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LAMBERT a écrit: willow a écrit: nickelva falloir peindre les jantes là non ? c'est prévu! tu m'étonnes rouge ?[30] Clio Cup 2 de Guillaume (Lamdev Developpement)
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MR30 a écrit: Guigui qui n'a pas de clef Alen de 7 Ah elle est bien bâtarde cette clef ,je m'en suis acheter une hier pour les tête de suspattes.
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un p'tit tour sur Wiki pour savoir ce qu'est une clef Allen wikipédia a écrit: Une clé Allen, ou clé pour vis à six pans creux (aussi appelée clef Imbus en Suisse romande) ou comment s'endormir moins con ça à l'air bien propre là dedans, tu penses avoir beaucoup de pièces à remplacer.Et je pose une question pendant qu'on est dans les boîtes Chez mon agent Renault il me dit que le jeu de cales de réglages de l'arbre primaire (les petits diamètre ext) n'éxistent pas sous la réf. 77 01 467 984Tu utilises quel jeu toi pour régler l'arbre primaire (entrés, celui qui doit avoir le jeu à 0)? ou est-ce peut-être le gars qui à rien pigé?
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lol toi ta le schtroumpf moi c'est un alien que j'est dan la boite lol. Ta vu c'est simple a faire
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planplan a écrit: Chez mon agent Renault il me dit que le jeu de cales de réglages de l'arbre primaire (les petits diamètre ext) n'éxistent pas sous la réf. 77 01 467 984Tu utilises quel jeu toi pour régler l'arbre primaire (entrés, celui qui doit avoir le jeu à 0)? ou est-ce peut-être le gars qui à rien pigé? Il n'est pas doué, ça c'était l'ancienne ref mais il aurait dû retrouver la nouvelle... 77 01 474 783 , une cinquantaine d'euros quand même la collection de rondelles...
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planplan a écrit: un p'tit tour sur Wiki pour savoir ce qu'est une clef Allen wikipédia a écrit: Une clé Allen, ou clé pour vis à six pans creux (aussi appelée clef Imbus en Suisse romande) ou comment s'endormir moins con ça à l'air bien propre là dedans, tu penses avoir beaucoup de pièces à remplacer.Et je pose une question pendant qu'on est dans les boîtes Chez mon agent Renault il me dit que le jeu de cales de réglages de l'arbre primaire (les petits diamètre ext) n'éxistent pas sous la réf. 77 01 467 984Tu utilises quel jeu toi pour régler l'arbre primaire (entrés, celui qui doit avoir le jeu à 0)? ou est-ce peut-être le gars qui à rien pigé? alors oui, le couple a les dents marquées.....>>>>>>>>> je suis bon pour un couple complet>>>>c'est le jeu ma pauv'lucette.le pignon de 2 a de trés legere marque>>>>changement aussiaprés ça a l'air propre mais j'ai pas tout dégraissé et inspecté en profondeur!Pour ton histoire d'arbre primaire, il faut pas trop être regardant au 1/100ieme car sur le JC5129 (ragnotti), ils ont monté 2 roulements annulaires (donc sans jeu à faire) et zooouuu, ça se remonte comme cela.quand tu auras changé les roulements, il y a de fortes chances que la rondelle d'origine aille....Au fait, tu as bien compris comment mesurer les jeux au comparateur??
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Pierrot96 a écrit: Il y a un Schtroumpf qui a pissé dans ta boite ou quoi ? En changeant l'huile à chaque fois que je roule, elle peut etre propre la bestiole!!!!
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Ok merci les gars, Merci Phil merci Guigui OUi j'ai trouvé le manuel de réparation pour JC tout est expliqué, j'ai de l'outillage à l'atelier au travail pour faire, ça, le truc c'est que j'avais 0.1mm de jeu avec la cale d'origine qui faisait 1.05 et en mesurant j'ai trouvé qu'il fallait une cale de 1.16. Alors j'ai rectifié un cale de 2.05 pour en faire une de 1.15C'est surtout que je voulais la faire vraiment comme il faut cette fois vu les pièces remplacées même réglé le point dur de 5eJ'ai fait comme tu as dis pour le baladeur de 2eJe me demande si tu voudras par exporter une succursale en Suisse d'ailleurs, ça me plairait bien d'être gérant de la succursale Lambdev en Suisse
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ok, c'est impec alors...c'est surtout le secondaire ou il faut pas se manquer...Moi, je fais mes jeux sans aucunes rondelles. il faut bien faire tourner les arbres sur les roulements neufs, les "branler" un peu (oui désolé.... ) et alors mettre le comparateur à zero et enfin tirer dessus pour voir la mesure.tu rajoutes alors la valeur de précontraintre à la valeur lue pour connaitre l'épaisseur de la bonne rondelle à mettre (et/ou à usiner)
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