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SebCo a écrit : Salut , oui la clip c'est vraiment juste pour le bloc abs , je n'ai jamais fais de purge clip pour un entretien du liquide , je garde ça pour un remplacement de bloc abs ou une fuite qui aurait désamorcé le circuit de frein .

Pour les dot , miscible etc perso je boss en concession Renault donc on met que du dot4 Renault , y a que sur ma caisse que j'ai mis du rbf600 ( après avoir fais quelques recherche ) et Crashoveryde à très bien expliquer l'ordre de purge .

Ils ont réduit à 3 ans le changement de ldf je crois bien , mais bon je pense que je ferais tout les ans ou 2 ans je verrais bien comment ça freine d'içi la ( je ne fais pas de piste )

Pat VG , j'avais regardé vite fais le castrol srf mais de ce que j'ai lu c'est qu'il était pas miscible et que il était à base silicone donc pas top avec les durite d'origine renault ( j'ai pas mis de durite avia ) tu confirme ou bien j'ai eu de mauvaise info ?

SPTrophy1981 a écrit :

SebCo a écrit : Salut , oui la clip c'est vraiment juste pour le bloc abs , je n'ai jamais fais de purge clip pour un entretien du liquide , je garde ça pour un remplacement de bloc abs ou une fuite qui aurait désamorcé le circuit de frein .

Pour les dot , miscible etc perso je boss en concession Renault donc on met que du dot4 Renault , y a que sur ma caisse que j'ai mis du rbf600 ( après avoir fais quelques recherche ) et Crashoveryde à très bien expliquer l'ordre de purge .

Ils ont réduit à 3 ans le changement de ldf je crois bien , mais bon je pense que je ferais tout les ans ou 2 ans je verrais bien comment ça freine d'içi la ( je ne fais pas de piste )

Pat VG , j'avais regardé vite fais le castrol srf mais de ce que j'ai lu c'est qu'il était pas miscible et que il était à base silicone donc pas top avec les durite d'origine renault ( j'ai pas mis de durite avia ) tu confirme ou bien j'ai eu de mauvaise info ?

Le petit garage ou j'ai fait ma dernière vidange me dit que le changement de LDF c'est tout les 20.000km approximativement

Chacun raconte autre chose, c'est pas facile de s'en sortir avec tout ça

SPTrophy1981 a écrit : Une purge par an comme le film, ça devrait suffire

Au fait quand j'ai fait la vidange dans mon petit garage et que j'ai dit que je voulais de la 0w40.

Ils ont regardé chez Renault et m'ont mis celle là...




C'est drôle qu'elle se nomme Trophy

SPTrophy1981 a écrit : Une purge par an comme le film, ça devrait suffire

Au fait quand j'ai fait la vidange dans mon petit garage et que j'ai dit que je voulais de la 0w40.

Ils ont regardé chez Renault et m'ont mis celle là...




C'est drôle qu'elle se nomme Trophy

SebCo a écrit :

Pat VG , j'avais regardé vite fais le castrol srf mais de ce que j'ai lu c'est qu'il était pas miscible et que il était à base silicone donc pas top avec les durite d'origine renault ( j'ai pas mis de durite avia ) tu confirme ou bien j'ai eu de mauvaise info ?

Olinar a écrit : Petite question (j'en profite), quelqu'un connait-il le tarif pour le remplacement de la courroie d'accessoires et galets chez nos amis Renault ? merci :)

Olinar a écrit : Je viens de voir que tu as aussi possédé une C2 VTS !! Moi aussi en 2006/2007 (une phase 1 puis une phase 2, les 2 en bleu Grand Pavois !!) quelle kiffe cette caisse quand tu as 19 ans.... Super souvenir !

Crashoveryde a écrit :

Olinar a écrit : Je viens de voir que tu as aussi possédé une C2 VTS !! Moi aussi en 2006/2007 (une phase 1 puis une phase 2, les 2 en bleu Grand Pavois !!) quelle kiffe cette caisse quand tu as 19 ans.... Super souvenir !

Tu reveilles des bons souvenirs là...j'ai cramé pas mal de pneus chez Citroen Sport
Par contre c'est la Saxo VTS 16v que j'ai eu a 19 ans ma premiere sportive

Pour ma part, je me suis beaucoup plus amusé avec ma Saxo VTS qu'avec ma C2 VTS. Elle etait beaucoup plus joueuse, le moteur était nettement moins linéaire...pour etre franc je ne garde pas un souvenir extraordinaire de ma C2 VTS...j'en aurais gardé certainement un bien meilleur si j'avais pas eu la Sax' avant