5 mais je n'en vois pas l'utilité. Peux-tu m'éclairer? >MP pour pas pourrir le post de notre ami suisse...

philfree · Messagepar **philfree** » mer. 9 déc. 2015 06:04

OK mais au cas où tu n'aurai pas vu c'est pas le post à planplan, c'est le tiens Mais OK c'est un peu HS...

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 06:04

philfree a écrit: OK mais au cas où tu n'aurai pas vu c'est pas le post à planplan, c'est le tiens Mais OK c'est un peu HS... oh putin, j'avais meme pas fait attention!!

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 06:04

j'ai pas compris ce que tu appelles point dur de cinquiéme??

la drouille · Messagepar **la drouille** » mer. 9 déc. 2015 06:04

mdr lambert arrive plus a reconnaitre son post a celui des autres

MR30 · Messagepar **MR30** » mer. 9 déc. 2015 06:04

Des restes du réveillon certainement

planplan · Messagepar **planplan** » mer. 9 déc. 2015 06:04

C'est ça:je vois pas l'utilité non plus, quand j'ai monté le jeu de pignons de 5e courte je ne l'ai pas enlevé et ça n'a pas causé de problème, par contre si tu ne dépose pas la boîte pour le faire (ce qui est faisable) il faut faire extrêmement attention en remontant le couvercle, de ne pas cassé le tube de graissage qui entre dans l'arbre, car je l'ai cassé mais je l'ai vu en révisant la boîte 6 mois plus tard car un roulement a cassé...Désolé du HS

philfree · Messagepar **philfree** » mer. 9 déc. 2015 06:04

Merci planplan, c'est effectivement entre autre un truc auquel je vais faire gaffe la goulotte. Le pb est qu'on travaille en aveugle à la fermeture du couvercle et à l'horizontal j'e crains qu'elle ne descende un peu sous son propre poids car elle rentre aussi dans un téton à l'intérieur du couvercle non?

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 06:04

voila la boite est en pièce....première constatation: le couple est mort, il présente des traces d'usure assez prononcé......donc changement obligatoire.le reste est plutot en bon état...mon autobloquant etait en fin de vie.....je vais donc mettre un ensemble de plateau et de disques de friction neuf.j'ai un baladeur qui est un peu abimé donc changement.je vais changer tous les roulements par sécurité.photos des pièces déja nettoyées :le carter de fermeture propre, débarassé des roulements et du vieux jointsle contacteur de coupure moteurun beau couple court bien mort avec de belles marques sur les dents:une belle bande de pignons tout propre........un arbre primaire qui lui est en parfait état....

jokim · Messagepar **jokim** » mer. 9 déc. 2015 06:04

C'est beau toutes ces pièces de boite.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

bartrs2 · Messagepar **bartrs2** » mer. 9 déc. 2015 06:04

Magnifique

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 06:04

Du grand "LAMBEV"

la drouille · Messagepar **la drouille** » mer. 9 déc. 2015 06:04

ta bien reperé le sens des pignon? Ils doivent avoir pas mal de km donc vaut mieu pas les inverser. Sinon un truc con pour voir si l autoblc est mort. La plus simple lever la voiture d'un coter et tourner la roue. Si sa tourne c'est mort si sa tourne pas l'autobloc ok. Et pour savoir a combien il a en precontrainte prendre la cle dynamo et mesure avec une douille pour les cardans. Normalement a neuf sa tourne a 13 mkg et au bout de 50 borne environ sa devrai tourner autour de 11

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » mer. 9 déc. 2015 06:04

tu sais.......je fais ça en partie chez Enjolras à Montpellier donc j'ai tous les conseils qui vont bien......on a testé l'autobloquant car ils ont les embouts ( outils SADEV) pour maintenir l'autobloquant dans l'étau par l'entrée des cardans et donc mettre une clé dynamo de l'autre coté......résultat: 4,5mkg soit........... un autobloquant à réviser...( de toute façon, je le sentais plus au volant)Mais les techniciens m'ont expliqué comment remonter cela aux petits oignons avec les astuces qui vont bien pour obtenir le meilleur autobloc possible....j'attends les pièces de chez SADEV maintenant...

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montage cinquiéme courte.

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