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Alain_K a écrit :Excellent Max!Il est comme qui dirait "rock" ton passager gravement

Du Romain tout cracher quoi ^^

Attila a écrit :Elle a l'air de bien aller cette clio, par contre l'arrière semble bien joueur, tu as quoi comme géo ?

A l'avant j'ai 3°40 de carrossage et neutre en para et à l'arrière j'ai 3°23 de carrossage et normalement 0'10 d'ouverture mais faut que je la ramène au para pour être vraiment fixé :)

C'est peut être la vidéo qui m'a donné cette impression, au niveau géo j'ai plus de carro et d'ouverture, ca enroule bien sans être trop joueur.
J'ai vu que tu viens de changer ta butée d'embrayage, tu es parti sur l'origine pour 3 RS ? Il existe un modèle pour espace compatible et qui résiste mieux aux contraintes de la piste, sachant que d'origine la butée et un des points faible de ce modèle.

Maxou94 a écrit :Un peu de news ici


- Prise d'air admission dans le phare

Tu pourrais mettre une photo pour voir à quoi ça ressemble ?

Attila a écrit :C'est peut être la vidéo qui m'a donné cette impression, au niveau géo j'ai plus de carro et d'ouverture, ca enroule bien sans être trop joueur.
J'ai vu que tu viens de changer ta butée d'embrayage, tu es parti sur l'origine pour 3 RS ? Il existe un modèle pour espace compatible et qui résiste mieux aux contraintes de la piste, sachant que d'origine la butée et un des points faible de ce modèle.

Tu as combien toi ?
Je suis reparti sur l'origine, je ne savais pas qu'il éxistait un autre modèle et je n'ai jamais eu de soucis avec l'ancienne ^^ on verra bien lol

Mat83380 a écrit :

Maxou94 a écrit :Un peu de news ici


- Prise d'air admission dans le phare

Tu pourrais mettre une photo pour voir à quoi ça ressemble ?

Voilà

Bien la prise d'air dans le phare, et pas cher!

En géo j'ai -3°50' de carro et 0° de para devant, et après pose de mes cales derrière j'aurai -4° de carro 0°25' de para.

pas mal la prise d'aire j'aime bien

Il faut que je trouve un phare pour faire la même

Mat83380 a écrit :Il faut que je trouve un phare pour faire la même

oui c pas mal en effet

Repas mal le phare

G essayer de trouver un truc en fibre déjà tout fait genre un gros cône en forme de phare, qui prend un Max d'air sans vitre devant mais g rien trouvé

Quelqu'un peut m'aider ou je cherche un phare d'occasion que je charcute ??
Jérôme, t'avais pas un truc comme Ca ??

Attila a écrit :C'est peut être la vidéo qui m'a donné cette impression, au niveau géo j'ai plus de carro et d'ouverture, ca enroule bien sans être trop joueur.
J'ai vu que tu viens de changer ta butée d'embrayage, tu es parti sur l'origine pour 3 RS ? Il existe un modèle pour espace compatible et qui résiste mieux aux contraintes de la piste, sachant que d'origine la butée et un des points faible de ce modèle.

salut, peux tu communiquer la référence de cette fameuse butée?
merci.

au passage sympa ta WSR pistarde

l'idée de la prise d'aire à la place du phare c'est pas mal, et ça reste "discret", c'est non sans rappeler la fameuse supra préparé par Top Secret

Après plus d'un an sans vous donner de nouvelles, me revoici !

La Clio roule toujours sans aucuns gros soucis (hormis ces foutus synchro.... )

Quelques évolutions depuis :

- Montage du levier style "CAE" vendu par Optimiz Access
- Baquets à oreilles BPS Racing

Evolutions en prévisions pour 2018 :

- Vitrage Makrolon
- Caches phares avant polyester
- Dépointage de toutes les toles inutiles à l'intérieur
- Couple court
- Un peu de tuning avec les écopes de calandres en carbone..









Une vidéo à Dijon avec quelques belles "batailles"

BenjaminaMarseille a écrit :Repas mal le phare

G essayer de trouver un truc en fibre déjà tout fait genre un gros cône en forme de phare, qui prend un Max d'air sans vitre devant mais g rien trouvé

Quelqu'un peut m'aider ou je cherche un phare d'occasion que je charcute ??
Jérôme, t'avais pas un truc comme Ca ??

Il n'y a pas de coques de phares genre de MC Racing ?

Tu es content du levier Optimiz ? J'avais vu des avis pas terrible quand je suis passé sur le CAE.
Bien vu pour les tôles, c'est un gros boulot mais y'a pas mal à gratter en les supprimant.

Simon83 a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :Repas mal le phare

G essayer de trouver un truc en fibre déjà tout fait genre un gros cône en forme de phare, qui prend un Max d'air sans vitre devant mais g rien trouvé

Quelqu'un peut m'aider ou je cherche un phare d'occasion que je charcute ??
Jérôme, t'avais pas un truc comme Ca ??

Il n'y a pas de coques de phares genre de MC Racing ?

Si ça existe :) je vais y passer.

Attila a écrit :Tu es content du levier Optimiz ? J'avais vu des avis pas terrible quand je suis passé sur le CAE.
Bien vu pour les tôles, c'est un gros boulot mais y'a pas mal à gratter en les supprimant.

Honnêtement tu as bien fais de prendre un CAE... Je regrette !

Il a été mal conçu... il a fallu qu'on le modifie pour qu'il fonctionne correctement.
D'après Optimiz Access le fabriquant a apporté des modifications.