[3RS] Alléger sa 3RS 1/2.
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Alléger sa 3RS 1/2.
velsatis63 a écrit: Kiolings a écrit: Pourquoi tu l'as plus ??? Comme un con, j'avais un petit bidon d'huille de 2l dans le coffre, il était neuf pourtant, mais il a fuit... donc ça a couler sous le tapis de coffre et l'isolant a été imbibé... donc est ce que je le remplace ? Il m'est arrivé la même chose mais dans la boite à gants. FabRS74 a écrit: Topic mis en post-it afin de différencier 2RS et 3RS Il y a surement des infos pour 3RS à reprendre dans le topic initial dédié aux 2RS maintenant J'ai dèja parcouru les 61 pages du topic initial dédié aux 2RS pour récuperer les infos pour la C3rs. : Merci pour le post-it.
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yakam0neye
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C'etait sur 206 mais ca donne une idée en 7*17 Pro race 1.2 7*17 ET 30 + Toyo T1R 205/40/17 2,4B -> 16,5Kgs
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Kiolings a écrit: A @rn@ud: Ça fait un petit moment que je penser à un post comme ça, puis l'autre jour tu en a parler sur le topic de TwinRS, et vu que je ne le voyait pas arriver, je me suis lancé.Pour le capot et le hayon je n'ai pas d'autres poids dispo mais si je trouvé celui pour le capot carbone je l'aurait mis en dessous. Après je pense que ce qui le veulent peuvent regarder les gains de poids en faisant origine - remplacement = gain de poids. En plus c'est le grand bazar car il y a des changement entre les versions, par exemple la cup 2009 n'a pas d'appui tête donc le poids du dossier est différent d'une C3rs2 classique.Mais on va y arriver. EDIT: j'ai éditer en suivant ta logique. Yes mais c'est cool que tu te sois lancé, après pour la mise en forme on s'arrange.Y aura plus qu'a ajouter les éléments selon les travaux effectués Pour la différence entre les 1 et 2 les quelques grammes de différence qui peuvent apparaitre ne sont pas très important.
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Kiolings a écrit: velsatis63 a écrit: Kiolings a écrit: Pourquoi tu l'as plus ??? Comme un con, j'avais un petit bidon d'huille de 2l dans le coffre, il était neuf pourtant, mais il a fuit... donc ça a couler sous le tapis de coffre et l'isolant a été imbibé... donc est ce que je le remplace ? Il m'est arrivé la même chose mais dans la boite à gants. C'est la cata, l'huile est imprégnié dans l'isolant donc je l'ai arraché. La partie tapis est plus rattrapable.Je me dis que j'ai perdu du poid dans la Clio à l'issu de moi ^^
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C'est pour ça que tu cherche un tapis de coffre ... Tout s'explique Est ce que tu a ressenti une changement des vibrations quelconques ?
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Arno_94 a écrit: Kiolings a écrit: FabRS74 a écrit: Topic mis en post-it afin de différencier 2RS et 3RS Il y a surement des infos pour 3RS à reprendre dans le topic initial dédié aux 2RS maintenant J'ai dèja parcouru les 61 pages du topic initial dédié aux 2RS pour récuperer les infos pour la C3rs. : Merci pour le post-it. J'ai rajouter les jantes en 17" de l'autre post aussi. Merci Madeinxenon a écrit: C'etait sur 206 mais ca donne une idée en 7*17 Pro race 1.2 7*17 ET 30 + Toyo T1R 205/40/17 2,4B -> 16,5Kgs C'est édité
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Kiolings a écrit: C'est pour ça que tu cherche un tapis de coffre ... Tout s'explique Est ce que tu a ressenti une changement des vibrations quelconques ? Et oui c'est l'explication de ma connerie Pour l'instant j'ai posé mes ancien tapis avants... mais rien senti de différent.
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esque des technomagnesio en magnesium existent pour clio 3 rs?parceque a 5,6kg la jantes ca fait un sacré gain!!
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velsatis63 a écrit: Kiolings a écrit: Il y en a un ou deux là 2 je crois Ok je met à jour.
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