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Ah ouais sacré boulot fait dessus ! Dis moi tes disques de freins c’est quoi exactement la marque ?
Et tu as pris quoi comme scotch thermique ?

Merci

Quel beau boulot !

Je suis incroyablement surpris par la qualité de l'ensemble du travail et 'e collage du ruban thermique sur la boîte à air (on dirait un lingot d'or !).

Superbe boulot !

Et tu peux virer le bocal de lave glace avec tout le matos qui va avec ainsi que l'anti-cabrage supérieur qui est inutile avec les vibra-technic.

Merci a tous pour vos compliments lol.

Mat30 a écrit : Ah ouais sacré boulot fait dessus ! Dis moi tes disques de freins c’est quoi exactement la marque ?
Et tu as pris quoi comme scotch thermique ?

Merci

Les disques ce sont des Cup de chez RS (c'était vendu avec les demi train de chez clm à un tarif exceptionnel).
Pour le scotch la marque c'est DEI acheté chez Oreca mais les prix ont bien augmenté...

NAMIRO a écrit : Quel beau boulot !

Je suis incroyablement surpris par la qualité de l'ensemble du travail et 'e collage du ruban thermique sur la boîte à air (on dirait un lingot d'or !).

Superbe boulot !

C'est très chiant et long, faut essayer de faire de petite découpe a des endroits selon l'angle etc car c'est pas droit du tout. Je suis pas fan de la partie côté papillon car j'ai fais de la merde lol.

Attila a écrit : Et tu peux virer le bocal de lave glace avec tout le matos qui va avec ainsi que l'anti-cabrage supérieur qui est inutile avec les vibra-technic.

J'aimerais trouver un bocal plus petit pour faire un boa venant de l'ab mais je peux pas le supprimer entièrement sait on jamais lol.
Pour le support j'ai que celui du bas en vibra, les autres ce sont les origines avec les inserts powerflex. Pour le moment je laisse celui du haut pour voir (j'ai pas fait d'essai route encore).
C'est noté pour la grille pour la boite à air et les cales, je savais bien qu'il y avait une diff lol. Faut bien des petits couacs, elles me serviront de patron pour en faire faire chez un tourneur.

Tiny a écrit : Merci a tous pour vos compliments lol.

De rien !

Tiny a écrit : C'est très chiant et long, faut essayer de faire de petite découpe a des endroits selon l'angle etc car c'est pas droit du tout. Je suis pas fan de la partie côté papillon car j'ai fais de la merde lol.

Tu es dur avec toi même !
Clique sur ma signature et va voir le milieu de la page 9 mon collage sur le tube plastique d'admission d'air de ma Clio... Tu vas voir ce que c'est que de la merde !

Tiny a écrit :

Attila a écrit : Et tu peux virer le bocal de lave glace avec tout le matos qui va avec ainsi que l'anti-cabrage supérieur qui est inutile avec les vibra-technic.

J'aimerais trouver un bocal plus petit pour faire un boa venant de l'ab mais je peux pas le supprimer entièrement sait on jamais lol.
Pour le support j'ai que celui du bas en vibra, les autres ce sont les origines avec les inserts powerflex. Pour le moment je laisse celui du haut pour voir (j'ai pas fait d'essai route encore).
C'est noté pour la grille pour la boite à air et les cales, je savais bien qu'il y avait une diff lol. Faut bien des petits couacs, elles me serviront de patron pour en faire faire chez un tourneur.

Vire ce bocal, la pompe et le faisceau et entre chaque session un coups de nettoyant vitre avec micro fibre si vraiment tu as le pare-brise sale Le système de nettoyage est out sur la mienne depuis quelques années et jamais il ne m'a manqué même dans les pires conditions.

Ah ben dis donc, y'en a eu du boulot de fait là-dessus.
Chapeau pour l'habillage de la baa, c'est super propre

Je ne pense pas que les cales de clio 2 montent, peut-être en les reperçant...

J'ai lu tout le poste, bravo pour le travail effectué, c'est vraiment propre !

Tiny a écrit : Merci a tous pour vos compliments lol.

Mat30 a écrit : Ah ouais sacré boulot fait dessus ! Dis moi tes disques de freins c’est quoi exactement la marque ?
Et tu as pris quoi comme scotch thermique ?

Merci

Les disques ce sont des Cup de chez RS (c'était vendu avec les demi train de chez clm à un tarif exceptionnel).
Pour le scotch la marque c'est DEI acheté chez Oreca mais les prix ont bien augmenté...

Merci pour ta réponse ! Le scotch est commandé

Merci pour les comms .

NAMIRO a écrit : Tu es dur avec toi même !
Clique sur ma signature et va voir le milieu de la page 9 mon collage sur le tube plastique d'admission d'air de ma Clio... Tu vas voir ce que c'est que de la merde !

C'est pas le plus simple sur cette pièce en même temps, j'aurai peut être pas fait mieux voir pire lol.

Attila a écrit : Vire ce bocal, la pompe et le faisceau et entre chaque session un coups de nettoyant vitre avec micro fibre si vraiment tu as le pare-brise sale Le système de nettoyage est out sur la mienne depuis quelques années et jamais il ne m'a manqué même dans les pires conditions.

d'accord chef

chubol a écrit : Ah ben dis donc, y'en a eu du boulot de fait là-dessus.
Chapeau pour l'habillage de la baa, c'est super propre

Je ne pense pas que les cales de clio 2 montent, peut-être en les reperçant...

Bof pas plus que la tienne voir moins . Ouep faut que je prenne des mesures pour en faire, celle de clio 2 serviront de modèle.

Réception du jour après 1 mois et demi d'attente lol, Bocal pour le liquide de refroidissement de chez Airtec pour être déporté à côté du support moteur de distrib. A la base prévu pour les swap Mrs sur Clio mais idéal aussi avec la boite à air R3 Maxi lol. Très belle finition, les soudures sont propre, il est pas donné mais la qualité est présente.

Encore du jolie travail

L'idée du bocal de LDR est vraiment pas mal je suis actuellement en boîte à air v6 et je pense mettre comme toi celle de r3 d'après toi en gardant accessoirement la clim le bocal il passe à côté du support moteur ?

La modif de l'admi et vraiment sympa mais calé le bocal à droite de l'admi me plait pas trop..

Au plaisir de se croiser à charade

Tiny a écrit : Réception du jour après 1 mois et demi d'attente lol, Bocal pour le liquide de refroidissement de chez Airtec pour être déporté à côté du support moteur de distrib. A la base prévu pour les swap Mrs sur Clio mais idéal aussi avec la boite à air R3 Maxi lol. Très belle finition, les soudures sont propre, il est pas donné mais la qualité est présente.

Vraiment sympa toute tes modifications ça doit être sympa ton auto la
Tu l a choper ou ce bocal ? Ça m’intéresse pour mon swap

alexandro a écrit : Encore du jolie travail

L'idée du bocal de LDR est vraiment pas mal je suis actuellement en boîte à air v6 et je pense mettre comme toi celle de r3 d'après toi en gardant accessoirement la clim le bocal il passe à côté du support moteur ?

La modif de l'admi et vraiment sympa mais calé le bocal à droite de l'admi me plait pas trop..

Au plaisir de se croiser à charade

Merci, avec la clim tu peux oublier ce bocal, il est positionné pile au niveau des durites de clim. Je ferais des photos mais y a 2 3 trucs à modifier pour que ça passe sans toucher.

Avec la clim, je pense que le bocal de clio 4 est plus adapté. Tu roule à Charade en avril avec le club Mrs ?

Adri3125 a écrit : Vraiment sympa toute tes modifications ça doit être sympa ton auto la
Tu l a choper ou ce bocal ? Ça m’intéresse pour mon swap

Merci, je l'ai acheté chez Ktec mais tu peux le trouver chez Airtec et Pure Motorsport aussi, c'est le même prix dans tout les cas. Sur Airtec il est dans la catégorie Meglio (partie Clio swap Mrs lol).



Samedi matin montage du moyeu modifié et c'est juste parfait ! J'avais pris les bonnes mesures et c'est pile poil, faire plus c'était impossible après . Et j'ai aussi trouvé le petit support qui va bien pour la Gopro pour bien cadrer.

Petite pièce du jour, écopes de capot Verus Engineering pour GT86 à la base (petite version car il y a 2 grande aussi mais après mesure, celle ci passe pile sans toucher à l'armature de capot). Elles seront peinte en vert pour "être plus discrète" lol.



Attila tu vas être content
Suppression du bocal lave glaçe, pompe et durites. Je pourrais faire des durites pour amener de l'air dans les passages de roues maintenant.



Pose final du bocal, c'est sûr avec la clim ça passe pas. Demain je reçois les dernières pièces pour finir la mise en place des durites avec manchon. C'est tout juste de partout même avec le capot.

ça envoie par ici
Les aérations, je pense qu'il faut bien réfléchir où les placer pour ne pas être embêté en cas de pluie.