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Marm_Rs a écrit: ok merci . Ouai ca se jou pas a grand chose les prix. sinon en frein je peu metre quoi ? je pensai metre EBC disques et plaquettes Les B14: excellent choixUn freinage qui marche fort et endurant, d'experience je te conseilleDurite aviatDisques Groupe N de chez RenaultPlaquettes Carbon Lorraine RC6Bilstein B-14
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Bilstein B-14
Moi ej les est mi en bas et sa change franc rien ...
Ma pistarde ✌😎clio-2-rs-ph3-team-gris-titane-t56435.html
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Gégé
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Bilstein B-14
Oué enfin en meme temps, Bilstein a developpé le kit avec la coupelle en haut donc bon, pourquoi la mettre en bas?Surtout si ca change rien. Puis vu que t'as pas essayé en haut, t'en sais rien en meme temps.
Bilstein B-14
Monté par Jacob sport sur la mienne, je pense que tu peux faire confiance !!En haut on t a dit
Bilstein B-14
Franchement quand je vois ça je suis sur le cul car moi elle est en bas et j'en suis à mon 2e kit ,demain je fais une photo
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Le truc c'est que la première fois c'est pas moi qui l'ait monté donc je m'y suis fier peut-etre à tord ... mais ma coupelle n'a rien à voir avec celle en image vous verrez...
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Bon en meme temps, je pense pas que ce soit super important. C'est juste qu'une fois que tu le sais, autant le monter comme ca.
Bilstein B-14
Voila le système à l'arrière pour les B14 H&Rhttp://www.pieces-auto-sport.net/RENAULT/Amort ... stein-B14-…
Bilstein B-14
ok , MERCI ! normalement ils sont commandés !!!!!!!j'ai pris les butées SKF pour l'avant ... pour l'ar , j'èspère qu'il n'y a rien à rajouter ou à changer ...
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Bilstein B-14
Si tes tampons sont en bon etat, y'a rien a changer. http://www.pieces-auto-sport.net/RENAUL ... stein-B14-… Faut pas tout confondre, la dénomination B-- est valable uniquement pour la gamme Bilstein ( B4 - B6 - B8 - B10 etc.. ). Ensuite le terme PSS designe la gamme filetés, avec en haut de gamme les B16 PSS9 non dispos pour Clio.Les H&R sont developpés sur la base des amortos avants, tout le reste leur est spécifique. Rien a voir avec Bilstein.
Bilstein B-14
Ouep en meme temps ya pas grand chose qui change à part la coupelle à l'arrière et puis à l'avant sur les b14pss H&R ya pas de réglage de carrossage Gégé a écrit: Les H&R sont developpé sur une base Bilstein. Les ressorts sont de chez eux et ils proposent un réglage du carrossage par le biais de trous oblongs.
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Les ressorts arrieres, avants, les amortos arrieres, le systeme de réglage de hauteur arriere et le réglage du carrossage. Au final, y'a que le corps avant qui reste proche, et encore..
Bilstein B-14
Est ce que sur les b14 il faut respecter les hauteur de la notice ou est ce qu'on peut mettre la hauteur qu'on veut?
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