[78] Clio 3 WSR de Mercyless (Vincent)

Yoann19 · Messagepar **Yoann19** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Dernier message de la page précédente :

F4R-830 a écrit: Slt,il me semble qu'en France le poids donné par le constructeur est de 1240 kg (ou qque chose comme ça) et qu'en Suisse, il est à plus de 1300 kg (+ de 100 g d'écart, j'crois)...j'ai toujours trouvé "louche" cette histoire de masse pour la Clio 3RS.à+ Un seul juge, la bascule

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:40

risbo971 · Messagepar **risbo971** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Ben alors Vincent, tu craques complet mafia ! Félicitations, j'espère qu'on pourra rouler ensemble cette année

Mercyless · Messagepar **Mercyless** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Ok merci Attila Mè oui boug mwen, lauto a key rachè pwel. La mafia tout seul.

stef sirius 78 · Messagepar **stef sirius 78** » mer. 9 déc. 2015 04:40

pour le pack de jante tu a les Team dynamic qui sont pas mal

Mercyless · Messagepar **Mercyless** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Oui! j'hésite entre les OZ ultra et les Pro race 1.2 mais esthétiquement, je ne sais pas ce donne les pro race. Je pense qu'elles sont plus adaptée au circuit que les OZ car plus solide mais je les trouve moins belles, bref, j'hésite.

Mercyless · Messagepar **Mercyless** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Pour info, j'ai passé l'aprem au self car center de Limay, remplacement disques et plaquettes avant. J'avais un problème de vibration au freinage je pensais que mes disques étaient voilés en fait, pas du tout, c'est la plaquette intérieure qui était complètement bloquée !!! Et des 2 côtés. j'ai aussi remarqué que les pistons d'étrier commençais à faire la tronche, ya un revêtement qui part...

risbo971 · Messagepar **risbo971** » mer. 9 déc. 2015 04:40

oula ils ont une sale tronche tes pistons ! Démonte tes étriers, enlève les pistons, change les cache poussière ET joints de piston. Inspecte bien tes pistons et changes les si tu trouves qu'ils ne sont pas en bon état. On peut les trouver sur le net à pas cher l'unité.

Mercyless · Messagepar **Mercyless** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Ok nickel, je vais m'acheter tout le nécessaire et remplacer tout ça, y compris les pistons.

André R. · Messagepar **André R.** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Salut, très belle ta WSR, moi aussi j'en possède uneJe l'ai pesé le 8 février et elle à donnée 1182kg avec 3/4 du plein d'essence et tous les autres liquides au maximumles poids était distribuées comme çaAG: 369_____AD:391PG: 215_____PD:207à ce moment j'était en cette configuration Dans les mois suivants j'ai enlevé encore du poids avecRecaro -10kgSteering wheel Sabelt Renault sport -1,2kgCombinés filés H&R+top mount reglables -5,8kgRadioDisques ctf deux pièces 312mm -3,5kgCollecteur d'échappement skatKat 200c

Mercyless · Messagepar **Mercyless** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Merci pour ton message c'est toujours intéressant de comparer Et sympa la tienne aussi, tu l'as déjà passé au banc avec la boite V6 et la ligne ? Je suis curieux de savoir ?Et c'est quoi kat 200c ?

risbo971 · Messagepar **risbo971** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Mercyless a écrit: Merci pour ton message c'est toujours intéressant de comparer Et sympa la tienne aussi, tu l'as déjà passé au banc avec la boite V6 et la ligne ? Je suis curieux de savoir ?Et c'est quoi kat 200c ? c'est un italien, donc il a mis moitié anglais moitié français ! Je pense qu'il parle du catasport 200 cellules .

Mercyless · Messagepar **Mercyless** » mer. 9 déc. 2015 04:40

André R. · Messagepar **André R.** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Oui c'est ça risbo971Garçons excusez-moi pour mon français

Mercyless · Messagepar **Mercyless** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Mdr!!! Il connait tout le monde ce Risbo.Essai perfexpert si tu n'as pas de banc prés de chez toi.Avec la reprog, tu dois bien être à 200ch je pense.

Mercyless · Messagepar **Mercyless** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Est ce que quelqu'un sait à quoi sert ce truc ?

André R. · Messagepar **André R.** » mer. 9 déc. 2015 04:40

Merci, j'esseyerait :PSur le toit c'est un panneau de "goudron" comme les 2/3 qu'on trouve derriere la barre isofix postérieure