[59] Clio 2RS3 CS prépa.

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Sullivan
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[59] Clio 2RS3 CS prépa.

Messagepar Sullivan » mer. 9 déc. 2015 03:59

Dernier message de la page précédente :

Salut salut, je présente la petite bleu.
Chassis :

- Combinés filetés AST avec ressorts race 13/8 kg
- Coupelles rotulées reglables AST
- BAR avant Sparco
- Silent block barre stab et dogbone Powerflex
- Vidage de l'arriere
- Baquets RRS GP race
- Harnais 4 points RRS
- Volant tulipé RRS
- Jantes Ultraleggera en 16 pour la route
- Cales pentées 1°, 30mn + 10mn d'ouverture
- elagisseurs de voies av de 7mm + augmentation de la chasse

Freinage :

- Disque Gr N ar
- Plaquette Carbone lorraine RC6 au carré
- Durites aviation

Moteur :

- Ligne complete Milltek
- Supports moteur renforcés Vribra Tech
- Clim out
- DA elec, montage Cup
- Recuperateur de vapeur d'huile
- Batterie Odyssey
- Admi Cup
- Cale porte injecteurs et plenum retaillé
- Vilo 8 cp
- Bielles de 3RS
- Papillon meca
- Gestion programmable E-race club 2013

MAJ: 30/11/2009 à MD racing parts (90 000kms)


- Abres a cames Catcams 2421
- Distrib
- Culasse rectifiée
- Poussoir hydrolique
- Carto

MAJ : 20/10/2010 à MD racing parts (105 000kms)


- Coussinets bielles
- Vis de bielles ARP
- Segmentation
- Déglaçage
- Distrib



MAJ : 02/06/2013 (127 000kms)

- Coussinets palier/bielles
- Distrib
- Vis bielles ARP
- Poulie vilbrequin
- Embrayage
- Soupapes admi
- Piston forges Wossner 11:8
- Déglaçage des cylindres
- Équilibrage bielles et pistons
- Papillon meca
- Gestion programmable E-race club 2013
- Carto et pose chez Le Ny Competition (206cv/231,4N.m)

MAJ : 16/03/2016 chez Ludo Conception (139 300kms)

- Segmentations Wossner
- Surfaçage
- Pompe à huile
- Soupapes admi/echap
- Joint queue
- Coussinet bielles/palier
- Distrib et calage
- Déglaçage
- Équilibrage
- Sonde temp huile soudé sur carter
- Carto
- 4 injecteurs
- 4 bougies NGK
- Bobine d'allumage
- Fils d'allumage
- Sonde lambda
- Batterie lithium skyrich
Dernière modification par Sullivan le mar. 29 mars 2016 19:36, modifié 1 fois.
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:59

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Messagepar Sullivan » mer. 9 déc. 2015 03:59

J'ai un injecteur qui est loin des autres niveau résistance. D'autres avis ?
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 03:59

Pour les bougies, remets de l'origine, tu gagneras rien à mettre d'autres bougies.
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Messagepar Sullivan » mer. 9 déc. 2015 03:59

Ok merci à vous.Je vais voir aussi pour déporté la batterie dans la baie de pare-brise, pour mieux cloisonné l'admission. Donc changement de chauffage pour un style Ragnotti.
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Messagepar Sullivan » mer. 9 déc. 2015 03:59

J'aimerai avoir votre avis sur les fils de bougies Magnecor car à 127€ contre 19€ les NGK y'a des questions à ce poser.EDIT : J'ai fais le choix à ce prix la je peux prendre les bougies et une bobine neuf...
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Messagepar katana » mer. 9 déc. 2015 03:59

Comme les bougies =====> aucun intéret
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Messagepar Icebox » mer. 9 déc. 2015 03:59

Oui c'est surtout esthétique, même sur une grosse prepa, je suis pas sur que ca change grand chose.
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Messagepar Sullivan » mer. 9 déc. 2015 03:59

Merci c'est bien ce que je disais grosse économie
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Messagepar Iso SC » mer. 9 déc. 2015 03:59

Salut!Félicitation pour ton achat, j'ai eu le plaisir à plusieurs reprise de rouler plusieurs fois et de tirer de belles bourres avec la Pixel mobile Peut etre que les deux se croiseront à nouveau qui sait!Pour les bougies, un conseil, met rien que de l'origine et ca ira très bien A++
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Messagepar Sullivan » mer. 9 déc. 2015 03:59

J'ai pris d'origine me suis pas pris la tête Un conseil de marque pour de la peinture HT ? (pour plénum etc)
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Messagepar Flycat59 » mer. 9 déc. 2015 03:59

Motip ou Foliatec ?
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Messagepar jun » mer. 9 déc. 2015 03:59

ou carrefour Auchan et autre pour les cheminées.L'important c'est de bien dégraissé avant la mise en peinture sinon ça ne tiendra pas.
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Messagepar Sullivan » mer. 9 déc. 2015 03:59

Ca roule j'ai pris de la motip et un bon dégraissant
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Messagepar Sullivan » mer. 9 déc. 2015 03:59

-Changement du bloc de ventilation effectué c'est vraiment simple suffit juste d’inter-changer le câblage avec l'automatique d'origine.-Montage d'une barre AR arrière-Bougies, fils et bobine NGK, injecteurs et joint de plenum changé .-Plenum et support distrib peint en gris anthracite HT. Il me reste à mettre une nouvelle lame souple au pare choc, bien déporté la batterie avec son support et cloisonner l'admi comme il faut. Photo à venir
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Messagepar Sullivan » mer. 9 déc. 2015 03:59

Salut,Je recherche des caches pour les laves phares si vous avez un lien à un bon prix car j'ai pas trouvé à petit prix.
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Messagepar Codybike » mer. 9 déc. 2015 03:59

Salut, regarde si cette obturateur (77 03 074 355) peux faire l'affaire

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