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Sur la rouge, ils auraient pu éviter les jantes de qashqai[Topic officiel] Clio 5
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Je viens de lire que le nouvel espace va recevoir un bloc d'alpine dégonflé, le 1.8 TCe en 225 ch (M5PT).
On pourrait donc imaginer ce même 1,8L dans une future Clio 5 RS vous ne croyez pas ?
On pourrait donc imaginer ce même 1,8L dans une future Clio 5 RS vous ne croyez pas ?
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oui surement on risque de partir sur 220-225ch en version d base peut être et 250-265 en version trophy pourquoi pas soyons rêveursChtiGG a écrit :Je viens de lire que le nouvel espace va recevoir un bloc d'alpine dégonflé, le 1.8 TCe en 225 ch (M5PT).
On pourrait donc imaginer ce même 1,8L dans une future Clio 5 RS vous ne croyez pas ?
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Re: RE: Clio 5
Pourquoi pas mais de ce cas ce sera pas plus de 250ch pour garder une hiérarchie avec la M4RSTervize a écrit :oui surement on risque de partir sur 220-225ch en version d base peut être et 250-265 en version trophy pourquoi pas soyons rêveursChtiGG a écrit :Je viens de lire que le nouvel espace va recevoir un bloc d'alpine dégonflé, le 1.8 TCe en 225 ch (M5PT).
On pourrait donc imaginer ce même 1,8L dans une future Clio 5 RS vous ne croyez pas ?
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RE: Clio 5
Oui. 225ch en phase 1 et 250ch en trophybenjbenj a écrit :Pourquoi pas mais de ce cas ce sera pas plus de 250ch pour garder une hiérarchie avec la M4RSTervize a écrit : oui surement on risque de partir sur 220-225ch en version d base peut être et 250-265 en version trophy pourquoi pas soyons rêveurs
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RE: Clio 5
Putain comment ca arracherait truc de fou je vend ma trophy direct !ChtiGG a écrit :Oui. 225ch en phase 1 et 250ch en trophybenjbenj a écrit :Pourquoi pas mais de ce cas ce sera pas plus de 250ch pour garder une hiérarchie avec la M4RSTervize a écrit : oui surement on risque de partir sur 220-225ch en version d base peut être et 250-265 en version trophy pourquoi pas soyons rêveurs
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Re: Clio 5
L'appellation trophy va devenir normale dans la gamme. Il y aura sport, CUP et Trophy. Sport et cup auront la même puissance mais des différences en terme de châssis ou transmission et Trophy sera la version la plus évoluée et radicalisée/haut de gamme chez RS.
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Et la M4RS va ouvrir le bal j'imagine avec tous les mulets différents qu'on a pu voirbenjbenj a écrit :L'appellation trophy va devenir normale dans la gamme. Il y aura sport, CUP et Trophy. Sport et cup auront la même puissance mais des différences en terme de châssis ou transmission et Trophy sera la version la plus évoluée et radicalisée/haut de gamme chez RS.
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Re: Clio 5
Je pense bien oui après les appellations vont bouger y a encore rien de trop sûr surtout avec la gamme GT
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Vu sur caradisiac:
Ce qui me choque sur cette clio c'est sa taille, la 208 est bien plus agréable à regarder pour sa petitesse comparée au tank de la clio 4 (presque 10cm de plus)
http://www.caradisiac.com/la-future-ren ... 114162.htm
Ce qui me choque sur cette clio c'est sa taille, la 208 est bien plus agréable à regarder pour sa petitesse comparée au tank de la clio 4 (presque 10cm de plus)
http://www.caradisiac.com/la-future-ren ... 114162.htm
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Apres passer sur le moteur de 1.8L de l'alpine pour grapiller 20ch, je trouve ça pas très cohérent quand le 1.6L actuel est deja à 220.
Monter en cylindrer en reduisant la puissance comparé à booster le moteur actuel, niveau R&D/Downsizing ça me parait plus logique de faire évoluer le 1.6
Monter en cylindrer en reduisant la puissance comparé à booster le moteur actuel, niveau R&D/Downsizing ça me parait plus logique de faire évoluer le 1.6
- benjbenj
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Changement des cycles d'homologation veut dire que le downsizing n'offre plus les meilleurs consos et vue les pénalités pour les grammes de CO2 en trop payé par les constructeurs et les clients, on en arrive au right sizing ;-)bd0g a écrit :Apres passer sur le moteur de 1.8L de l'alpine pour grapiller 20ch, je trouve ça pas très cohérent quand le 1.6L actuel est deja à 220.
Monter en cylindrer en reduisant la puissance comparé à booster le moteur actuel, niveau R&D/Downsizing ça me parait plus logique de faire évoluer le 1.6
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