[26] Clio 2 RS1

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Pat VG
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[26] Clio 2 RS1

Messagepar Pat VG » sam. 24 avr. 2021 14:57

Dernier message de la page précédente :

j'ai été confronté à ce souci sur un moteur PSA dont le ralenti était géré de la même manière,à savoir:

le capteur:le capteur de position du papillon;c'est un potentiomètre actionné par l'axe du papillon.

l'actionneur: la vanne motorisée"VDO"


Comment ça fonctionne:

papillon ouvert(= pas au repos):le capteur de position envoie au calculo moteur un ordre qui inhibe la vanne VDO.

papillon fermé: le capteur de position envoie au calculo moteur l'ordre d'actionner la vanne"VDO". Cet ordre consiste à ouvrir ou fermer la vanne pour que le débit d'air additionnel (il by passe le papillon fermé) soit tel que le régime moteur soit égal à la consigne de ralenti du calculo moteur (donnée interne).

La sonde lambda"amont" mesure la richesse et la corrige si nécessaire en modifiant le temps d'injection unitaire.

ça reboucle et ça converge très rapidement.

Alors plusieurs infos:

Ne pas modifier la vis de butée du papillon,le dysfonctionnement ne vient pas de là;tout ce qu'on risque,c'est de trop ouvrir le papillon et de ne plus jamais pouvoir obtenir le régime de consigne du ralenti,parce que trop d'air,même vanne "VDO" complètement fermée!si on l'a déjà fait,remettre le papillon"presque fermé";presque seulement car s'il est complètement fermé,il peut se coincer dans le corps.

Vérifier à l'ohmmètre
que le capteur de position du papillon fonctionne normalement (variation brutale de la résistance entre la position"fermée" et une position"ouverte" quelconque).

Vérifier que la connectique de la prise du câble sur vanne"VDO" est bien normale (souvent une pinouille est enfoncée et ne fait plus contact)

Si rien de tout cela,alors on peut envisager un remplacement de pièces

Merci de m'avoir lu,le sujet est assez aride!
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Messagepar Publicité » sam. 24 avr. 2021 14:57

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drikcet26
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Messagepar drikcet26 » sam. 24 avr. 2021 17:17

Pat VG a écrit : j'ai été confronté à ce souci sur un moteur PSA dont le ralenti était géré de la même manière,à savoir:

le capteur:le capteur de position du papillon;c'est un potentiomètre actionné par l'axe du papillon.

l'actionneur: la vanne motorisée"VDO"


Comment ça fonctionne:

papillon ouvert(= pas au repos):le capteur de position envoie au calculo moteur un ordre qui inhibe la vanne VDO.

papillon fermé: le capteur de position envoie au calculo moteur l'ordre d'actionner la vanne"VDO". Cet ordre consiste à ouvrir ou fermer la vanne pour que le débit d'air additionnel (il by passe le papillon fermé) soit tel que le régime moteur soit égal à la consigne de ralenti du calculo moteur (donnée interne).

La sonde lambda"amont" mesure la richesse et la corrige si nécessaire en modifiant le temps d'injection unitaire.

ça reboucle et ça converge très rapidement.

Alors plusieurs infos:

Ne pas modifier la vis de butée du papillon,le dysfonctionnement ne vient pas de là;tout ce qu'on risque,c'est de trop ouvrir le papillon et de ne plus jamais pouvoir obtenir le régime de consigne du ralenti,parce que trop d'air,même vanne "VDO" complètement fermée!si on l'a déjà fait,remettre le papillon"presque fermé";presque seulement car s'il est complètement fermé,il peut se coincer dans le corps.

Vérifier à l'ohmmètre
que le capteur de position du papillon fonctionne normalement (variation brutale de la résistance entre la position"fermée" et une position"ouverte" quelconque).

Vérifier que la connectique de la prise du câble sur vanne"VDO" est bien normale (souvent une pinouille est enfoncée et ne fait plus contact)

Si rien de tout cela,alors on peut envisager un remplacement de pièces

Merci de m'avoir lu,le sujet est assez aride!
Ok dac et merci ,je comprend je suis mecano a la base mais c'est vrai que certains truc m'échappe .

C'est vrai que j'ai pas penser à l'histoire du capteur de position papillon , j'ai mieux que l'ohmetre pour vérifier ça ,j'ai la can clip Renault du coup j'y mettrai un coup pour vérifier les données du capteur .
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drikcet26
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Messagepar drikcet26 » dim. 25 avr. 2021 09:21

Par contre j'ai chercher sur internet un boîtier papillon complet pour c2rs1 et j'en trouve pas ,c'est plus du tout dispo nul part ???

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