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dommage que ce merveilleux petit outil RS Monitor de soit pas adaptable dans les clio 2

non je compte pas pister avec pour le moment je viens de faire un peut d'entretien sur ma RS pour changer la baguette ça va tout seule sauf quand ...on fait tomber une visse dans la portière au bout d'une demi heure je trouve le temps long et je part faire le tour du park et je ne vois aucune 4 rs vers 16 heure le vendeur a enfin terminé et il me dit qu'il part cherché les clef et que l'on part ! manque de pot le chef des ventes et parti avec la 4 rs d'essai en week end ! comme j'ai poirauté une heure le vendeur ne peut pas me laissé partir comme ça il me propose donc d'essayer le modèle d'expo , j'accepte il part cherché les cartes mais la 4 rs ne veut pas démarré la batterie est vidé ! du coup il part cherché des Kos et je lui donne un coup de main pour démarré l'auto ! je vous laisse apprécié le bruit du 1.6 une fois sorti le vendeur me dit que l'essai sera court car il n'a pas de plaque W garage donc nous voila parti en essai sans plaque !enfin preque parti car la rs est a sec il faut donc passé mettre du sp 98 le vendeur va donc a la station leclerc juste en face et coupe le contact !!!!! ce qui devais arrivé arriva ! la rs n'a pas redémarré nous voila donc en panne en plein milieu d'une station service a une heure de pointe et pour ne pas arranger les choses comme la 4 rs est une boite auto impossible d'enlever le mode parking sans batterie donc pas moyen de la déplacer ! le vendeur a donc essayer d'appeler ses collègue mais personne ne répond ! du coup il est reparti a la consession a pied et je me suis retrouvé tout seule avec une caisse a 27000€ sans plaque dans une station service !bref quelque minute plus tard il reviens avec une autre auto et des Kos pour redémarré la rs ! nous voila enfin parti en essai enfin je me suis vite rendu compte que ce n'était pas un essai j'ai juste pu vadrouiller entre 2 rond point dans une zone industrielle pendant 25 minute ... après ça nous somme retourné a la concession , comme l'auto a tourné 25 minutes j'ai pensé que je pouvais couper le contact devant la porte quand j'ai couper le vendeur ma vite demande de redémarré , il y avait encore de la batterie mais il y a eu une sorte de bsssit et le message panne électronique panne freinage est apparu et l'auto n'a pas démarré ...le vendeur ma demandé de l'attendre dans sont bureau le temps que les ga de chez renault s'occupe de l'auto .Malgré tout ça il ma quand même fait une proposition , la 4 rs qu'il me propose bénéficie de 6% de remise et la douloureuse est de 28200€ délais de livraison fin juin début juillet .Pour se rattrapé de cette succession de bourde le vendeur ma proposer un stage de pilotage a Abbeville en clio 4 rs pour tester réellement les capacités de l'auto , je le recontacte mardi pour fixer une date les points positifs de l'auto sont :les pneus Dunlop qui on un bord de protection de jante !le vérin de capot les points négatifs :le prix le delais la conso identique a la 3rs look basique

Cette apres midi j'ai pu tester la clio 4 rs sur piste , elle avait 6000 km et des pneu tout neuf j'ai fait la rencontre de Patrick Duquesnoy qui m'a accompagné lors de l'essai de la clio 4 , je n'aurais pas pu mieux tomber ! Patrick est très sympas il ma expliqué les notions basique de pilotage et au fur et a mesure il m'a conseiller pour amélioré mes passage en courbe et mes vitesse de sorti de virage j'ai eu le privilège d'avoir la piste entière pour moi tout seul ! C'était vraiment sympas , ça n'avait rien a voir avec un essai de commercial Renault , j'ai pu avoir sont avis sur la voiture et je me suis rendu compte que l'on en pensé plus ou moins la même chose .En conclusion : la Clio 4 rs est une Vrai Renault sport au niveau du châssis et du freinage rien à redire ( j'ai demandé à pascal si il avait constater des soucis de freinage sur de longue session piste et il m'a dit que le freinage rester correct ) ! la ou je suis un peut déçu c'est niveau moteur ! c'est linéaire , ça pousse certes mais on ne ressent pas d'évolution contrairement à la 3rs ou on a vraiment une progression je pense que je ne suis pas pret de quitté les moteur atmo , la clio 4 rs est une rs moins radicale mais reste efficace , ça peut être un bon compromis pour quelqu'un qui n'a qu'une seule voiture et qui à de la famille .

Cool pour ton retour !Clair que la philosophie "sport" n'est peut être plus aussi présente que sur la 3RS ! En terme de châssis, je suis étonné de ce que tu dis Zé d'après les tests, par rapport à une 3RS elle est quand même en dessous ... après on est pas des pilotes pro !On pourra peut être voir les chronos des pros sur les 3 cup par rapport aux 4 cup et on verra si vraiment le châssis est aussi bien ! En tout cas merci pour ce résumé !

Merci pour ton ressenti essai piste

Sapin88 a écrit: Merci pour ton ressenti essai piste Par contre consomme pareil que la 3rs tu dis, tu parles sur piste en roulant fort?? parce que en normal c'est 6-7 litres. je parle en mode arsouille ça donne 11 a 12 litre pareil que la 3 rs , au niveau du chassis , j'ai une 3rs chassis sport et la 4rs chassis cup m'a sembler équivalente a ma rs

Salut à tous.Je poste à partir du compte de mon Papa. Il à une CRS2005. Je suis particulièrement intéressé par ton intervention.Tu possédais une 206 RC, que tu as vendu pour une CLIO 3 RS2. Je possède moi aussi une 206 RC, de 2003, en très bon état, avec 53000km et qui respire la santé.Et tout comme toi, je souhaite la vendre pour une C3RS2 TROPHY. D'après toi, est-ce que cela vaut le coup que je vende ma RC pour cette RS? Niveau moteur, la différence est-elle importante?Pour le châssis, je sais déjà que là, rien à voir.

Sûrement en vacances.

je vais te donné un début de réponse rapport au quelque RC contre les quel j'ai tirer (j'ai une C2rs3)déjà le chassi y même pas a hesité c'est C3rs sa colle bien mieux et freine fort.pour le plaisir du pilotage tu va pas regretté ta RC.sur piste si elle sont bien conduite elle sont dur voir impossible a suivre.moteur c'est kif kif mais les C3rs une fois libéré le son a l’échappement et superbe même si tu a juste un silencieux.elle on surtout besoin d’être allégé.si je fait pas d'erreur stoufV6 a eu une RC aussi il pourra peut t’aidai dans ton choix.

Merci pour ta réponse. J'attends que StoufV6 fouine par ici, et si je n'ai pas de réponse, je lui adresserais un MP.

salut désolé pour la réponse tardive , effectivement une 3 rs a un chassis un freinage et une direction supérieur en revanche c'est clair que niveau moteur c'est un peut moins violent que la rc qui était vraiment rageur en haut , je te conseil d'en essayer une pour te faire un avis niveau conso c'est pareil sauf que tu a la boite 6 sur la rs

Merci!Niveau châssis, je me doutais de ce que tu allais m'annoncer.