[2RS] Alléger sa RS1/2/3

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 15:00

Dernier message de la page précédente :

là ce n'est pas faux et ça peut être très profitable en plus à la voiture et à son proprio mais bon me concernant 75kg de muscles, de nerfs et de motivation pour 1m78 ça va quoi je n'irai pas plus bas Je suis encore très vert et svelte pour mon age et je ne tiens pas à passer à 60kg tel un squelette pour gagner du poids et faire moins souffrir ma titine, elle devra faire avec Après c'est bête en effet mais mon entourage et mes amis et amies ne sont pas tous des jockeys je vais aller me balader vers l'hippodrome de Marseille pour me faire de nouvelles relations amicales plus légères tu as raison

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:00

ludoboss · Messagepar **ludoboss** » ven. 11 déc. 2015 15:00

j'ai retrouvé la tofUploaded with ImageShack.us

stef RS · Messagepar **stef RS** » ven. 11 déc. 2015 15:00

PUGET Rémi a écrit: stef RS a écrit: Voici ma contribution :Deux crochets pour lever le moteur : 471 grs + visCeinture du milieux + vis + plastique avec aimant au plafond : 833 grsProtège injecteur : 1460 grs D ailleurs est ce que quelqu'un connait la réf du protège injecteur en plastique noir car je voudrais en remettre un à la place de celui en feraille Disque avant origine 7,6 kgsDisque avant Zimmermann percé 7,3 kgs Salut, il est où le deuxième crochet, j'ai enlevé celui qui à gauche derrière la bobine mais le deuxième Sinon ça vaut combien une batterie odyssée pour rs1 au mieux Le 2e crochet est du coté boite à air à droite du moteur.Pour la batterie c est 116 euros chez pilebatterie.com.

stef RS · Messagepar **stef RS** » ven. 11 déc. 2015 15:00

Uploaded with ImageShack.us Super merci!! Elle marche dans tous les sens alors même couché ??? T as jamais eu de soucis avec ?? Ça fait drôle une batterie si petite

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 15:00

Ma Limited ==> ICI

stef RS · Messagepar **stef RS** » ven. 11 déc. 2015 15:00

Je viens juste de faire monter mes PS3 sur mon RS3 à la place des PE2. Je n ai pas encore roulé avec pour pouvoir comparer les 2 pneus. Par contre niveau poids le PS3 neuf pèse 7,8 kgs en 205/45/16, contre 8,4 kgs pour le PE2 qui sont quasi neufs ils n ont que 7500 kms.

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 15:00

Si j'ai bien tout compris concernant les sièges d'une Clio 2 RS1 comme la mienne, même si l'on prends les plus légers (je ne parle pas de ceux 100% carbone par ex qui sont hors de prix pour moi et l'utilisation que j'en ferai) et que l'on rajoute embases et glissières on est plus très très loin à la fin du poids que l'on avait avec les sièges d'origine...hum ça me fait changer d'avis, si c'est pour gagner 1 à 2kg pas plus (voir même moins en fait) sur le poids d'un siège, vue l'investissement financier cela ne m"intéresse plus trop

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 15:00

Euh tu dois être à 10kg avec un baquet et fixations (et encore) contre 24kg pour un siège de série

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 15:00

"euh" à mon tour :-)Si je me réfère aux informations données en exemples dans le premier message de ce topic, et si j'ai tout bien compris (ce qui est loin d'être sûr j'en conviens sans pb ^^) - Siège baquet OMP RS = 8.4kgs- 2 embases OMP = 7kg - 2 glissières OMP = 4.9kgCe qui sans même parler des ceintures donner un poids total final de 20,3kgBien loin de 10kg le tout doncje me trompe donc (et tant mieux car j'aimerai ce gain de poids et donc avoir l'utilité réelle de le faire ) mais dans ce cas il va vous falloir SVP être un peu plus explicite et précis dans les infos données au début, pour les novices en la matière comme moi qui n'arrivent plus à suivre car vous vous imaginez bien que tous ceux qui viennent ici ne sont pas des grands spécialistes en toutes matières :-)Pour info concernant mes besoins afin d'avoir vos meilleurs conseils je veux des sièges non fixes et donc que je puisse bouger d'avant en arrière et si possible avec dossier "rabattable"Dans l'exemple de celui-là, mais comme le poids n'est pas donné je me doute que là on est pas très loin des 24kg du siège original de ma Clio 2 RS1 http://ajsracing-shop.com/sieges-baquet ... -r100.html

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 15:00

KumKum a écrit: - Siège baquet OMP RS = 8.4kgs- 2 embases OMP = 7kg - 2 glissières OMP = 4.9kgCe qui sans même parler des ceintures donner un poids total final de 20,3kgBien loin de 10kg le tout donc 24kg c'est pour un seul siège d'origine Donc là tu arrives au même poid mais pour les 2 baquets fix comprises.

iPod · Messagepar **iPod** » ven. 11 déc. 2015 15:00

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 15:00

FabRS74 a écrit: KumKum a écrit: - Siège baquet OMP RS = 8.4kgs- 2 embases OMP = 7kg - 2 glissières OMP = 4.9kgCe qui sans même parler des ceintures donner un poids total final de 20,3kgBien loin de 10kg le tout donc 24kg c'est pour un seul siège d'origine Donc là tu arrives au même poids mais pour les 2 baquets fix comprises. Je vais tourner ma question autrement :il faut quoi pour UN siège je ne comprends plus rien là, il ne faut pas DEUX embases et/ou DEUX glissières par siège ?si oui cela fait bien le total que j'ai donné en exemple au dessusSi non donc UNE embase ou UNE glissière par siège, bé tout s'explique mieux en effet

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 15:00

iPod a écrit: KumKum a écrit: Pour info concernant mes besoins afin d'avoir vos meilleurs conseils je veux des sièges non fixes et donc que je puisse bouger d'avant en arrière et si possible avec dossier "rabattable"Dans l'exemple de celui-là, mais comme le poids n'est pas donné je me doute que là on est pas très loin des 24kg du siège original de ma Clio 2 RS1 http://ajsracing-shop.com/sieges-baquet ... -r100.html Si tu veux garder tes glissières, forcément ça va peser une tonne. Pour arriver à 10kg le siège, il faut des platines en alu, le siège, et c'est tout Au pire tu mets des glissières sur un seul siège ! OK mais le pb c'est que c'est ma voiture de tous les jours (pour l'instant) et que j'y transporte parfois des personnes à l'arrière et donc pas évident de ne pas avoir de glissières pour faciliter l'accès aux places arrièresJe crois donc vraiment que dans mon cas actuel ce n'est pas intéressant de faire cela pour le peu de poids que je gagnerai par rapport au coûtQuoique si on regarde bien le lien que j'ai donné au dessus sur ORECA, pour ces sièges ils donnent 15kg glissières comprises pour UN siège soit 9kg de gagner par sièges si les originaux font 24kg, soit 18kg au total pour les 2 sièges avants (pas négligeable dan ce cas)

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 15:00

KumKum a écrit: Je vais tourner ma question autrement :il faut quoi pour UN siège je ne comprends plus rien là, il ne faut pas DEUX embases et/ou DEUX glissières par siège ?si oui cela fait bien le total que j'ai donné en exemple au dessusSi non donc UNE embase ou UNE glissière par siège, bé tout s'explique mieux en effet C'est pourtant pas compliqué.Deux embases à moins de les empiler tu vas avoir du mal à les mettre sous un seul siège Pareil pour les glissières, si t'en mets deux sur un siège çà va bien coulisser Il y a plein de topic et un très bon tuto sur le montage de baquet où toutes les infos sont reprises...

Mowg · Messagepar **Mowg** » ven. 11 déc. 2015 15:00

Salut à tous,Pour alimenter la base de données; pesée d'hier:Jante OZ F1 16'' de RS1 (oui 16'', en option), sans pneu : 8,6kgA++

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 15:00

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