Bilstein B14 ou Kit GAZ ?

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 15:21

a la position dureté max oui il sont plus dur que les b14...avec l'avantage si tu veux circuité a fond de reglé au poil tes amortos a la dureté que tu veux
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:21

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Messagepar FabRS74 » ven. 11 déc. 2015 15:21

Donc comme je découvre les combiné, si j'ai bien compris, ils se règlent en dureté et hauteur?C'est bien çà?
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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 15:21

voui c'est bien sa en dureté tu dois avoir une quarantaine de positions devant et 25 derriereen hauteur apres tu fais ce que tu veux comme tous les filetés
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Messagepar FabRS74 » ven. 11 déc. 2015 15:21

çà roule, bon de toute façon çà ne pourra pas étre pire que les Koni
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 15:21

Je pensais que tu étais au courant pour le reglage hauteur et dureté
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Messagepar landosque » ven. 11 déc. 2015 15:21

et moi j'ai un mode " route " et un mode "circuit"parcque reglé assez dur derriere , sur la route sa fait un peu machine a lavé dans les baquets...donc j'assoupli
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Messagepar FabRS74 » ven. 11 déc. 2015 15:21

Disons que je n'étais pas sûr que tous les combinés proposaient les 2 réglages à la fois
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 15:21

Les B14 sont juste réglable en hauteur et ce sont de bon combi.
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Messagepar greg rs1titane » ven. 11 déc. 2015 15:21

les XYZ sont pas mauvais du tout!réglage en hauteur,détente et compression(super dure régler au max )et le tarif reste attractif
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 15:21

Et KX ca donne quoi ?
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Messagepar gan-rs » ven. 11 déc. 2015 15:21

Voila mon avis , après je c'est pas si c'est mental ou théorique , mais pour mi les GAZ sont bine mais j'ai peur que pour piste , il soie un peut trop mou : je m'explique avec les gaz pour moi la titine , va prendre de la roulis , car gaz pour moi c'est pas compressible alors la titine doit quand même un minimum tanguer ou s 'écraser et prendre de la roulis ! alors que a l'inverse les B14 c'est du bois quoi , le vérin est énorme , pour le compresser a la main faut s'appeler Hulk , et puis on le voie a la caisse quoi tu fait bouger titine elle bronche pas ( un peut normale ) mais des que tu appuie sur l'ail sa bouge pas c'est du chien ses amorto ! voila mon avis , les B14 aucune roulis et t'est scotcher au sol et le freinage en + de sa prend un peut plus de mordant car la caisse ne tombe pas sur l'avant , alors que les Gaz sa donne l'impression que la titine va prendre plus de roulis , et le nom Gaz pour moi donne un gout de mou ! c'est que mon avis
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Messagepar greg rs1titane » ven. 11 déc. 2015 15:21

TiBen013 a écrit: Et KX ca donne quoi ? KX pfff... mes préférés!!! nan mais plus sérieusement c'est vraiment du bon matos j'étais pas convaincu au départ mais après avoir vue y'a pas c'est mieux que du b14 sur piste
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 15:21

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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 15:21

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Messagepar gan-rs » ven. 11 déc. 2015 15:21

ouai mais déjà la conception de l'amorto est pas la même ... moi j'ai plus confiance en Bilstein que les Gaz Bilstein sa a une réputation enfin je le voie comme sa moi

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