[Infos] ATH débarque en France
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- Marco
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[Préparateur] ATH débarque en France
Djé69 a écrit: Et puis avec un passage au banc à l'état initial et un second passage après modification, je pense pas qu'il y ait moyen de mentir au client C'est la ou tu te trompes
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trop facile de modifier le banc pour donner un peu plus de ch !!mes pour moi ces une super boite !
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A vrai dire je les connais très bien, et je peux dire qu'ils ne sont pas là pour faire rêver les gens en leur annonçant des chevaux et du couple inexistants, comme beaucoup d'autres "reprogrammateur" en effet... Le mieux est d'en parler avec eux, ce sont de vrais passionnés qui n'ont pas pour but d'entuber les gens. En tout cas, je leur souhaite de la réussite et espère que certains pourront apprécier et profiter de leur matos, de leurs services et de leurs connaissances.Merci!
- tonton fiston
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Djé69 a écrit: A vrai dire je les connais très bien, et je peux dire qu'ils ne sont pas là pour faire rêver les gens en leur annonçant des chevaux et du couple inexistants, comme beaucoup d'autres "reprogrammateur" en effet... Le mieux est d'en parler avec eux, ce sont de vrais passionnés qui n'ont pas pour but d'entuber les gens. En tout cas, je leur souhaite de la réussite et espère que certains pourront apprécier et profiter de leur matos, de leurs services et de leurs connaissances.Merci! +10 rien d'autre a rajouter
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C'est eux qui importent Milltek en Belgique... faut voir s'ils en auront sur Lyon !
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MoRpH3uS a écrit: C'est eux qui importent Milltek en Belgique... faut voir s'ils en auront sur Lyon ! Oh oui
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C'est à 5 minutes de mon boulot...... à pied RS1 by Micramaniac
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C'est vrai que sur essence, on pourrait avoir des doutes sur les gains annoncés...Mais bon ils parlaient tout de même de monter une BMC avec entrée d'air en façade, une ligne complète Milltek (decata ou pas à voir avec le client) et de reprogrammer en fonction de tout ça par la suite, avec passage au banc et configuration comme le client le souhaite (plus de couple en bas, ou rupteur plus haut, ou autre en fonction de ce que la voiture a dans le ventre...)Une fois la reprogrammation faite, il la repasse au banc, puis essai sur route avec le client, si il n'est pas satisfait, c'est possible d'encore modifié (mais bon pour ça il ne faut pas être en cession groupée car ils n'ont pas le temps dans ces cas là)Et pour info, ce ne sont pas des préparateurs à deux sous non plus, ils passent la valise avant sur la voiture pour tester les codes défauts, et ne modifient pas si il y a le moindre doute sur la tenue du moteur!Pour mon mazout, ils avaient même été jusqu'à me demander mon entretien!!!! Pour savoir si je l'entretenai bien, j'ai bloqué! Bon après Dje69 à tout dit je pense...Ce sont effectivement de vrais passionnés et c'est un plaisir de discuter avec eux!Je ne dis pas qu'ils seront 250 chx sur une RS2 mais je pense qu'il y aura du gain... Dommage que j'ai la poisse sur cette fin d'année et que je flingue mon budget car j'aurai été la faire équiper chez eux au printemps 2009...
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Je ne dis pas qu'ils ne sont pas bon, loin de la, maintenant chaque preparateur a sa specialité, et en ce qui concerne le F4R, pas beaucoup de personne save l'optimisé, et je ne pense pas qu'avec une Bmc et une ligne on arrive a gagné autant, surtout une Bmc, le diametre n'est pas enorme. J'ai un ami qui a une Rs4, il a été la faire reprog chez MRC qui sont relativement bon sur ce type de moteur, maintenant sur clio Rs ce n'est meme pas la peine d'y penser, au tout debut je mettais renseigner, il m'a clairement dit qu'il ne sortirais pas de resultat sur cette auto. Je ne veux surtout pas decourager personne, seulement voila, j'ai fait l'erreur une fois et je ne la ferais plus, si je peux eviter quelqu'un de depenser de l'argent dans quelque chose qui ne marchera pas, je le ferais.
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mrc est plutot VAG et il s'en cache pas, c'est sa specialité depuis le début.Ath touche a tout, mais clair, c'est pas chez eux que j'emmènerai une rs
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ils ont l'air d'aimé les BMW chez ATH ...cela dit annoncé les MRS a 260CV sa laisse reveur a quand la reprog jérome ??
- Gégé
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Tout le monde annonce la MRS a 260cv. Par contre personne n'assure les casses derriere..
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