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Yes je vous donne mon retour rapidement, ça devrait être mieux ![30] Clio 3RS2 Sirius Trophy
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Tu m'as convaincu avec ces lingettes, en plus ça permet de garder le QD pour la clay !
Je vois que tu n'as plus l'isolant du capot, le mien est assez abîmé et j'ai envisagé de le retirer pour faire plus propre.
Le fait de le retirer a une incidence sur l'isolation acoustique et thermique, ou alors c'est vraiment minime ?
Je vois que tu n'as plus l'isolant du capot, le mien est assez abîmé et j'ai envisagé de le retirer pour faire plus propre.
Le fait de le retirer a une incidence sur l'isolation acoustique et thermique, ou alors c'est vraiment minime ?
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Pour tout te dire je l’ai jamais eu cet isolant. J’ai acheté la voiture comme ça
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Ça marche je te remercie, je verrais en temps voulu ce que j'en fais alors.
Si la référence est la même que pour n'importe quelle Clio 3, je ne devrais pas avoir de mal à en trouver un en bon état
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Les 3RS2 n'ont pas d'isolant au niveau du capot d'origine.Alex13240 a écrit : Ça marche je te remercie, je verrais en temps voulu ce que j'en fais alors.
Si la référence est la même que pour n'importe quelle Clio 3, je ne devrais pas avoir de mal à en trouver un en bon état

Je savais que les premières phases 1 en possédaient mais les dernières n'en n'ont plus non plus je crois...
Allez hop, du poids en moins!

Par contre quand il fait froid dehors, les chats adorent ton capot du coup!

Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Ah donc j'aurais moins de scrupules à l'enlever dans ce casRem38 a écrit :Les 3RS2 n'ont pas d'isolant au niveau du capot d'origine.Alex13240 a écrit : Ça marche je te remercie, je verrais en temps voulu ce que j'en fais alors.
Si la référence est la même que pour n'importe quelle Clio 3, je ne devrais pas avoir de mal à en trouver un en bon état![]()
Je savais que les premières phases 1 en possédaient mais les dernières n'en n'ont plus non plus je crois...
Allez hop, du poids en moins!
Par contre quand il fait froid dehors, les chats adorent ton capot du coup!![]()

Les chats, ne m'en parle pas ! Les nôtres ont cru que je ne verrais pas les empreintes sur le pare brise ! J'ai du trouver une housse de protection, maintenant c'est la guerre

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Exactement, on en a un, je suis sans cesse en train de le chasser du capot cet enf...
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Il me semble qu'il est possible de nettoyer son compartiment moteur au jet haute pression (en protégeant au préalable l'alternateur)...
Certain s'y son -ils "risqués" ?
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Pour ma part, sac plastique sur l'alternateur, puis j'évite le côté batterie et fusible. Mais grosso modo le reste ne craint pas.NAMIRO a écrit : Il me semble qu'il est possible de nettoyer son compartiment moteur au jet haute pression (en protégeant au préalable l'alternateur)...
Certain s'y son -ils "risqués" ?
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Moteur froid, de préférence 

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Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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super ça! tu l'as peint à la bombe c'est ça? sablage avant ou pas? jolie en tout cas je voulais envoyer le mien en uk pour le retailler et peinture
- Mat30
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Merci les gars
Honnêtement c’est simple à démonter, en 15min maxi c’est fait. J’ai poncé au 600 légèrement, et 3 couches de noir satiné HT en bombe

Honnêtement c’est simple à démonter, en 15min maxi c’est fait. J’ai poncé au 600 légèrement, et 3 couches de noir satiné HT en bombe
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