Messagepar FlyGhost » lun. 24 févr. 2020 11:00
Moteur sorti Samedi. Pas une mince affaire... je poste une photo bientôt
Dans les surprise lors du démontage :
- impossible de dévisser les vis du pied de suspension... WD40, clé à choc, rien à faire. Pas pu tester le chalumeau. On a donc dû sortir les suspensions avec les cardans.
- sortie du cadran avant gauche, je ne m’attendais pas à voir couler de l’huile direct mais en fait je suis directement dans le différentiel. Surprenant ou normal ?
- sortie du berceau à pas été simple car je n’avais pas la logique avec la direction. Après sortie du moteur, j’ai vu que c’était tout con, deux cana à dévisser, une de l’ensemble accessoire et une autre du réservoir.
- la clim j’y suis allé en mode bourrin je crois.... dévisser les cana depuis le compresseur....... je devrai l’emmener au garage pour remettre cela au propre mais bon c’est le cadet de mes soucis pour l’instant
Après, la sortie du moteur est assez cool mais l’exercice nous aura pris 8h avec nos vis grippées.
Ma crainte lors du remontage porte sur les fluides. L’huile du différentiel ? Fluide pour direction assisté ?
A creuser.