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Crashoveryde a écrit :

Mathieu78 a écrit :

Cuthallox a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : carburant de compétition

Betterave de compet

Je ne savais pas que la betterave c'est comme le choux, ça fait péter !.....

De toute façon il fait pas de vrai prout car il roule pas en Race

Toi et ton Race qui ne change absolument rien au bruit de l'échappement par rapport au Sport

Plus sérieusement, je pense "sans preuve réel" que le Mode Race use ta voiture plus vite, ou du moins je ne pense pas que rouler 100% sur ce mode soit bon pour la mécanique ou la partie "boîte de vitesse, embrayage"

Didiou j'ai vérifié par rapport à l'immatriculation, que l'Alpine était le modèle 250ch

Elle marche vraiment fort cette petite Bleu et le plus impressionnant est sûrement la "réactivité" a chaque reprise.

Après chaque dos d'âne elle repartait d'une force...

J'ai pourtant un bon coup de pied au cul passé les 2000tr/min mais le temps de réponse était bien plus important que l'Alpine.

C'est peut-être l'avantage de sa boîte 7 rapports, il n'avait également pas l'air d'avoir des freins d'origine, sa couinait a chaque freinage.

Son échappement craquait également de temps en temps

Je précise qu'ils étaient 2 dans la voiture

SPTrophy1981 a écrit :

Crashoveryde a écrit :

Mathieu78 a écrit :

Cuthallox a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : carburant de compétition

Betterave de compet

Je ne savais pas que la betterave c'est comme le choux, ça fait péter !.....

De toute façon il fait pas de vrai prout car il roule pas en Race

Toi et ton Race qui ne change absolument rien au bruit de l'échappement par rapport au Sport

Plus sérieusement, je pense "sans preuve réel" que le Mode Race use ta voiture plus vite, ou du moins je ne pense pas que rouler 100% sur ce mode soit bon pour la mécanique ou la partie "boîte de vitesse, embrayage"

Non non non Monsieur, j'ai pas dit que ça changeait le bruit de l'échappement, j'ai dit que ça changeait le passage de rapport. En Race le passage de rapport est encore plus rapide et brutal ce qui se traduit par un bruit beaucoup plus jouissif


Je suis perplexe sur le fait que la voiture s'use plus en Race. J'exclus pas le fait que ce soit possible mais je pense quand même d'un point de vue mécanique que cela ne doit pas avoir un gros impact...du moment que tu respectes les temps de chauffe/repos, qu'elle est bien entretenue comme il se doit et avec des produits de qualité...
Après d'un point de vue boite de vitesse/embrayage, ce qui change essentiellement c'est la vitesse à laquelle elle passe ses rapports. Si le fait de les passer plus vite, use plus vite alors oui ce serait le cas mais je suis pas convaincu
Pour etre franc, même si c'est le cas cela ne me fera pas passer en mode sport, ou "normal". Pour les différentes raisons que j'ai déjà évoqué je kiff l'utiliser en Race et je vais en profiter tant que je le peux...on sait pas de quoi sera fait demain donc aujourd'hui je en RACE

SPTrophy1981 a écrit : Plus sérieusement, je pense "sans preuve réel" que le Mode Race use ta voiture plus vite, ou du moins je ne pense pas que rouler 100% sur ce mode soit bon pour la mécanique ou la partie "boîte de vitesse, embrayage"

Je ne roule pas en race mais pourquoi tu dis ça ? Temps de passage raccourcis = à-coups sur l'embrayage ?

GregAlsace a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Plus sérieusement, je pense "sans preuve réel" que le Mode Race use ta voiture plus vite, ou du moins je ne pense pas que rouler 100% sur ce mode soit bon pour la mécanique ou la partie "boîte de vitesse, embrayage"

Je ne roule pas en race mais pourquoi tu dis ça ? Temps de passage raccourcis = à-coups sur l'embrayage ?

En Race tu as un choc aux passages de rapport, ça vient bien de quelques part

Les voleurs sont de sortie... Je commence par le début.

Aujourd'hui lavage avec application de la 2eme couche de la cire céramique de Meguiar's.

La on a plus que mettre quelques schprittzz sur voiture lavé et encore mouillé et on rince a nouveau au Karcher.

Voilà le résultat voiture mouillé:











Là où c'est moins cool c'est que j'ai complétement oublié ma carte de lavage encore chargé de 11€ et quelques, dans l'appareil après avoir lavé la voiture


Je rentre chez moi, je m'en rend compte, je retourne à la station "sans grand espoir de récupérer ma carte" j'arrive là-bas, je demande au mec qui travaille là-bas, il me dit de regarder il a rien vu.

Je fonce a la cabine ou j'étais, je vois ma carte dans la fente et je me dis oufff....

Sauf qu'elle était vide 0€

Pu.... le mec qui a du laver sa caisse il s'est bien gavé a vider la carte et pour bien foutre les nerfs il la laisse la

SPTrophy1981 a écrit : Les voleurs sont de sortie... Je commence par le début.

Aujourd'hui lavage avec application de la 2eme couche de la cire céramique de Meguiar's.

La on a plus que mettre quelques schprittzz sur voiture lavé et encore mouillé et on rince a nouveau au Karcher.

Voilà le résultat voiture mouillé:











Là où c'est moins cool c'est que j'ai complétement oublié ma carte de lavage encore chargé de 11€ et quelques, dans l'appareil après avoir lavé la voiture


Je rentre chez moi, je m'en rend compte, je retourne à la station "sans grand espoir de récupérer ma carte" j'arrive là-bas, je demande au mec qui travaille là-bas, il me dit de regarder il a rien vu.

Je fonce a la cabine ou j'étais, je vois ma carte dans la fente et je me dis oufff....

Sauf qu'elle était vide 0€

Pu.... le mec qui a du laver sa caisse il s'est bien gavé a vider la carte et pour bien foutre les nerfs il la laisse la

Je me sent tellement moins seul !!! Déjà 2 clé elephant bleu en 8 mois pour ma part!

Pff belle mentalité...
Sinon top le résultat de cette cire céramique ! J'en suis également content, j'ai passé un coup de karcher mardi soir et c'était très propre avec toujours un bon effet déperlant !
Pour ma part j'ai surtout hâte d'essayer Hydro Slick de Chemical Guys au printemps qui doit avoir une meilleure tenue et une brillance supérieure du fait de son mode d'application (je sais que sur du mat la brillance c'est pas trop ce qu'on recherche ).

E. T. 21 a écrit :Je me sent tellement moins seul !!! Déjà 2 clé elephant bleu en 8 mois pour ma part!

J'ai déjà oublié une clé éléphant Bleu, c'est pour ça que j'ai changé de marque de station, je vais peut être revenir chez éléphant

Cuthallox a écrit : Pff belle mentalité...
Sinon top le résultat de cette cire céramique ! J'en suis également content, j'ai passé un coup de karcher mardi soir et c'était très propre avec toujours un bon effet déperlant !
Pour ma part j'ai surtout hâte d'essayer Hydro Slick de Chemical Guys au printemps qui doit avoir une meilleure tenue et une brillance supérieure du fait de son mode d'application (je sais que sur du mat la brillance c'est pas trop ce qu'on recherche ).

Le résultat est top oui, mais quand j'aurai vidé le flacon je le rachèterai plus, car le résultat est le même qu'avec mon Paint Protect, donc je vais revenir la dessus vu sa durée de vie énorme.

Si tu as Paint Protect ça sert a rien d'acheter d'autres produits hydrophobe, mais je voulais essayer.

Ben moi je le trouve pas top cet effet déperlant

Autant l'eau qui stagne sur le toit...ok
Mais qu'elle ne glisse pas plus sur les portières ou le capot c'est pas normal.

Tu es certain de l'avoir bien appliquée ? Souvent les produits hydrophobes il faut laver / secher / appliquer / essuyer.... et une fois fait les fois suivantes c'est juste laver / appliquer / rincer sans sécher.

GregAlsace a écrit : Souvent les produits hydrophobes il faut laver / secher / appliquer / essuyer.... et une fois fait les fois suivantes c'est juste laver / appliquer / rincer sans sécher.

Pour ce produit la marche à suivre est la suivante : la première fois pulvériser sur voiture mouillée et sécher avec une microfibre adaptée. Pour les utilisations suivantes, pulvériser et rincer suffit.
Après ça ne reste qu'un produit à pulvériser, sa force brillante, protectrice et lubrifiante ne sera jamais aussi bonne qu'un produit à appliquer à la main ou à la machine.

Il est très bien pour les voitures de mes parents que je lave 2/3 fois par an seulement et je ne pousse pas autant le detailing qu'avec ma Clio. En revanche pour la RS je vais privilégier d'autres produits.

GregAlsace a écrit : Ben moi je le trouve pas top cet effet déperlant

Autant l'eau qui stagne sur le toit...ok
Mais qu'elle ne glisse pas plus sur les portières ou le capot c'est pas normal.

Tu es certain de l'avoir bien appliquée ? Souvent les produits hydrophobes il faut laver / secher / appliquer / essuyer.... et une fois fait les fois suivantes c'est juste laver / appliquer / rincer sans sécher.

Ben si tu regardes différentes vidéos sur les produits déperlant le résultat est kif kif d'un produit a l'autre, le gars jette de l'eau dessus et il y a toujours un reste sur la carrosserie.

La, la voiture est immobile c'est normal que des fines gouttelettes restent "la goutte est sûrement trop légère pour tomber toute seule" mais quand tu roules c'est une autre histoire.

Ce que tu peux remarquer c'est l'effet visuel, l'eau a l'air de ne pas reposer directement sur la carrosserie et les formes des gouttes sont uniforme par rapport a une voiture non traité avec ce type de produit.

SPTrophy1981 a écrit : le gars jette de l'eau dessus et il y a toujours un reste sur la carrosserie.

t'es un petit mangeur, moi j'ai pas autant de reste

Blague à part, je me demande si c'est pas la peinture mat qui fait ça avec son touché moins lisse

SPTrophy1981 a écrit :

E. T. 21 a écrit :Je me sent tellement moins seul !!! Déjà 2 clé elephant bleu en 8 mois pour ma part!

J'ai déjà oublié une clé éléphant Bleu, c'est pour ça que j'ai changé de marque de station, je vais peut être revenir chez éléphant

Cuthallox a écrit : Pff belle mentalité...
Sinon top le résultat de cette cire céramique ! J'en suis également content, j'ai passé un coup de karcher mardi soir et c'était très propre avec toujours un bon effet déperlant !
Pour ma part j'ai surtout hâte d'essayer Hydro Slick de Chemical Guys au printemps qui doit avoir une meilleure tenue et une brillance supérieure du fait de son mode d'application (je sais que sur du mat la brillance c'est pas trop ce qu'on recherche ).

Le résultat est top oui, mais quand j'aurai vidé le flacon je le rachèterai plus, car le résultat est le même qu'avec mon Paint Protect, donc je vais revenir la dessus vu sa durée de vie énorme.

Si tu as Paint Protect ça sert a rien d'acheter d'autres produits hydrophobe, mais je voulais essayer.

Quelle est approximativement la durée de vie d'une application au Paint Protect Histoire d'avoir un ordre d'idée

GregAlsace a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : le gars jette de l'eau dessus et il y a toujours un reste sur la carrosserie.

t'es un petit mangeur, moi j'ai pas autant de reste

Blague à part, je me demande si c'est pas la peinture mat qui fait ça avec son touché moins lisse

Tu as quoi comme produit hydrophobe ??

J'y ai également pensé "le fait que la peinture est mât, donc rugueux" que ce soit ça la cause

Au toucher la carrosserie qui est traité est beaucoup plus lisse que les parties non traités, mais ça reste rugueux par rapport a une peinture a vernis brillant.

Crashoveryde le Paint Protect est un produit dont on ne parle quasiment jamais sur les forums... sûrement mal connu.

Les céramiques sont plus "côté" et pourtant le résultat est identique, niveau protection ainsi que le côté déperlant.

Avec Paint Protect tu n'as juste pas le côté brillant "miroir sur certaines couleurs comme le noir" mais niveau prix d'un flacon et durée de vie du produit c'est équivalent voir supérieur à une céramique.

De plus "si je dis pas de bêtises" une céramique doit être entretenu avec des produits pour qu'elle tienne.

Paint Protect est censé "aux dires de Meguiar's" tenir PLUS de 50 lavages avec un shampooing doux, donc shampooing de type gold class ou shampooing ultime pour la marque Meguiar's.

J'avais appliqué le produit au printemps 2019 et la voiture s'est prise beaucoup de lavages depuis "je ne connais pas le nombre" et le produit est toujours très actif, sauf peut-être sur les bas de caisse qui se mangent énormément de saleté et puis ma peinture accroche beaucoup plus la saleté qu'une peinture classique.

Le produit est conçu pour tout ce qui est peint ainsi que les éléments en métal "a essayer sur des jantes pourquoi pas "

Chez moi ça n'a pas tenu longtemps sur les éléments gris "baguettes, diffuseur" sans doute le fait que ça ne soit pas vraiment de la peinture.

Je disais que la durée de vie d'un flacon pour un seul véhicule est énorme...

Regarde pour une application ce que j'ai utilisé comme produit et j'ai pas lésiné sur la quantité


Le dépôt au fond est normal, il faut juste bien secouer, produit a appliquer avec des gants, c'est tellement gras qu'il faut laver les mains avec de la lessive pour arriver à l'enlever.

Fait gaffe si tu vas en station de lavage et que tu utilises leur savon il est assez agressif avec les protections et réduit leur durée de vie.

Perso j'utilise ça en hydrophobe après la pose d'une vraie cire. Je dis vraie cire car je ne crois pas au produit magique qui fait tout.