Bonjour,Tout nouveau sur le forum, je vous présente ma clio WSR acheté il y a 10 jours dans le nord.Elle est de fin 2008, totalise 79 000 km et a été bien entretenue.Sinon, elle est pour le moment entièrement stock mais je la destine à faire du circuit au printemps prochain (Ce sera une grande première pour moi car ça fait bien longtemps que je veux faire du circuit...)Au niveau des modifs prévues, je vais commencer par l'habitacle (vidage, baquets, BAR arrière) et ensuite on verra mais certainement freinage (durites aviation, plaquettes, peut-être disques) et pack jantes/semi-slick. Pour la partie moteur, on verra l'année prochaine.Une petite photo de mon jouet:Une question:Est ce que quelqu'un sait combien pèse exactement une WSR sachant que j'ai l'option clim ? Connaissait vous un endroit où je peux la faire peser (poids sur chacune des roues) ? Merci.Edit, les quelques modifs réalisées au mois de janvier:- Biellette anti-couple supérieure powerflex- Vidage arrière + toit- Suppression bi-mode- Antenne courte- Antivol de jante- Support téléphone I-bolt- Suppression autocollants Renault Sport arrière - Mesure de puissance perfexpert (courbes à venir)Une petite photo du vidage :Quelques commentaires:- Concernant la biellette, on sent que ça vibre un poil plus mais ça va. Juste comme il faut. Passage des vitesses plus précis. Je pense que j'ai bien fait de ne pas mettre l'inférieure, ça vibrerait trop à mon gout.- Concernant le vidage, j'estime à -50kg. Le gain sur les accels est bien perceptible et le bruit est vraiment super, j'adore. Par contre 2 problèmes, j'ai un défaut airbag -(rideaux) que je ne sais pas comment éliminer et la tôle, je ne sais pas laquelle, raisonne à 3500tr/min. Assez désagréable.Ha et puis rencontre avec la Team Renault Sport des Yvelines, trop sympa les mecs Edit février:- Mesure de puissance perfexpert: https://network.perfexpert-app.com/results/RmizUTFmXs- Correction du couple sur courbe MTR- Suppression essuis-glace arrièrePerfexpert:MTR:Voili voilou.

belle blanchette

Salut,joli cadeau de noël, t'as dû être sage Alors, tu peux faire peser ta voiture dans les carrières ou les quais de chargement routier.j'ai eu l'occasion de peser la Clio dans une carrière.Avec l'aiguille pile sur la moitié de la jauge carburant, une roue de secours dans le coffre et un extincteur (c'est une import Belge) : 1260kg tout rond.Donc si on enlève env. 20kg pour l'essence (j'connais pas exactement la densité) et env. 20kg pour la roue + le cric + l'extincteur , ça nous fait 1220kg à vide......pour 1240kg annoncés.Si tu enlèves la banquette arrière (20kg) et l'isolant bitume sur la carrosserie intérieur, on approche des 1180/1190kg.Sinon, j'l'ai posée pour faire la courroie aujourd'hui...cette semaine, entre Noël, la WSR et le nouvel an, j'en viens à trouver les impôts comme "une partie de plaisir".à+

Belle wsr, tu as déjà de quoi t'amuser sur circuit avec la version light

Merci les gars. Oui, j'ai été très sage Donc pour le poids, avec la clim, je ne dois pas être loin du poids annoncé (à plus ou moins 10kg) ! Bon courage pour la distrib, je dois la faire aussi l'année prochaine mais je vais passer par un garage, pas le courage de me lancer...Au programme de ces jours-ci, vidage, support moteur powerflex et mesure de puissance Perf-expert.

bonjour et bienvenu ici

Comme elle n'avait pas les stickers et que j'avais un doute, je suis allé chez Renault pour confirmer que c'est bien une WSR. Et c'est bien le cas. Peut-être que les anti-brouillards était en option.Je suis sur Marly-le-Roi. Et toi?

Re-,clim, anti brouillard, radio, Récaro : que des options. La suppression des stickers est une option...gratuite.De visible, à l'ext. baquettes latérales et rétro noir, c'est sûr, c'est une WSR.Pour l'intérieur, t'as le plastique dur de la planche de bord et le volant cuir de + p'tit diamètre, sans point neutre pour la reconnaître.Sinon, démultiplication de la direction et tarage des barres stab sont spécifiques au modèle.Les suspensions un peu plus basse que la Clio 3RS "standard" sont partagées avec la R27.Pour la puissance, j'crois qu'une majorité de Clio 3RS est entre 185 et 195 ch...j'ai rarement entendu parlé de moteur qui sortait plus que les 197 ch, ce n'est pas comme avec les moteurs turbo.à+

Cool, merci pour toutes ces infos intéressantes ;-) J'ai donc 3 options, clim, antibrouillard, et autoradio, enfin 4 avec la suppression des stickers. Quand j'aurais fait la courbe, je la mettrais sur mon topic mais oui, si je sors plus de 190ch, je suis content

stef sirius 78 a écrit: Mercyless a écrit: Comme elle n'avait pas les stickers et que j'avais un doute, je suis allé chez Renault pour confirmer que c'est bien une WSR. Et c'est bien le cas. Peut-être que les anti-brouillards était en option.Je suis sur Marly-le-Roi. Et toi? je suis de st Quentin en yvelines C'est pas loin. Tu sais si ya un rasso de prévu dans le coin histoire de faire connaissance ?

oui rasso de velizy ou de plaisir tous les 1er vendredi de chaque mois.tu a aussi un groupe sur facebook pour les yvelines. je te l'envoie en MP.

Montage silentbloc Powerflex sur biellette avant supérieure:Avec la nouvelle référence de biellette avant inférieure chez Renault, plus possible de monter un powerflex!

Petite mise à jour des évolutions de janvier dans le premier message.La suite, c'est soit le freinage (Disques gr N, plaquettes DS 2500, durites avia), soit les bacquets, je réfléchi.